Pri cestovaní do Švajčiarska autom ťa tu oproti Slovensku čaká zopár odlišností, ktoré by si nečakal. Upozorníme ťa na čo si dať za volantom pozor, vysvetlíme ti prečo je dobré nevyhýbať sa švajčiarskej diaľničnej známke a ponúkneme zopár rád a tipov na parkovanie v mestách. Pripútať sa, cesta do Álp začína!

Obsah:

1. Povinnosti vodiča a čo treba vedieť predtým ako si vo Švajčiarsku sadneš za volant
2. Švajčiarske diaľnice
   • Švajčiarska diaľničná známka a poplatky
3. Ako to funguje s parkovaním vo Švajčiarsku

1. Povinnosti vodiča a čo treba vedieť predtým ako si vo Švajčiarsku sadneš za volant

Pri jazdení vo Švajčiarsku platia v niektorých prípadoch trochu inšie pravidlá ako u nás. Je to aj z dôvodu, že Švajčiarsko má trochu iné postavenie v rámci Európy a tiež je tu obrovská odlišnosť terénu a cestnej siete. Preto ťa chceme upozorniť na tieto praktické tipy a rady za volant, ktoré by ťa mohli zaujať a pomôcť ti pred tvojím výletom do Švajčiarska.

Kontroly na hraniciach?

Napriek tomu, že Švajčiarsko nepatrí do EÚ, patrí do Schengenského priestoru. Preto nehrozí, žeby si trávil dlhé hodiny kontrolami na hraniciach

Nálepka SK

Pred cestou sme veľakrát čítali, že pri jazdení vo Švajčiarsku musíme mať svoje auto označené nálepkou svojej krajiny – teda SK. No v skutočnosti toto pravidlo, o ktorom všetci len píšu, nikto nedodržiava. Reálne majú zahraničné autá takéto označenie iba sporadicky.

Dôvod prečo sa takáto informácia stále uvádza, je že pred vstupom do EÚ sme ani my na našich EČV nemali kód označenia krajiny. Nové slovenské a aj európske EČV však už informáciu o krajine uvádzajú a tým pádom táto SK nálepka už nie je potrebná.

No napriek tomu sme oficiálne nikde nenašli, žeby bola táto povinnosť zrušená. Napríklad, na Slovensku je už problém takúto nálepku zohnať, lebo sme v Schengene a preto sa to už predáva len málokde. Nám to prišlo tiež maximálne zbytočné, ale pre istotu sme si SK nálepku kúpili.

Práve naopak, na švajčiarskych ŠPZ-kách údaj o pôvode chýba. Na značkách majú len švajčiarsku vlajku. Preto z viedenského dohovoru vyplýva, že Švajčiari musia mať pri cestách do EÚ na svojich autách nálepku CH.

Trojuholník po ruke

Tak ako v SR musíš mať v aute reflexné vesty, tak aj výstražný trojuholník, ale vo Švajčiarsku ho musíš mať ako vodič auta hneď po ruke, teda napríklad hneď vedľa sedadla vodiča.

Medzinárodný vodičský preukaz

Kedy si naposledy držal svoj vodičský preukaz v rukách? Už je to asi dávno, že? Možno ti ušlo, že slovenské vodičské preukazy sa vydávajú len v slovenskom jazyku, bez akéhokoľvek medzinárodného prekladu.

Našťastie v prípade Švajčiarska nie je potrebný, keďže kategórie vozidiel, ktoré je človek oprávnený viesť sú uvedené v latinke. (zdroj)

Rýchlostné obmedzenia

To, že vo Švajčiarsku naozaj treba dodržiavať pravidlá hádam ani netreba pripomínať.

Maximálne rýchlosti na cestách sú:

• v mestách – 50 km/h
• okresné cesty – 80 km/h
• diaľnice – 120 km/h

Na diaľniciach sú veľmi často rýchlostné obmedzenia, najmä v oblastiach veľkých sídel a hlavne počas leta, kedy sa vo veľkom cesty opravujú. Často sme po diaľnici chodili len 80 km/h.

Drž sa svojho pruhu inak sa stratíš

Cestná sieť vo Švajčiarsku je veľmi hustá a v okolí sídel aj komplikovaná. Na mestských obchvatoch sa vždy drž toho pruhu nad ktorým je tabuľa tvojej destinácie. Pri veľkých mestách sa pruhy kľukatia, pribúdajú, odbúdajú a veľmi ľahko ťa zavedú niekam inam.

Krátke pripájače

Asi jediná vec, ktorú by sme švajčiarskym cestám mohli vytknúť sú krátke prepájače. V kombinácií s hustou dopravou a zložitosťou cestnej siete vedia byť veľmi nepríjemné.

Kruhové objazdy

Vo Švajčiarsku majú veľmi často kruháče s dvoma pruhmi, ale iba s jedným výjazdom. Iba ojedinele bývajú aj dva “vyvádzače” z kruhového objazdu ale chýba im značenie, teda nemáš poňatia do ktorého pruhu sa máš zaradiť.

Prednosť z “dola“

V kopcovitých terénoch Švajčiarska sa často stane, že sa stretnú dve autá na úzkej okresnej ceste a jeden sa musí uhnúť. Platí pravidlo, že vodič stúpajúci do kopca má prednosť a vodič ktorý klesá by sa mu mal uhnúť.

Cyklisti a cyklocesty

Cyklistov vo Švajčiarsku je dosť, ale menej ako by sme očakávali. Výhodou je, že v mestách majú vlastné cyklopruhy. Tie však často križujú hlavnú cestu a v niektorých úsekoch to vie byť veľmi nepríjemné ako pre vodiča tak aj pre cyklistu. Na horských prechodoch trošku zavadzajú, lebo nemajú vytvorený vlastný priestor a cesty nie sú dostatočne široké.

Obchádzky

Vždy keď sa prerába cesta tak je sprejazdnený prípadne odklonený aspoň jeden pruh, ktorým vždy vieš prejsť. Tým pádom sú obchádzky úplne minimálne až žiadne za čo má Švajčiarsko obrovské plus

Chodec má prednosť. VŽDY!

Švajčiari automaticky očakávajú na prechode pre chodcov prednosť. Takže sa ti kľudne môže stať, že chodec sa na teba ani nepozrie a vbehne na prechod. Nedávajú pozor ani keď ide za tebou rozbehnutý kamión.

2. Švajčiarske diaľnice

Kupovať či nekupovať švajčiarsku diaľničnú známku? Túto otázku sme si pred cestou do Švajčiarska kládli aj my a teraz ti viem s jednoznačnosťou povedať – určite ÁNO!

Na švajčiarskych diaľniciach je oproti tým slovenským niekoľko odlišností, a to teraz nemyslím počty pruhov a kvalitu.

Švajčiarska diaľničná známka a poplatky

Platnosť

Na krátky letný roadtrip by si za normálnych okolnosti kupoval asi 10-dňovú, alebo mesačnú známku. Ale nič také tu neexistuje. Vo Švajčiarsku existuje iba jeden typ diaľničnej známky a to je ročná známka. Táto známka platí od 1.1 do 31.12. Neplatí 365 dní ako v SR, to znamená, že keď si ju kúpiš v decembri máš smolu a v januári si musíš kúpiť novú.

Cena

Švajčiarska ročná diaľničná známka stojí 40 CHF (37,20 €). V podstate si treba uvedomiť, že je lacnejšia ako slovenská ročná diaľničná známka Dá sa kúpiť na hraniciach, na benzínových pumpách, elektronicky a vraj aj na pošte.

Prečo určite kúpiť švajčiarsku diaľničnú známku

Dôvod prečo si ju určite kúpiť je ten, že spleť ciest pri veľkomestách je naozaj chaotická a 2x sme omylom vybehli na diaľnicu. Kebyže sa to stane bez toho aby sme mali známku, pokuta by bola od 100 CHF + 40 CHF za samotnú diaľničnú známku. Takže pre psychický pokoj na cestách a minimalizovanie stresu ti ju naozaj radím kúpiť

Tiež je dôležité myslieť na bezpečnosť a komfort. Lebo cestovať po tých “okresných” cestách, aj keď sú výrazne kvalitnejšie ako v SR, bolo celkovo veľmi únavné. Navyše treba dávať pozor na zvieratá a častým problémom boli aj úzke cesty.

My sme známku v skutočnosti nekupovali kvôli rýchlejšiemu presunu. Práve naopak v niekoľkých prípadoch sme sa diaľniciam zámerne vyhýbali aby sme videli viac z krajiny! My sme si diaľničnú známku kúpili zo špecifického dôvodu, a to preto, lebo sme mali v pláne spať v aute na diaľničných odpočívadlách. Nakoniec sme však spali na odpočívadle iba jeden krát.

Špeciálne tunelové poplatky

Ak cestujete lowcost, pokúste sa vyhnúť dvom šialene dlhým spoplatneným tunelom pri talianskej hranici. Na týchto úsekoch sa vyberá mýto a cena je všade uvedená inak. Cena sa líši od závislosti dňa, spôsobu zakúpenia, ročného obdobia, typu a váhy vozidla – proste, vybrať si správny lístok je zložitejšie ako porozumieť ženám počas menštruácie. Ide konkrétne o tunely Great St. Bernard Tunnel a Tunnel Munt la Schera.

Odpočívadlá a benzínové pumpy na diaľnici

Na diaľniciach vo Švajčiarsku nie sú čerpacie stanice, ale iba odpočívadlá. Kvôli tankovaniu treba zísť do okolitých dedín. Samozrejme platí že tie pumpy, ktoré sú najbližšie k diaľniciam majú o trošku vyššiu cenu pohonných hmôt.

Zarážajúce je už samotná absencia čerpacích staníc na diaľniciach ale aj fakt, že kvôli tomu na diaľniciach chýbajú aj sprchy. Fakt neviem čo v tomto prípade robia kamionisti… K dispozícií sú iba bezplatné toalety a väčšinou aj nejaká výlevka a kohútik s pitnou vodou. Dokonca na niektorých odpočívadlách v niektorých konkrétnych kantónoch (napr. Uri) môžeš stáť na odpočívadle len niekoľko hodín.

3. Ako to funguje s parkovaním vo Švajčiarsku

Za parkovanie sa vo Švajčiarsku platí takmer všade a nevyhneš sa tomu. Platí sa najmä na frekventovaných turistických miestach, na menej známych atrakciách sa väčšinou neplatí. No existujú spôsoby ako sa dá nejaké to euro ušetriť My sme za celý týždeň vo Švajčiarsku dali za parkovné okolo 50 €. Ak ťa téma parkovania vo Švajčiarku zaujíma, prejdi na článok: Všetko, čo treba vedieť o parkovaní vo Švajčiarsku.

Dúfam, že ti tento príspevok k tvojmu roadtripu po Švajčiarsku pomôže a verím, že si ho užiješ minimálne tak ako my, lebo táto krajina je naozaj úžasná Ak ťa zaujíma čo presne vo Švajčiarsku zažili za týždeň, môžeš sa inšpirovať v tomto článku: 20 úžasných miest, ktoré stihneš za týždňový roadtrip po Švajčiarsku

The post Čo treba vedieť predtým ako si vo Švajčiarsku sadneš za volant appeared first on TripLovers.

V tomto článku ťa prevedieme parkovaním vo Švajčiarsku. Prezradíme ti zopár trikov a rád, ktoré ti pomôžu zvládnuť tvoju cestu po Švajčiarsku čo najšikovnejšie bez toho aby si zbytočne nevyhadzoval peniaze. Zadarmo to nebude ale určite ti pomôžeme ušetriť

Obsah:

• Parkovanie v mestách
  • V mestách sa stretneš s troma typmi parkovacích zón
• Parkovanie v turistických oblastiach
• Kde sa za parkovanie platí a kde nie
• Spanie v karavane/aute mimo kempu
• Ceny za parkovanie vo Švajčiarsku
• Pokuty za parkovanie vo Švajčiarsku

Za parkovanie vo Švajčiarsku sa platí takmer všade, no nie je to až také strašné. Parkovanie vo Švajčiarsku je vo všeobecnosti lacnejšie ako platené parkovanie v Bratislave Ale vo švajčiarskych mestách je takmer nemožné nájsť bezplatné parkovacie miesto, čo naopak v Bratislave nie je až taký problém. A na rozdiel od Bratislavy tu nie je toľko nákupných centier kde by si na 3 hodiny odparkoval svoje auto a odbehol si obhliadnuť mesto

Ak ťa zaujíma téma parkovania vo Švajčiarku, určite ťa budú zaujímať aj praktické tipy a rady za volant vo Švajčiarsku: Čo treba vedieť predtým ako si vo Švajčiarsku sadneš za volant.

Parkovanie v mestách

Našou skúsenosťou bolo, že poplatok za parkovanie v mestách bol rovnako vysoký či sme boli v centre alebo na okraji mesta. Preto sa neoplatí parkovať ďaleko, lebo je to akurát tak strata času a v nohách budeš mať viac km.

V niektorých mestách sa počas víkendov za parkovanie platí a v niektorých nie. Napr. v Zürichu sú víkend zadarmo ale v Luzerne sa platí aj cez víkend.

Mnohé parkoviská v mestách ale aj mimo miest sú platené iba v určitom čase. Najčastejšie od 8:00-19:00.

V mestách sa stretneš s troma typmi parkovacích zón:

• Modrá – modré zóny sú vyhradené pre rezidentov, teda domácich a ty ako turista na nich nemáš čo parkovať.
• Žltá – žlté zóny slúžia pre zákazníkov a hostí objektu ku ktorému parkovisko prislúcha. Často ide o hotely, obchody či kongresové centrá.
• Biela – biele zóny sú určené pre bežných návštevníkov, teda aj turistov. Sú spoplatnené a vždy sa v ich tesnej blízkosti nachádza parkovací automat. Niekedy je možné dokonca platiť kartou ale neplatí to vždy. A je tu jeden drobný odrb: ak je víkend a v meste sa za parkovanie cez víkend neplatí, tak na automate to NIE JE NAPÍSANÉ!

Podzemné garáže často patria súkromníkom, preto bývajú ďaleko drahšie ako je státie na verejných parkoviskách či vyhradených parkovacích miestach pozdĺž ciest.

Parkovanie v turistických oblastiach

Zaparkovať v turistických oblastiach alebo pred atrakciami bolo vždy bezproblémové. Väčšinou sa tu nachádzajú veľké parkoviská alebo sú tu postavené veľké parkovacie domy kde nájdeš aj toalety. Čo sa nám páčilo, tak tie parkovacie monštrá boli vždy postavené tak, že nikdy neničili dojem z daného miesta, nešpatili a nezavadzali aj napriek tomu, že boli obrovské, vždy blízko a dostupné pešo.

Parkovanie sa väčšinou platí na frekventovaných turistických miestach. Na menej známych atrakciách sa väčšinou neplatí.

Kde sa za parkovanie platí a kde nie

• mestá a mestečká – vždy platené (minimálne v pracovné dni)
• horské priechody – bezplatné
• jazerá – cez deň takmer vždy platené ale v noci bezplatné státie, veľmi často sa vyskytuje zákaz kempovania
• diaľničné odpočívadlá – bezplatné (pozor, stratili sme sa aj s obmedzením parkovania na 4 hodiny)
• pod lanovkami – vždy platené
• vlakové stanice – v mestách väčšinou platené, na dedinách aj bezplatné (pozor, verejná doprava je taká drahá, že sa ti neoplatí nechať auto v dedine a ísť do mesta vlakom!)
• rokliny – bezplatné

Spanie v karavane/aute mimo kempu

Tento spôsob cestovania je vo Švajčiarsku veľmi populárny. Okrem jediného miesta (kde sme mimochodom dostali pokutu) sme zakaždým spali na mieste s ďalšími vagabundmi

Dobrá aplikácia na vyhľadávanie parkovacích miest kde je možné prenocovať v aute, karavane, dodávke alebo inom vozidle je park4night. Jej platená offline verzia je na hovno, ale keď máš internet tak je super! Okrem polohy neplateného parkoviska tu nájdeš info aj o vybavenosti tohto miesta. Či sa tu nachádzajú toalety, detské ihrisko, odpadkové koše, stoly,…

Túto aplikáciu môžeš využiť aj keď práve nehľadáš miesto na prenocovanie. Niekedy sme ju použili aj keď sme hľadali neplatené alebo aspoň čo najlacnejšie parkovanie.

Parkoviská, ktoré sú uvedené v tejto aplikácií sú obzvlášť vo Švajčiarsku veľmi často okupované aj niekoľkými skupinami súčasne. Obzvlášť, keď sú situované niekde v prírode alebo pri jazere. Väčšinou sa začínajú plniť o 19-tej alebo hneď potom, ako na danom parkovisku skončí platená časť dňa a za parkovanie už nie je potrebné platiť. To znamená, miesto na kempovanie treba vo Švajčiarsku začať zháňať včas

Na niektorých parkoviskách je zakázané nočného parkovania s dôrazom, že na danom mieste ja zakázané kempovať. Dôvod je ten, že na takýchto miestach nie sú vybudované toalety a hrozí, že návštevníci by dáme miesto počas kempovanie “znečisťovali.” Takže aj keď takéto miesto vyzerá ideálne, musíš hľadať ďalej.

Tejto téme sa budem venovať v najbližšej dobe

Ceny za parkovanie vo Švajčiarsku

Pojmy 1 deň a 24 hodín sú použité rôznym spôsobom zámerne, lebo podmienky si vždy kladie prevádzkovateľ parkoviska a tieto výrazy nemusia mať rovnaký význam.

• Täsch (Zermatt) – 16 CHF (15€)/ 1 deň
• Luzern – 3 CHF (2,80€)/hodina
• Zurich – 3 CHF (2,80€)/hodina
• Bern – 2,20 CHF (2,05€)/hodina
• Fribourgh – 2 CHF (1,90€)/hodina
• Thun – 2,20 CHF (2,05€)/hodina
• Stein am Rhein – 1 CHF (0,95€)/hodina
• Rýnske vodopády – 2 CHF (1,90€)/hodina
• Lauterbrunnen – 1 CHF (0,95€)/hodina
• St. Beatus Höhlen cave – 3 CHF (2,80€)/4 hodiny
• Ľadovec Aletsch – 1,20 CHF (1,10€)/hodina
• Mattmark stausee – 1 CHF (0,95€)/hodina
• Apenzell – 5 CHF (4,70€)/24 hodín

Niekedy sa nám podarilo parkovnému vyhnúť lebo sme prišli vo večerných hodinách, alebo našli úplne bezplatné alebo lacnejšie parkovisko za pomoci aplikácie park4night. Celkovo sme ale za celý týždeň vo Švajčiarsku dali za parkovné okolo 50 €.

Pokuty za parkovanie vo Švajčiarsku

Štandardná cena pokuty za parkovanie vo Švajčiarsku je 40 CHF (37,20€). Pokuta sa necháva na papieriku za oknom vodiča. Označenie priestupku je 206a.

Tiež sme takú dostali, lebo značka v danom kantóne bola veľmi neštandardná a nepochopili sme ju. Každopádne nám domáci Švajčiari poradili aby sme pokutu neplatili pokiaľ nám nepríde domov. Pokuta za parkovanie sa dá platiť aj prevodom.

The post Všetko, čo treba vedieť o parkovaní vo Švajčiarsku appeared first on TripLovers.