Určiť to najkrajšie miesto Slovenska je veľmi individuálna záležitosť. Pri cestovaní vplýva na človeka viacero faktorov, z ktorých si môže odniesť úplne iný dojem ako niekto iný. Tieto sú naše. Z niektorých vyžaruje pokoj, iné sú pre nás pamätné, z ďalších sme si odniesli zážitok,…

45. Zrúcanina kaštieľa Katarínka

44. Betliar kaštieľ

43. Budiná – Jasenie

42. Bratislavská Koliba

41. Kaplnka sv. Anny v Jelitove

40. Gavurky

39. Moštenické travertíny

38. Brhlovce

37. Špania Dolina

36. Minčol

35. Ždiar

34. Kalná nad Hronom

33. Lesnícky skanzen Vydrovo v Čiernom Balogu

32. Tajov

31. Mincovnička v Liptovskom Jáne

30. Vršatské Podhradie

29. Veľkofatranská vrcholovka

28. Kalvária v Rajeckej Lesnej

27. Jaskyňa Veľká pec

26. Múzeum oravskej dediny v Zuberci

25. Kalište

24. Lučenec

23. Kysucký orloj

22. Súľovské skaly

21. Čičmany

20. Arborétum Mlyňany

19. Cyklovýlet do Gaderskej doliny

18. Kvačianska dolina a Prosiecka dolina

17. Bardejov

16. Ponické Srdiečko

15. Vrcholovka Nízkych Tatier

14.  Novohradské ľudové náhrobníky v Hornom Tisovníku

13. Roklina Suchá Belá v Slovenskom raji

12. Budhistický chrám v Novej Bošácej

11. Plešivecká planina

10. Gemerské Teplice

9. Rozsutec

8. Šomoška a kamenný vodopád

7. Sebechleby – Stará Hora – vínne pivnice a ochutnávky

6. Opevnený kláštor Bzovík

5. Hriňovské lazy

4. Drevené kostolíky na Východe Slovenska

3. Lúka plná sysľov pri Muráni

2. Slavošovský tunel

1. Zemiakové pivničky v Liptovskej Tepličke

The post Našich najobľúbenejších 45 miest doma na Slovensku appeared first on TripLovers.

Aj keď Slovensko stále nemá vybudovanú diaľnicu z Bratislavy do Košíc, našu krajinu spájajú iné trasy. Na Slovensku máme množstvo významných turistických ciest, ktoré spájajú významné pútnické miesta, architektonické pamiatky, historickú činnosť v regiónoch, pamätné okamihy alebo nesú posolstvo. V tomto článku ti predstavím 10 ciest, ktoré odrážajú históriu života na Slovensku

10 významných slovenských ciest

1) Cesta hrdinov SNP

Cesta hrdinov SNP ja asi najznámejšia a najdôležitejšia turistická magistrála na Slovensku. Zohrala dôležitú úlohu počas oslobodzovania Slovenska od fašistických vojsk v roku 1945 ale svoje pomenovanie získala až v roku 1956.

Trasa križuje celú krajinu od Duklianskeho priesmyku po Devín, čo je spolu asi 770 km. Jej zvládnutie bežným ľuďom trvá približne mesiac, no sú aj borci čo to zvládli za 17 dní Vedie po červenej (vrcholovej) značke a v malom úseku opúšťa Slovensko a dostáva sa na územie Moravy.

2) Slovenská Route 66

Áno, aj na Slovenskú máme Route 66. Je to cesta prvej triedy I/66 smerujúca zo Šiah pri maďarskej hranici cez regióny Hont, Podpoľanie, Horehronie a Tatry až do Tatranskej Javoriny na poľskej hranici. Projekt slovenskej Route 66 vznikol v čase finančnej krízy v roku 2009. Mala doviesť turizmus do odľahlejších regiónov.

Cesta je dlhá len 260 km a spája množstvo zaujímavých miest. My sme Slovenskú Route 66 absolvovali a trvalo nám to až 10 dní! Za ten čas sme navštívili 45 rôznych miest Aj keď je od americkej Route 66 dosť odlišná, zažili sme úžasný roadtrip a objaviť aj menej známe miesta Slovenska

3) Svätojakubská cesta na Slovensku

Svätojakubská púť do španielskeho Santiago de Compostela vedie ku katedrále, v ktorej sú uložené ostatky svätého Jakuba, apoštola Ježiša Krista. Oficiálne prvú púť do Compostely absolvoval biskup z Le Puy v roku 951. Začiatkom 70-tych rokov začali púť do Compostely absolvovať prvé hŕstky veriacich. Neskôr počet záujemcov o Svätojakubskú cestu začal narastať na tisícky až sto tisícky turistov ročne.

Púť do Santiago de Compostela nemá len jednu trasu. Sú ich stovky a každý si tú svoju môže upraviť podľa svojich preferencií. Väčšina veriacich začína svoju Svätojakubskú púť v Španielsku, no nájdu sa aj takí, čo vyrážajú zo svojho domova a križujú celú Európu

Aj na Slovensku začína jedna z množstva vetiev Svätojakubskej cesty. Smeruje z Košíc do Bratislavy, kde sa následne napája na rakúsky úsek. Doposiaľ sa podarilo vybudovať 620 km trasy s vybavenou infraštruktúrou potrebnou pre pútnikov, ktorá spája významné pútnické miesta Slovenska. Do Santiaga de Compostela to trvá pešo zo Slovenska niekoľko mesiacov, no povolené je aj využitie bicykla, koňa, prípadne iný spôsob, pri ktorom musíš vynaložiť vlastné úsilie

4) Slovenská banská a železná cesta

Slovensko bolo v minulosti svetovou banskou veľmocou. Ťažba drahých kovov, železnej rudy ale aj medi, ortuti a antimónu sa po tisícich rokoch na Slovensku už nepraktizuje, no po banskej činnosti a spracovaní rudy ostalo v krajine veľa historického dedičstva, ktoré do veľkej miery ovplyvnilo regionálne kultúry.

Projekty Slovenská banská cesta a Slovenská železná cesta zvyšujú úroveň poznania v tejto oblasti a zachraňujú technické pamiatky. Zaujímavé miesta, ktoré po sebe zanechalo baníctvo a hutníctvo nájdeme naprieč celým Slovenskom. Okrem baní, štôlní, lomov, banských háld a odkalísk v krajine nájdeme aj tajchy, klopačky, banské kaplnky, mincovne či vysoké pece a huty.

Banská a železná cesta netvoria tak úplne turistické trasy ale na ich stránkach si vieš z množstva zaujímavostí vyskladať vlastný výlet podľa toho čo ťa zaujíma, kde si a koľko máš času. Takéto spoznávanie slovenskej banskej histórie a využitie náučných turistických chodníkov v prírode je vhodné najmä pre mladé rodiny s deťmi v školskom veku

5) Barborská cesta

Barborská cesta je pútnická cesta, ktorá spája najvýznamnejšie banské lokality v oblasti stredoslovenských neovulkanitov. Trasa trvá 9 dní a meria približne 188 km a je možné ju realizovať pešo ale aj na bicykli. Púť začína v Banskej Bystrici a odporúča sa ju realizovať v protismere hodinových ručičiek

Trasu sprevádzajú žlté značky s čiernou vežou a má 29 zastávok. Číslo 29 symbolizuje vek úmrtia svätej Barbory, patrónky baníkov, podľa ktorej je cesta pomenovaná.

6) Pohronská hradná cesta

Pohronská hradná cesta je pozostatkom stredovekej pohronskej cesty, ktorá spájala Vyšehrad a Zvolen. Túto stredovekú cestu využívali obchodníci, remeselníci a aj uhorskí králi v časoch osmanských útokov. Preto už v dávnych dobách bolo nevyhnutné pozdĺž rieky Hron vybudovať sústavu obranných hradov, opevniť kláštoriská a vystavať strážne veže.

Dnes je Pohronská hradná cesta turistickým lákadlom, na ktorom môžeš spoznať 16 objektov, ktoré počas stredoveku plnili ochrannú a strážnu funkciu pozdĺž pôvodnej historickej cesty.

7) Gotická cesta

Na Slovensku sa gotický štýl naplno rozvinul až v polovici 15. storočia, najmä v oblasti Spiša a Gemera kde sa dodnes zachovalo početné množstvo gotických stavieb. Patria medzi ne najmä gotické kostolíky, ktoré využívajú typický symbol gotiky – lomený oblúk. Tiež oslovia každého milovníka tajomna svojimi nástennými freskami v interiéroch chrámov.

Združenie Gotická cesta vytvorila 4 tematické okruhy (rožňavský, štítnický, jelšavský, rimavský), na ktorých môžeš spoznávať nielen gotické kostolíky ale aj gotické kamenné mosty, technické pamiatky a zaujímavé prírodné úkazy v regióne. Práve úzka tematika ale široké spektrum možností, robí z Gotickej cesty ideálny tip na výlet pre rodinky s deťmi

8) Tatranská magistrála

Tatranskú magistrálu vybudoval Klub československých turistov v 30 rokoch 20 storočia. Magistrála začína Veľkým Bielym plesom vo Vysokých Tatrách a vedie po červenej značke až k rázcestiu na Tokárinách v Západných Tatrách. Jej celková dĺžka je 72 km a vedie po južných svahoch Tatier pričom pozvoľne klesá do nižších polôh.

Väčšina turistov pozná iba jej vysokotatranský úsek od Podbanského – po Veľké Biele pleso, v dĺžke asi 46 km.

9) Beh od Tatier k Dunaju

Od Tatier k Dunaju je štafetový beh družstiev, ktorý sa každoročne uskutočňuje počas leta. 6, 9 až 12 členné tímy bežia vo dne v noci, aby zdolali 345 km dlhú trasu z Demänovskej doliny na nábrežie Dunaja v Bratislave ako prvý. Behu Od Tatier k Dunaju sa zúčastňujú aj sólo bežci

10) Korunovačná cesta v Bratislave

Po bitke pri Moháči (1526) obsadila Osmanská ríša značnú časť Uhorska a s tým aj korunovačné mesto Stoličný Belehrad. Na základe geopolitických zmien bolo nevyhnutné vybrať nové administratívne centrum a korunovačné mesto. Túto funkciu padla na Bratislavu a až do roku 1830 tu bolo korunovaných 18 kráľov a kráľovien, spomedzi nich aj kráľovná Mária Terézia.

Korunovácie sa odohrávali v Dóme sv. Martina a následne sa korunovačný sprievod vybrali uličkami starého centra Bratislavy. Táto trasa je dnes označená symbolom zlatej koruny na dlažbe uprostred ulíc kade prechádzal sprievod. Korunovačný sprievod bol zakončený na Korunovačnom námestí (dnes Námestie Ľ. Štúra) kde korunovaný kráľ vystúpil na korunovačný pahorok a mečom zamával na všetky svetové strany.

The post Diaľkové cesty a významné turistické chodníky Slovenska appeared first on TripLovers.

Odbočiť z hlavných ciest a bežne používaných chodníkov? Ani to nemusí stačiť aby si objavil nové miesta. Ak o týchto miestach nevieš, existuje len veľmi malá pravdepodobnosť, že by si na ne narazil náhodou. V tomto príspevku ti predstavím 25 menej známych a zabudnutých miest, pamiatok a zaujímavostí Bratislavy, o ktorých vedia väčšinou len ľudia z jej blízkeho okolia

25 tipov na netradičné miesta v Bratislave

V tomto zozname sa určite nájdu miesta ktoré poznáš, ale aj také o ktorých ste netušili. Všetky sú zadarmo a s výnimkami sú takmer všetky dostupné celoročne a takmer hocikedy v priebehu dňa

Obsah

1. Lurdská jaskyňa na Hlbokej ceste
2. Bratislavská Kalvária
3. Hlboká cesta
4. Graffiti wall Pražská
5. Miesto upálenia prvej prešporskej bosorky
6. Ortodoxný židovský cintorín
7. Fontána v átriu Domu odborov (Istropolis)
8. Písaný kameň v bratislavských lesoch
9. Výhľad na karloveský legoland zo Starých Gruntov
10. Rímske kúpele Villa Rustica
11. Bývalá raketová základňa na Devínskej Kobyle
12. Sandberg
13. Kameňolom Srdce
14. Indiánske totemy na Bielych skalách
15. UFO v Podunajských Biskupiciach
16. Farský kostol sv. Mikuláša v Podunajských Biskupiciach
17. Csákyho kaštieľ v Prievoze
18. Stuha priateľstva
19. Lezecká stena Slnečné hodiny
20. Depo bratislavskej rýchlodráhy
21. Roztrúsené vojenské bunkre
22. Barokový most v Jaroveckej Bažantnici
23. Hausbóty na Dunaji
24. Na kávu do kostola
25. Trojmedzie

1) Lurdská jaskyňa na Hlbokej ceste

Lurdská jaskyňa na Hlbokej ceste je to najduchovnejšie miesto aké v Bratislave poznám. Nachádza sa kúsok od Kostola Panny Márie Snežnej a je schovaná v bývalom kameňolome odkiaľ sa ťažil stavebný kameň. Bola vytvorená v roku 1892 na príkaz grófky Gabriely Szapáry.

Celý bývalý kameňolom je vyobkladaný stovkami tabuliek s poďakovaniami Panne Márií, ktorá je vyobrazená v malej jaskyni. Tabuľky sú v slovenskom, maďarskom a nemeckom jazyku a najstaršie sme našli z roku 1902.

• GPS: 48.157440, 17.099446

2) Bratislavská Kalvária

Takmer každé mesto a niekedy aj dedina má svoju kalváriu. Tá bratislavská sa nachádza nad Pražskou ulicou a aj keď sa nachádza nad hlavným dopravným ťahom, je celkom neznáma. Bola postavená v roku 1683 na pamiatku bitky proti Turkom pri Viedni.

Prvé zastavenie sa nachádza pri zastávke SAV, odtiaľ viedla až na vrchol ku 3 krížom, ktoré sú pozostatkom pôvodnej kalvárie zo 17. storočia. No výstavbou cesty na Pražskej bola veľká časť Bratislavskej kalvárie nenávratne zničená.

• GPS: 48.159855, 17.099845

3) Hlboká cesta

Hlboká cesta sa nachádza kúsok od centra Bratislavy a spája základnú školu na Hlbokej ulici (ktorá v minulosti slúžila ako mestský sirotinec) s Kostolom Panny Márie Snežnej. Časť tejto cesty je vysekaná do skál (dioritu), ktorý sa v minulosti používal ako stavebný kameň. Práve to dodáva ulici tajomnú a na centrum mesta veľmi nezvyčajnú atmosféru. Cesta nie je prejazdná pre autá ale dá sa prejsť s menšími dopravnými prostriedkami

• GPS: 48.157248, 17.098759

4) Graffiti wall Pražská

Pražská ulica je jeden z najhlavnejších dopravných ťahov Bratislavy. Denne ňou prejdú tisíce dopravných prostriedkov, no pešo sa cez ňu vydá len málokto. Súbežne s Pražskou ulicou sa nachádza aj 650 metrov dlhá stena, ktorú umelci v rámci akcie Grafcom Graffiti Jam oživili grafitmi na tému zvieratá. Práve táto stena predstavuje potenciál na rozšírenia oblasti záujmu turistov v Bratislave.

• GPS: 48.162201, 17.097327

5) Miesto upálenia prvej prešporskej bosorky

V 17. storočí, kedy bola Bratislava ešte Prešporkom, sa mladá Agatha Tott Borlobaschinová stala prvou obeťou čarodejníckych procesov v meste. Bola obvinená z lietania na metle a pletiek s diablom, za čo si „vyslúžila“ verejné upálenie na rozhraní Hurbanovho a Župného námestia. Na mieste jej upálenia dnes stojí pamätná tabuľa.

• GPS: 48.145783, 17.107142

6) Ortodoxný židovský cintorín

Úplne novú perspektívu pri pohľade na Dunaj ponúka poloha židovského cintorína na Žižkovej ulici. Kamenné pomníky, prekrývajúce silný tok rieky, sú dôkazom bohatej histórie Židov v Bratislave. Na cintoríne je pochovaných viacero potomkov významného bratislavského rabína Chatama Sofera, ktorého mauzóleum je jedno z najvýznamnejších pútnických miest židovského národa na svete a mnohí ho spájajú aj s návštevou ortodoxného cintorína na Žižkovej.

• GPS: 48.142884, 17.087742

7) Fontána v átriu Domu odborov (Istropolis)

Krásne, ale nefunkčné socialistické dielo fontány s jedinečným tvarom. Pripomína aktuálny COVID-19, alebo člena skupiny Slipknot. Fontána je schovaná v átriu Domu odborov v samom centre Bratislavy a denne sa popri ňom premelú davy nakupujúcich Bratislavčanov. Fontána od Pavla Mikšíka z roku 1981 zostáva nepovšimnutá a čoskoro sa stratí spolu s Istropolisom

• GPS: 48.159577, 17.128078

Edit – V roku 2022 už bohužiaľ neaktuálne, kvôli prebiehajúcim prácam na búraní Istropolisu. Pevne veríme, že fontána prečká toto pochmúrne obdobie v depozitári, a potom jej zabezpečia dôstrojné miesto.

8) Písaný kameň v bratislavských lesoch

Písaný kameň je svedectvom sporu medzi mestom Prešporok a držiteľom Pajštúnsko-stupavského panstva Mikulášom Pálffym. V roku 1600 bol osadený na severnej hranici mesta ako hraničný kameň rozdeľujúci urbáre lesa. Do skaly boli vytesané erby mesta a Mikuláša Pálffyho spoločne s rokom osadenia.

V bratislavských mestských lesoch sa nachádzajú celé línie hraničných kameňov. Jednoducho ich nájdeš za pomoci známej navigácie maps.me

• GPS: 48.222445, 17.073005

9) Výhľad na karloveský Legoland zo Starých Gruntov

Dlhé diely alebo bratislavský Legoland uvidíš najlepšie zo Starých Gruntov. Je to krásne miesto, obzvlášť po zotmení. Takmer každý večer sa tu stretávajú vysokoškoláci a užívajú si výhľad na husto obývaný kopec plný panelákov.

• GPS: 48.155767, 17.064513

10) Rímske kúpele Villa Rustica

Zvyšky stavby Villa Rustica sa nachádzajú na Veľkej lúke za závodom Technické sklo v Dúbravke. Ide o nálezisko pozostatkov rímskeho kúpeľa balnea z približne 3. storočia. Na tejto archeologickej lokalite boli objavené aj ďalšie dobové nálezy.

• GPS: 48.195470, 17.015680

11) Bývalá raketová základňa na Devínskej Kobyle

Turistika na najvyšší vrchol Devínskej Kobyly bola v minulosti naschvál zle značená. Najvyšší vrhol vo výške 514 m n. m. sa oficiálne nachádzal v húštine lesa bez výhľadu na okolitú krajinu. Skutočný vrchol Devínskej Kobyly sa nachádzal na neprístupnom území raketovej základne, ktorá vznikla v dobe silného socializmu ako obranná jednotka Sovietskeho zväzu voči NATO, ktoré bolo pod vedením USA.

V súčasnosti je areál základne oplotený, ale dnu sa dá dostať takmer bez problémov. Cez víkendy sem chodí veľa ľudí z okolia. Navyše bola oblasť spopularizovaná výstavbou novej rozhľadne.

• GPS: 48.190617, 16.994724

12) Sandberg

Sandberg je veľmi významná paleontologická lokalita nachádzajúca sa na svahoch Devínskej Kobyly. Samotný názov lokality v preklade znamená pieskový kopec a bola objavená pri ťažbe piesku. V treťohorách tu bolo pobrežné more s priemernou ročnou teplotou 17°C. Za týchto podmienok sa tu uchovalo približne 300 rôznych druhov skamenelín

• GPS: 48.200700, 16.974464

13) Kameňolom Srdce

Nad bratislavskou mestskou časťou Devínska Nová Ves sa nachádza kameňolom v obkľúčení skál. Zdiaľky vraj pripomína srdce. V roku 1963 boli do kameňolomu navozené gudróny (vedľajší produkt po spracovaní ropy) a z obľúbenej destinácie sa stala environmentálna záťaž. V roku 2015 bol toxický odpad odťažený (presunutý inam) a oblasť bola zrekultivovaná. Dnes je už vstup do kameňolomu Srdce povolený

• GPS: 48.198463, 16.987655

14) Indiánske totemy na Bielych skalách

Vo svahoch Devínskej Kobyly v obklopení skál sa nachádza bývalý Fuchsov lom, ktorý dnes zdobia indiánske totemy. Toto miesto je ako stvorené na opekačku s rodinou či s priateľmi

Na Biele skaly sa dostaneš od Technického skla. Auto môžeš nechať na bezplatnom parkovisku hneď vedľa autobusovej zastávky. Odtiaľ je to ešte 2,5 km pešo. Cesta nie je náročná, iba posledný úsek je strmý.

• GPS: 48.191322, 17.003478

15) UFO v Podunajských Biskupiciach

Socha „Ufa“ postavená na sídlisku Medzijarky v bratislavskej mestskej časti Podunajské Biskupice odráža priority socialistickej doby. Socha z nehrdzavejúcej ocele chátrala a rozpadávala sa. Istú dobu sa do nej dalo vliezť a deti zo sídliska tak mali o preliezku naviac V roku 2014 však sochu Ufa zrekonštruovali a vrátili jej pôvodný vzhľad.

• GPS: 48.139987, 17.198913

16) Farský kostol sv. Mikuláša v Podunajských Biskupiciach

Legenda hovorí, že anjeli priniesli na toto miesto tehly počas noci. Románsky kostol z roku 1221 mal niekoľko vývojových etáp a preto dnes nesie znaky rôznych slohov. V 14. storočí bol prestavaný v gotickom štýle a v 18. storočí sa na ňom robili barokové a klasicistické dostavby.

Vo vnútri sa nachádza jedna z najstarších zachovaných gotických klenieb na Slovensku. Kostol bežne nebýva otvorený, preto sa dá dostať dnu iba v čase omše.

• GPS: 48.124204, 17.209734

17) Csákyho kaštieľ v Prievoze

V lukratívnej bratislavskej lokalite Prievoz sa medzi domčekmi ukrýva kaštieľ grófa Eugena Csákyho. V čase jeho výstavby bol Prievoz len dedinou za Bratislavou, ktorá mala poľnohospodársky charakter.

Dnes je kaštieľ obohnaný plotom a vlastnia ho Františkáni. Z kaštieľa spravili kláštor pre rádové sestry a bývalú koniareň prerobili na sanatórium. Dnu sa nedostaneš, pokiaľ nepoznáš niekoho kto v ňom býva

• GPS: 48.144836, 17.167034

18) Stuha priateľstva

Prístavný most, ktorý spája obidva brehy Dunaja, kedysi niesol názov Most hrdinov Dukly. Je to jediný dvojposchodový most v Bratislave. Na konci výstavby mostu v roku 1985 bol na ružinovskej strane, neďaleko čerpacej stanice Jurki osadený Základný kameň, okolo ktorého sa vinie Stuha priateľstva. Dnes vedie okolo pamätníka cyklocesta ale Stuha priateľstva a Základný kameň sa strácajú v húštine.

• GPS: 48.140585, 17.144995

19) Lezecká stena Slnečné hodiny

Z druhej strany Dunaja dotvárali okolie Prístavného mosta Slnečné hodiny. Po 30-tich rokoch ostali opustené a zabudnuté. Tejto príležitosti sa chytila skupina mladých adrenalínových športovcov z OZ Na hrane a historickej pamiatke dali druhú šancu. Slnečné hodiny prerobili na boulderingovú stenu pre lezcov a oživili tak samotné miesto aj umelecké dielo

• GPS: 48.129514, 17.130896

20) Depo bratislavskej rýchlodráhy

V Bratislave môžeš zažiť zaujímavý urbex v depe nikdy nedostavaného bratislavského metra. Nachádza sa pod Panónskou cestou a najlepšie sa k nemu dá dostať pešo. V okolí sa nachádza množstvo odpadkov a vnútorné priestory bývajú po dažďoch zatopené vodou. Najkrajšou časťou tohto nepodareného diela sú betónové steny zdobené grafitmi.

Bratislavské metro sa začalo stavať v roku 1985 ale po jednom roku sa kvôli nedostatku financií a zložitosti geologických podmienok výstavba zastavila

• GPS: 48.093934, 17.109293

Edit – V roku 2022 už bohužiaľ neaktuálne, keďže depo bratislavskej rýchlodráhy musí ustúpiť výstavbe druhej etapy petržalskej električkovej trate.

21) Roztrúsené vojenské bunkre

V Bratislave sa nachádza niekoľko desiatok vojenských bunkrov, ktoré boli súčasťou Česko-slovenského opevnenia (tzv. Benešovej línie). Sú roztrúsené po celom území Bratislavy, najmä v Petržalke (v lužných lesoch pri rakúskej hranici), v bratislavských mestských lesoch, v údolí rieky Moravy ale aj v Rači, či pri bratislavskej kalvárií. Na fotografii nižšie je najväčší bratislavský bunker, ktorý sa nachádza hneď vedľa vojenského cintorína.

• GPS: 48.127587, 17.071997

22) Barokový most v Jaroveckej Bažantnici

Pri rakúskych hraniciach, za Bratislavou sa nachádza chránený areál Jarovecká Bažantnica, do ktorého chodili poľovať príbuzní Márie Terézie. Okrem bažantov, po ktorom lesík nesie pomenovanie, tu lovili aj inú lesnú zver. V husto zarastenom lesíku sa ukrýva kamenný barokový most vedúci ponad priekopu.

Kamenný most nájdeš jednoduchšie, keď prídeš z južnej strany. Je lepšie mať jeho presnú GPS polohu, inak sa môže tvoj čas návštevy výrazne pretiahnuť Pri návšteve Jaroveckej Bažantice v jarných až jesenných termínoch sa tiež priprav na množstvo kliešťov!

• GPS: 48.082516, 17.086557

23) Hausbóty na Dunaji

Jarovské rameno ukryté uprostred prírody lužných lesov je po brehoch posiate plávajúcimi domčekmi na vode. Ticho, vzácne vtáctvo a voda pôsobia zvláštne a človeku ani nepríde, že je stále v Bratislave. Medzi dunajskými ramenami sa dá spraviť veľmi pekná prechádzka ideálne na bicykli alebo aj pešo

• GPS: 48.081349, 17.138240

24) Na kávu do kostola

Už si niekedy pil kávu v kostole? V Kostole sv. Víta v Rusovciach si takýto zážitok môžeš vychutnať

Je otázkou či je takéto využitie bývalej sakrálnej stavby správne, ale treba brať do úvahy fakt, že kostol bol po 2. sv. vojne vyrabovaný a prázdne priestory boli využité ako sklad. Následne bol niekoľko rokov v dezolátnom stave, rovnako ako vedľa stojaci Rusovecký kaštieľ.

• GPS: 48.049552, 17.151617

25) Trojmedzie

V rámci mestskej časti Čunovo sa nachádza významný geografický bod, kde sa stretávajú hranice troch krajín: Slovenska, Rakúska a Maďarska. Trojmedzie je najlepšie dostupné na bicykli alebo pešo. Samotné miesto nie je nijako zvláštne, nie sú tu žiadne výhľady, iba rovinatý reliéf na všetky strany. Zaujme iba expozícia moderného umenia z kameňa a väčšina návštevníkov si povie len: “OK, bol som tu!”

• GPS: 48.006644, 17.160746

The post Tipy na menej známe miesta a zabudnuté pamiatky Bratislavy appeared first on TripLovers.

Projekt slovenskej Route 66 vznikol v čase hospodárskej krízy v roku 2009. Mala doviesť turizmus do regiónov Hont, Podpoľanie, Horehronie a Tatry. Trasa začína v Šahách pri maďarskej hranici a smeruje do Tatranskej Javoriny, ku hraniciam s Poľskom. Je dlhá len 260 km a od tej americkej je dosť odlišná, no aj tak môžeš zažiť úžasný roadtrip podľa seba

Obsah:

• Ako dlho trvá prejsť slovenskú Route 66?
• Aký je stav ciest na slovenskej 66-ke?
• Čo vidieť a zažiť v regiónoch
  • HONT
  • PODPOĽANIE
  • HOREHRONIE
  • TATRY

Ako dlho trvá prejsť slovenskú Route 66?

Ako dlho chceš Cesta zo Šiah do Tatranskej Javoriny trvá autom 4-5 hodín. My sme si na slovenskú Route 66 vyhradili 1 týždeň, ale po troch dňoch sme vedeli, že ju nestihneme prejsť celú tak podrobne ako by sme chceli. Na pláne sme mali aj dve menšie obchádzky cez Poľanu a Národný parku Muránsku planinu.

Nakoniec sme za prvý týždeň prišli iba od Šiah po Brezno. Zvyšok slovenskej 66-ky sme dokončili až o mesiac neskôr. Spolu sme na to potrebovali až 10 dní. Ak by si však nerobil obchádzky, postačí ti 1 celý týždeň

Aký je stav ciest na slovenskej 66-ke?

Cesta I/66 je prevažne cesta I triedy. V trochu horšom stave je úsek cesty 66 v regióne Hont a v severovýchodných častiach regiónu Horehronie. V úseku medzi Zvolenom a Banskou Bystricou sa napája na diaľnicu a je totožná s R1. Pre tento úsek teda potrebuješ diaľničnú známku, ale dá sa urobiť aj variant bez diaľnice a to cez Poľanu Mnohé odbočky z cesty 66 sú v zlom stave, hlavne ak sa jedná o málo turistické pamiatky (napr. Kalište).

Čo vidieť a zažiť na slovenskej Route 66?

HONT

Šahy

• začiatok slovenskej Route 66
• čo vidieť – Kostol Panny Márie Nanebovzatej, synagógu a peknú radnicu
• veľa tu k videniu žiaľ nie je

Kúpeľné mestečko Dudince

• kúpeľne mestečko s možnosťami bezplatného parkovania
• to najzaujímavejšie z Dudiniec je archeologická lokalita Rímskych kúpeľov. Ide o bazéniky rôznych hĺbok vysekaných do travertínu.
• pri kúpalisku sa nachádza aj travertínová kopa z vyzrážaných minerálov
• v kúpeľoch si môžeš nabrať aj teplú vajcovkovú vodu

Dúpence a Tesárska roklina

• parkovať sa dá pri vlakovej stanici zadarmo
• na lokalite sa nachádza jedno, dvoj a osemdierka
• k najznámejšej osemdierke je to po rovinke 1,5 km ak tesne pred ňou treba zdolať strmých 20 výškových metrov (skôr lezenie)
• super miesto pre rodinný výlet, ale s bábätkami sa k osemdierke asi nedostanete
• Tesárska roklina je len kúsok za osemdierkou, určite tam choď, je veľmi pekná a krátka
• celá návšteva zaberie cca hodinu a pol

Vínne pivničky na Starej Hore

• nachádzajú sa v obci Sebechleby, časť Stará Hora
• bezplatné parkovisko sa nachádza priamo pred domčekmi s pivnicami
• na parkovisku sa nachádza tabuľa s vypísaným zoznamom otvorených pivničiek na daný deň
• na Starej Hore sa nachádzajú desiatky pivničiek vyhĺbených do tufu (laicky povedané skamenený vulkanický prach)
• pivničky slúžia na uskladnenie vína a môžeš aj degustovať
• jedna degustácia stojí 1€, fľaše vína od 8-25 €
• toto miesto je v rámci slovenskej Route 66 “must see“ aj keď nie si vinár 
• z vína na Starej Hore nebolí hava
• zaujmú aj samotné pivničky, v ktorých žijú plesne, ľudová architektúra ale aj vinohrady

Opustené kláštorné hradisko Bzovík

• parkovanie a vstupné je zadarmo
• chodí sem dosť veľa ľudí, hlavne cez víkend
• dá sa ísť aj do veží
• návštevu určite odporúčam

Krupina

• Krupinské podzemie

– nachádza sa pod Múzeom Andreja Sládkoviča
– je otvorené iba utorok až piatok od 9:00 – 16:00 (takže ak máš na Router 66 iba týždeň, pravdepodobne budeš v Krupine vždy v sobotu – alebo nedeľu :/ dosť nešťastné)

• Rozhľadňa Vartovka

– strážna veža, ktorá sa používala v čase tureckých vpádov na Uhorské územie
– dá sa parkovať tesne pod ňou
– vyhľadávaná turistická atrakcia

• Štrampľoch – Turecké studne

– priestranné jaskynné priestory vyhĺbené do tufu
– predpokladá sa, že ide o výtvor Turkov, ktorí tieto priestory používali na uskladnenie surovín alebo ako obydlie
– z historických záznamov by malo ísť o miesto kde vyvierajú pramene (preto ten názov), no lokalita pripomína skôr miniatúrny krytý bazén
– parkovať sa dá na sídlisku Majer a k Tureckým studniam je to už len 400 metrov chôdze

• Štangarígeľ

– cesta z Krupiny je zatarasená závorou
– treba ísť z obce Žibritov

PODPOĽANIE

Dubový háj Gavurky

• nachádza sa tu približne 300 dubov
• chránený areál, preto treba auto nechať pri hlavnej ceste a prejsť si pešo cca 300 metrov.
• návštevu určite odporúčam

Pustý hrad

• pod hradom sa nachádza bezplatné parkovisko
• na hrad vedú z parkoviska 2 cesty:
  • dlhšia ale menej náročná cesta vedúca po asfaltke – dovedie ťa na Horný hrad do najvyšších častí objektu
  • kratšia ale náročná a strmá cesta cez les – dovedie ťa na Spodný hrad
  • s použitím obidvoch ciest vieš urobiť okruh
• návšteva zaberie zhruba 2 hod. 30 min.

Zvolenský hrad

• bezplatne sa dostaneš len na nádvorie hradu
• vo vnútri bývajú výstavy a expozície
• ak vo Zvolene prší, môžeš navštíviť Lesnícke a drevárske múzeum

Kúpele Sliač

• Sliačske kúpele sú krásne svojou socialistickou výzdobou
• kúpele fungujú a môžeš si tu nabrať liečivú vodu
• toto miesto nemusí zaujať každého

Drevený artikulárny kostol v Hronseku

• patrí medzi najkrajšie drevené kostolíky na Slovensku
• parkovať sa dá pred kostolíkom
• vstup je bezplatný ale môžeš darovať ľubovoľnú čiastku do schránky na kostole

Badínsky prales

• vraj v ňom žijú medvede
• osobne sme nemali gule ísť dnu

Trošku naviac cez Poľanu

Odbočku na Poľanu ti odporúčam hlavne keď už máš cesty medzi Zvolenom a Bystricou pobehané

Most zo železničného vagóna

• nachádza sa za obcou Vígľaš v časti Pstruša a vedie cez rieku Slatina
• autom sa dá prísť až k nemu
• dá sa ním prejsť len pešo alebo na bicykli

Detvianske vyrezávané kríže

• expozícia drevených krížov sa nachádzajú sa na detvianskej kalvárií vedľa cintorína, ktorý má vlastné parkovisko
• na každom jednom kuse môžeš obdivovať rezbárske umenie
• prekvapivo sem nechodia vôbec žiadni turisti

Hriňovské lazy

• oplatí sa navštíviť v čase západu slnka, ide o epicky krásne výhľady
• najlepší výhľad je od Kostola Panny Márie Fatimskej a v serpentíne pred kostolom

Vodopád Bystré

• patrí k tým najkrajším na Slovensku
• parkovať sa dá na bezplatnom parkovisku, ktorého kapacity nie vždy postačujú
• vodopád je vzdialený 2 km a čaká ťa prevýšenie 270 metrov
• chodí sem dosť veľa ľudí, takže skús vyraziť ešte pred 8-mou
• návšteva zaberie cca 2 hodiny, s deťmi určite viac ale zvládnu to

Kostolíky v Podpoľaní

• Kostol sv. Matúša v Zolnej
• Kostol sv. Martina v Čeríne – najkrajší
• Kostol sv. Františka Serafínskeho v Ponikoch – návštevu interiérov si treba dohodnúť dopredu

Mičinské travertíny

• popravde nás neoslovili, je tu málo čo pozerať
• parkovať sa dá na 2 miestach
• radšej uprednostnia Moštenické travertíny, tie sú aj s vodopádom

Ponické srdiečko

• krásna vyhliadka na kopce Poľany a romantická lavička v tvare srdiečka
• nachádza sa za obcou Poniky v smere na Banskú Bystricu

HOREHRONIE

Banská Bystrica – čo vidieť v meste SNP

• “Bochník chleba”, alebo Múzeum SNP
• Skanzen ťažkej bojovej techniky – voľne prístupný
• Námestie SNP
• Hrad Banská Bystrica
• Banskobystrická kalvária
• skokanské mostíky

Malebná dedinka Tajov

• rodisko spisovateľa Jozefa Gregora Tajovského a vynálezcu Jozefa Murgaša
• parkovať sa dá pred poštou v obci
• v Tajove odporúčam navštíviť:
  • tajovskú kalváriu – je z nej pekný výhľad
  • Kostol sv. Jána Krstiteľa
  • Pamätný dom J. G. Tajovského
  • Tajovskú kopu
  • Králický vodopád
    – parkovanie je urobené pri hlavnej ceste
    – menšia túra, z parkoviska je to už len 800 metrov náročnejším terénom (hlavne keď je napršané)
    – vodopád je malý ale je to najkrajší vodopád na slovenskej Route 66

Špania Dolina

• Španiu Dolinu navštevuje veľa turistov, preto sa pokús čas návštevy naplánovať na pracovný deň
• parkovné je 1€ na deň, kupuje sa v automate (ktorý nevydáva)
• pri parkovisku je Banícky orloj, ktorý hrá vždy o celej
• v Španej Doline nájdeš najkrajšiu vyhliadku na slovenskej Route 66 z haldy nad obcou
• odporúčam sa len tak prejsť dedinkou a obdivovať architektúru
• v okolí nájdeš náučné banské chodníky a múzeá, všetko späté s baníctvom
• asi 50 metrov za reštauráciou Klopačka sa nachádza kratučký vchod do Cisárskej štôlne

Ľupčiansky hrad

• trošku gýčovo vynovený hrad, uvidíš priamo od 66-ky
• návštevné hodiny sú trochu oklieštené, vstupné je 4 €
• parkovať sa dá pri vstupnej bráne

Neznáme Moštenické travertíny

• travertínový vodopád za obcou Moštenica je veľmi pekný a pripomenul mi Plitvické jazerá
• za obcou Moštenica treba pokračovať ešte 5 kilometrov po rozbitej ceste
• parkovať sa dá 500 metrov od vodopádu
• jedno z najkrajších miest, ktoré na slovenskej Route 66 najviac odporúčam

Národná kultúrna pamiatka Kalište

• 9 km za obcou Moštenica sa nachádza z kultúrneho hľadiska veľmi významné, žiaľ zabudnuté miesto
• cesta z Moštenice je rozbitá a miestami sú na ceste rozhádzané kamene, prejsť ju nám trvalo cca 30 minút
• pred NKP sa nachádza parkovisko a dokonca ToiToiky
• NKP Kalište je symbolom vypálených obcí nacistami, nachádzajú sa tu pozostatky domov v ktorých žili a umreli obyvatelia obce, je to veľmi smutné miesto
• v okolí je symbolicky vysadených vyše 100 stromov za každú vypálenú obec na Slovensku
• toto miesto naozaj odporúčam navštíviť!

Ľubietová a Geografický stred Slovenska

• v Ľubietovej sa nachádza pekné námestie s obecným úradom
• ide o významnú banskú oblasť s výskytom vzácneho minerálu libethenit
• náročnejší turisti sa môžu vybrať na Geografický stred Slovenska na vrchole Hrb, ide o poldennú túru

Pamätná sieň a časť Vápenky

• Pamätník Nemecká sa nachádza priamo pri hlavnej ceste pri obci Nemecká
• pamätník pripomína masové popravy približne 900 ľudí, ktorí boli nacistami vhodení do vriacej zmesi vápna a asfaltu (niektorí aj zaživa)
• otváracie hodiny pamätnej siene si môžeš pozrieť TU

Motel Route 66

• motel, reštaurácia a bar v obci Lopej sú pekne ladené do tematiky slovenskej Route 66
• je to symbolická zastávka roadtripu po 66-ke
• vyskúšali sme plechovkové pivo Route 66 (1,60€) a jediné čo ti môžem odporúčať je NEDÁVAJ SI HO!

Parníkom Čiernohronskej železnice

• existujú 3 trasy, najčastejšie vlak chodí na trase Čierny Balog – Lesnícky skanzen Vydrovo
• cena lístka na 1 trasu je 9,90 €
• je to čisto detská atrakcia a preto sme túto jazdu neabsolvovali

Lesnícky skanzen a múzeum v prírode Vydrovo

• vstupné je 1€, parkovanie je pred skanzenom zadarmo
• skanzen má na dĺžku 1 kilometer a najkrajšie čo tu uvidíš je kaplnka z jedľovej kôry a miniatúrny skanzen rôznych lesníckych diel

Múzeum zvoncov v dedinke Šumiac

• nejde o klasické múzeum ale o unikátnu súkromnú zbierku postaršieho pána Mikuláša Gigaca
  • v rámci návštevy sa dozvieš viac nie len o zvoncoch ale aj o pastierstve
  • zbierka sa nachádza na ulici Pod cintorínom, hneď oproti bráničke na cintorín
  • návštevu si treba dohodnúť telefonicky na tel. č. 0904 928 228 a treba prísť o 10 minút skôr!
  • vstupné je 4€, dieťa 1€
• samotná obec Šumiac je pôsobivá svojimi drevenými domčekmi

Telgártska slučka a Chmarošský viadukt

• lineárna stavba ktorá zaujme aj bežných ľudí

Trošku viac cez Muránsku Planinu

Turistický okruh cez rozhľadňu Zbojská, Čertov viadukt a Čertovu dolinu

• okruh je dlhý 4,6 km a trvá približne 2 a štvrť hodiny
• v Čertovej doline sa pravdepodobne zamáčaš
• návšteva Čertovej doliny nie je vhodná pre úplne malé deti
• parkovať môžeš zadarmo pri Salaši Zbojská

Muránsky hrad a Žrebčín na Veľkej Lúke

• na vstup autom do národného parku Muránska Planina potrebuješ povolenie
  • tá sa dá vybaviť v Muráni na Správe NP v samotný deň návštevy na počkanie
  • povoleniek je 9 ks (toľko áut môže byť maximálne v národnom parku naraz)
  • my sme prišli o 12:01, presne v čase keď začala obedová prestávka
• na Muránsky hrad sa dá ísť aj pešo, je to 3,5 km
• k žrebčínu je to až 7 km jednosmerne

Lúka plná sysľov

• lúku nájdeš 2 km za obcou Muráň v smere na Muránsku Hutu
• parkovanie ani vstup sa neplatí
• okrem sysľov sa tu nachádzajú aj oslíky
• sysle môžeš prikrmovať slnečnicovými semienkami, mrkvou, jablkami, piškótami,…
  • v skutočnosti majú najradšej slnečnicové semienka (dajú kúpiť aj na mieste za 1,50€) a ostatným pohŕdajú
  • mrkvu a jablká však môžeš priniesť pre oslíky
• je zakázané dotýkať sa, hladkať a brať sysľov na ruky!

TATRY

Kvetnický lesopark

• pekný Kostolík svätej Heleny a Kaplnka Panny Márie Lurdskej s najrýchlejšou krížovou cestou akú som kedy v živote videla

Gánovské travertíny

• na tejto lokalite bol objavený odliatok lebky neandrtálskeho človeka, ktorý tu samozrejme neuvidíš
• je tu vybudovaný (neudržiavaný) parčík v ktorom sú napr. makety dinosaurov, ktoré v čase kedy žil neandrtálec boli už dávno vyhynuté…
• nie je tu veľmi čo vidieť

Spišská Sobota

• meštianska domy so spišskou architektúrou a škridlovými strechami
• veľmi pekná zastávka tak na 30 minút

Kežmarok ponúka najmä pamiatky

• Drevený artikulárny kostol v tvare kríža (3€)
• Bazilika svätého Kríža s renesančnou zvonicou (1€)
• Kežmarský hrad (6 €)

Kaštieľ Strážky s anglickým parkom

• v kaštieli aj parku sú vystavené umelecké diela SNG
• cez cestu sa nachádza Kostol sv. Anny a renesančná zvonica
• pri kaštieli je bezplatné parkovisko

Belianska jaskyňa

• najväčšia jaskyňa v TANAPe
• vstupné 9 €, parkovať sa dá aj bezplatne ale iba so šťastím

Chodník korunami stromov v Bachledke

• atrakcia hlavne pre deti
• parkovné 3€ + vstupné 10€ + lanovka k chodníku 11€ + tobogán 2€ = strašne veľa peňazí
• rovnakú atrakciu sme už v minulosti navštívili v Česku a veľmi sa nám páčilo, ale chodiť na to isté 2x považujem za vyhodené peniaze

Goralská dedinka Ždiar

• Múzeum Ždiarsky dom
  • vstupné 2,50 € aj s výkladom
  • je možné si vyskúšať aj obliekanie do goralských krojov (7 €)

Drevený Kostolík sv. Anny v Tatranskej Javorine

• posledná zastávka slovenskej Route 66

Za 10 dní túlania sa po slovenskej 66-ke sme absolvovali 45 zastávok z 51 vymenovaných miest. Videli sme desiatky historických pamiatok, smutné, aj príjemné miesta, prírodných zaujímavostí, zopár atrakcií a múzeí, nespočetné množstvo kostolov a vypočuli si problémy ľudí žijúcich v iných regiónoch.

Za naše TOP 3 miesta, ktoré nás najviac očarili boli pivničky a degustácie vína v Sebechleboch, objavenie neznámej NKP Kalište a kŕmenie sysľov na Muránskej planine

The post 10 dní po slovenskej Route 66 appeared first on TripLovers.

Cestovanie v priestore na chvíľu zmeníme na cestovanie v čase. Presuň sa s nami a spoznaj najkrajšie fontány v Bratislave, ktoré po sebe zanechal socializmus

Obsah:

• Hlavé črty socialistickej architektúry v skratke
• 10 najkrajších fontán socialistickej Bratislavy

Hlavé črty socialistickej architektúry v skratke

V období rokov 1948 až 1989, v dobe socializmu estetické vnímanie diktoval štát. Na Slovensku prevládala estetická doktrína socialistický realizmus a následne spontánne prešla do funkcionalizmu. V priebehu štyridsiatich rokov sa počet obyvateľov Bratislavy takmer strojnásobil, preto bolo nutné mesto rozšíriť a tiež pretvoriť do socialistického obrazu. A tak vznikli obytné sídliská, ktorých základným prvkom bola štandardizácia. Štát týmto spôsobom vyriešil bytovú otázku a zamedzil nerovnostiam medzi vrstvami spoločnosti.

Jedným z obľúbených prvkov pretvárania Bratislavy boli fontány. Podľa pravidiel socialistického realizmu museli ilustrovať kladné stránky socializmu. Materiály, ktoré sa počas socializmu všeobecne používali boli čo najprístupnejšie, najjednoduchšie a najúspornejšie. V prípade fontán to bola najmä nehrdzavejúca oceľ.

10 najkrajších fontán socialistickej Bratislavy

Z troch desiatok socialistických fontán v Bratislave sme vybrali podľa vlastného uváženia desať najkrajších

10) Fontána Lásky (známa ako Fontána pre Zuzanu)

Fontána Lásky sa nachádza v pokojnom vnútrobloku na Kupeckého ulici v Ružinove. O tichu sa však nedá hovoriť. Minisídlisko je plné mladých rodiniek s deťmi. Fontána nie je ani tak pekná ako významná. Bola postavená v roku 1985 ako kulisa pre filmový muzikál Fontána pre Zuzanu, ktorý sa neodmysliteľne spája s kapelou Elán.

9) Fontána Milenci na Dulovom námestí

Od roku 1960 oživuje Dulovo námestie socha Milencov od architekta Alexandra Trizuljaka. Rovnaká socha sa nachádza v Piešťanoch pri Kolonádovom moste ale nie je zakomponovaná do fontány. Fontána Milencov na Dulovom námestí je dôkazom, že fungujúce fontány sú lepidlom na ľudí.

8) Fontána Mladosť v prezidentskej záhrade (Radosť zo života)

Prezidentskú záhradu zdobí fontána, ktorá na prvý pohľad nie je socialistická. Je zhotovená z bronzu, čadiča a travertínu, teda z drahších materiálov ako je nerezová oceľ. Navyše je zakomponovaná do upravenej záhrady Grasalkovičovho paláca. Fontána Mladosť, prezývaná aj Radosť zo života zobrazuje tri ženy hrajúce sa s loptou.

7) Planéta mieru pred prezidentským palácom

Fontána bola odhalená v roku 1982 na Mierovom námestí, ktoré sa dnes volá Hodžovo námestie. Obrovská guľa z nehrdzavejúcej ocele predstavuje planétu Zem, do ktorej sú vyryté letiace holubice, symbol mieru.

6) Fontána Rodina (Hríby) v Karlovej Vsi

V Karlovej Vsi oproti Kostolu sv. Michala sa nachádza kaskádovitá fontána zobrazujúca rodinku piatich hríbov. Fontána fungovala od roku 1980 len sporadicky, dnes je zrekonštruovaná a v noci nasvietená. Pre deti slúži ako šmykľavka a bazén na schladenie

5) Fontána Plastiky s raketou

Fontána Plastiky s raketou v parku na Kvačalovej ulici poukazuje na sovietsky kozmický program, ktorý hýbal dobou. V tmavom parčíku fontána síce bola, no dlhé roky chýbala maketa rakety. Voda sa rozstrekovala do dvoch strán a tento prúd pripomínal logo spoločnosti McDonald’s

V roku 2018 bola fontána zrekonštruovaná a pribudla k nej replika pôvodnej rakety. Fontána je po novom doplnená o efekt hmly, ktorá dotvára celkový dojem štartujúcej rakety

4) Fontána v átriu Domu odborov (Istropolis)

Schovaná, opustená, neznáma či nefunkčná, aj takéto prívlastky má fontána v átriu Domu odborov. Fontána od Pavla Mikšíka z roku 1981 zostáva nepovšimnutá, aj keď sa hneď vedľa nej denne premelú masy nakupujúcich ľudí. Pritom má táto fontána neskutočný vzhľad a už z diaľky kričí: „Som výtvorom socializmu!“

3) Pijúce holubice v Sade Janka Kráľa

Sad Janka Kráľa je od roku 1744 najstarším verejným parkom v strednej Európe. V období socializmu mu však chýbali, prvky ktoré by poukazovali na socialistické ideológie. Fontána bola vyrobená v jednom z najsocialistickejších miest v Československu, v Žiari nad Hronom. Do Sadu Janka Kráľa bola privezená a osadená v roku 1982 pod názvom: „Mierové holubice na atómovom hríbe.“ Dnes má už fontána naozaj mierumilovnejší názov: „Pijúce holubice“.

2) Vejárová a Závojová fontána v parku Andreja Hlinku

Pocit typického socialistického sídliska, plného detskej radosti a rodinnej pohody prerušovanej jazdiacimi električkami stále môžeš zažiť v ružinovskom Parku Andreja Hlinku. V tomto parku sa nachádzajú hneď dve socialistické fontány. Menšia Vejárová fontána a veľká Závojová fontána, obidve z nehrdzavejúcej ocele. V parku boli odhalené v roku 1978 a pred niekoľkými rokmi prešli rekonštrukciou, boli opäť sfunkčnené a park opäť ožil

1) Fontána Družba na Námestí slobody

Fontána na Námestí slobody má známky monumentalizmu a budí dojem majestátnosti, je najväčšou fontánou v Bratislave. Do roku 2023 mala jedno obrovské mínus a to preto, že nefungovala a chátrala. Namiesto toho sa tu väčšinou konali protesty.

Avšak 23.6.2023 z fontány Družba opäť vystrekla voda a veľkoleposť fontány priniesol ruch a život do tejto časti mesta. A najmä plno detí ktoré sa v letných dňoch môžu schladiť v tejto kontaktnej fontáne. Ďakujem Team Bratislava, že ste naše mesto urobili lepším miestom pre život!

The post 10 najkrajších fontán, ktoré v Bratislave zanechal socializmus appeared first on TripLovers.

Koronavírus významnou mierou všetkým zmenil cestovateľské plány na rok 2020. Predpovede finančných analytikov sú skeptické a nám neostáva nič iné, ako zvážiť či minieme peniaze na neskorú dovolenku v zahraničí alebo ostaneme doma a podporíme slovenský cestovný ruch.

Obsah:

1. Veterný mlyn v Holíči
2. Vojenské obranné línie
3. Šranecké piesky na Záhorí
4. Vojenské cintoríny
5. Cestovanie v čase
6. Šikmá veža v Hamuliakove
7. Model Sochy slobody v Pezinku
8. Za chuťou vína
9. Budhistický chrám v Novej Bošáci
10. Kláštor v skalách ktorý obchádzaš
11. Turecké kúpele Hammam
12. Rozkvitnuté čerešne ako v Japonsku
13. Rozprávkové hrady
14. Kamenné gule
15. Socha Krista Spasiteľa v Kline
16. Termálny výver ako na Islande
17. Skalné obydlie v Brhlovciach
18. Malé, ale slovenské pamukkale
19. Slovenská Route 66
20. Dubový háj Gavurky
21. Slovensko-slovinské kostolíky
22. Most z vagónu
23. Detvianske drevené kríže
24. Hriňovské lazy pripomenú gýčovú Sapu
25. Bazaltová odlučnosť v Šomoške
26. Čiernohronskou železnicou naprieč lesom
27. Vysvietené ľadové jaskyne
28. Hobbiton v Liptovská Teplička
29. Nine Arches Bridge na Slovensku?
30. Rokliny Slovenského raja
31. Skalné mesto Dreveník
32. Drevené kostolíky
33. Prírodný aragonitový klenot
34. Svet vínnych pivníc
35. Opustené schátraliny na brehu

Aj keď COVID-19 je stále s nami a cestovanie teraz musí počkať, už teraz vám dávame do ponuky týchto 35 zaujímavých miest na Slovensku, ktoré pripomínajú (aj neturistické) destinácie v zahraničí Destinácie sú v poradí v smere zo západu na východ.

Interaktívna mapa 35 miest na Slovensku, ktoré ti pripomenú zahraničie

1) Veterný mlyn v Holíči

Už oddávna slúžili veterné mlyny ako orientačné body pre pútnikov či obchodníkov. Jediný zachovaný veterný mlyn na Slovensku nájdeš v Holíči. Fungoval koncom 19. storočia, jeho vrchná časť bola otočná a už vtedy umožňovala prispôsobiť polohu vrtule prúdeniu vetra. Dnes slúži už iba ako technická pamiatka a turistická atrakcia

2) Vojenské obranné línie

V medzivojnovom období bol na francúzsko-nemeckej hranici vybudovaný systém opevnenia nazývaný Maginotova línia. Dôvodom budovania opevnení bola možná agresia susedného Nemecka. A na hranici Slovenska s Rakúskom, pozdĺž rieky Morava, systém nazývaný Benešova línia, alebo česko-slovenské pohraničné opevnenie. Dnes na obidvoch líniách nájdeš opustené betónové bunkre.

3) Šranecké piesky na Záhorí

Šranecké piesky sú prezývané aj ako Slovenská Sahara, ale tento názov je trošku pritiahnutý za vlasy. Šranecké piesky pripomínajú skôr Národný park Curonian Spit na polostrove Kuršská kosa v Litve. Sú súčasťou CHKO a vojenského obvodu Záhorie a vstup do tejto oblasti nie je možný hocikedy! Do oblasti môžeš vstupovať iba v čase, kedy neprebiehajú vojenské cvičenia. Harmonogram cvičení na Záhorí nájdeš TU.

4) Vojenské cintoríny

Vojenský cintorín z 1. sv. vojny v Kopčanoch neďaleko Bratislavy bol v roku 1918 miesto, kam odkladali mŕtve telá vojakov oboch bojujúcich strán. Ďaleko väčší cintorín stojí v bosnianskej obci Srebrenica, ktorá počas občianskej vojny v bývalej Juhoslávii zažila masové popravy vyše 8000 bosnianskych moslimov. Čo majú tieto dva cintoríny spoločné? Na každom hrobe sa nachádza rovnaký rok úmrtia, čo svedčí o zbytočných vojenských stratách na životoch obyčajných ľudí. Tieto cintoríny nepíšu príbehy ako bežné cintoríny, ale štatistiku a sú symbolom, z ktorého by sme sa mali ponaučiť.

5) Cestovanie v čase

Na to aby si precítil čistý socializmus netreba chodiť do krajín bývalého Sovietskeho zväzu. Stačí prísť na Trnavské mýto v Bratislave a pozrieť sa na Istropolis. Veď už ten samotný názov: Dom odborov Istropolis hovorí o tom, že máme cestovať v čase a nie priestore Miesto kde sa dá obdivovať architektúra socialistického realizmu je aj Hotel Kyjev v centre Bratislavy.

6) Šikmá veža v Hamuliakove

Vyklonená je o 76 centimetrov, no napriek tomu je náklon pozorovateľný voľným okom. Kostol sv. Kríža v obci Hamuliakovo neďaleko Bratislavy bol postavený v 13. storočí na hranici 2 rôznych podloží, čo spôsobilo nerovnomerné “sadnutie” a následné vychýlenie kostolnej veže.

Osud nerovnomerného “sadania” má za sebou aj slávna Šikmá veža v Pise, ktorá sa začala nakláňať už počas stavby. V čase dosiahnutia výšky 3. poschodia stavitelia začali vežu vyrovnávať aby zabránili jej zrúteniu. Celkový náklon veže je 4,5 metra.

7) Model Sochy slobody v Pezinku

Pri nevýraznej Soche slobody v Pezinku pocit ako v USA určite nenadobudneš, ale predsa má so Sochou slobody v New Yorku niečo spoločné. Tá pezinská stojí na budove autoservisu a je ľahko prehliadnuteľná. Originálnu Sochu slobody so svojou výškou 46 metrov zatieňuje pozadie mrakodrapov Manhattanu a v skutočnosti vôbec nie je taká dominantná ako na obrázkoch z pohľadníc.

8) Za chuťou vína

Prechádzať sa pomedzi vinič a degustovať víno môžeš aj na svahoch Slanských vrchov či Malých Karpát. Vôbec nemusíš merať cestu do Talianska či Francúzska. Veď na víne je dôležitá jeho chuť a nie miesto kde si ho vychutnávaš

9) Budhistický chrám v Novej Bošáci

V chatovej oblasti Melčekovice v obci Nová Bošáca, na česko-slovenskom pohraničí stojí drevený kopaničiarsky dom ovešaný modlitebnými vlajočkami, typickými pre Nepál. Vedľa neho sa nachádza biela budhistická stupa a kopaničiarsky dom je v skutočnosti budhistický chrám, v ktorom sa praktizujú meditačné cvičenia.

10) Kláštor v skalách, ktorý obchádzaš

Kláštor v skalách nie je v nič neobvyklého. Príkladom sú Kláštor Ostrog v Čiernej Hore, David Gareji v Gruzínsku alebo Montserrat pri Barcelone. Slovensko však ponúka kombináciu kláštora v skale spojení s komplexom podzemných jaskýň. Kláštor jezuitov Veľká Skalka je najstaršie pútnické miesto na Slovensku a obchádzaš ho zakaždým keď cestuješ po diaľnici okolo Trenčína.

11) Turecké kúpele Hammam

Na Slovensku okrem kebabu a falafelu ťažko nájdeš niečo arabské, no v Trenčianskych Tepliciach sa už od roku 1888 nachádza budova tureckých kúpeľov s architektúrou typickou pre arabský svet. Kúpele v Trenčianskych Tepliciach v minulosti slúžili pre vyššiu vrstvu, dnes ich môže navštíviť hocikto, aj bez urodzeného pôvodu.

12) Rozkvitnuté čerešne ako v Japonsku

Kúsok Japonska môžeš zažiť aj na Slovensku. Na ulici Fraňa Mojtu v Nitre na jar každoročne rozkvitajú čerešne s ružovými kvetmi a ulica sa stane najkrajšou v meste. Tieto čerešne pôvodom pochádzajú z Japonska a sú známe pod názvom sakura. Sezóna ružových kvetov trvá veľmi krátko a tak sa môže stať že v priebehu apríla zakvitnú aj odkvitnú, preto si treba návštevu naplánovať

13) Rozprávkové hrady a zámky

Väčšina hradov na území Slovenska mala v čase ich najväčšej slávy obrannú a administratívnu funkciu. Výnimkou sú napríklad Bojnický zámok a Smolenický zámok, ktoré slúžili ako sídla panovníkov a svojim vzhľadom pripomínajú krásne zámky v južnom Nemecku.

14) Kamenné gule

Unikátom, ktorý môžeš vidieť iba na pár miestach na svete sú zatiaľ z geologického hľadiska neobjasnené kamenné gule. Zopár svetových výskytov je na Kostarike, na Novom Zélande, v Bosne a Hercegovine a na Slovensku, konkrétne na Kysuciach. Lokality Megoňka a Klokočovské skalie sú doposiaľ nedoceneným klenotom Slovenska.

15) Socha Krista Spasiteľa v Kline

Klin je malá dedinka na severe Oravy, nad ktorou sa týči socha Ježiša Krista rovnako ako v brazílskom Rio de Janeiru. Je pravda, že tá oravská je trikrát menšia oproti tej originálnej v Brazílii, no za jej návštevu nezaplatíš ani tú tretinu

16) Termálny výver ako na Islande

Umelo navŕtaný termálny prameň Kalameny nájdeš neďaleko Liptovskej Mary. So svojou teplotou približne 30 °C pripomína prírodné termálne vývery na Islande. Jeho návštevu odporúčam obzvlášť podvečer, kedy sa nad jazerom tvorí opar a tomuto miestu dodáva tajuplnú atmosféru

17) Skalné obydlie v Brhlovciach

Skalné obydlia sa nachádzajú takmer všade vo svete. Medzi tie najznámejšie patri turecká Kapadokia, gruzínska Vardzia či iránsky Kandovan. Ale aj Slovensko sa môže pochváliť skalnými príbytkami vytesanými do „skameneného sopečného popola“ v dedinke Brhlovce neďaleko Levíc.

18) Malé, ale slovenské pamukkale

V rámci termálneho kúpaliska v obci Santovka boli umelo vybudované 4 travertínové terasovité bazény, ktoré svojim vzhľadom pripomínajú svetoznáme termálne bazény snehobielej farby Pamukkale v Turecku.

19) Slovenská Route 66

Oproti americkej Route 66, dlhej 3 940 km je slovenská Route 66 výrazne kratšia (250 km), no dojem u úžasného roadtripu budeš mať rovnaký Slovenská Route 66 prechádza nádhernými regiónmi Hontu, Podpoľania, Horehronia a Tatier a je len na tebe ako dlho ti bude trvať

20) Dubový háj Gavurky

Toto prirovnanie je urobené na základe nášho subjektívneho dojmu, ktorý sme zažili keď sme Gavurky navštívili poprvý raz. Dubový háj neďaleko Zvolena sme navštívili po dvojmesačnom suchu, ktoré trápilo celé Slovensko. Mohutné duby rozostavané ďaleko od seba a vyschnutá planina medzi nimi nám pripomenuli dokumenty o kontinente, ktorý sme doposiaľ nenavštívili – Afriku. Jediné čo tu chýbalo bol len slon vynárajúci sa spoza stromov.

21) Slovensko-slovinské kostolíky

Čo majú spoločné Slovensko a Slovinsko? Priznám sa, že okrem podoby názvu krajiny a vlajky, neviem. No ešte jedna vec tu podobná je a tou sú kostolíky pri Bohinjskom jazere a kostolík svätého Matúša v Zolnej pri Zvolene.

22) Most z vagónu

Za obcou Vígľaš prechádza cez riečku Slatina peší most. Na tom by nebolo nič výnimočné, keby to nebol starý vagón preložený cez oba brehy rieky. Podobný výjav sa nachádza v Gruzínsku blízko mestečka Akhalkalaki. Tieto staré vagóny sú dôkazom, že aj staré veci môžu mať svoje využitie

23) Detvianske drevené kríže

Veselý cintorín (Cimitirul Vesel) ohromí rezbárskym umením a láka turistov aj do menej rozvinutých regiónov Rumunska. Na Slovensku sa tiež môžeš pokochať rezbárskym umením v menej rozvinutom regióne Podpoľanie a to v Detve v expozícií na kalvárií. Detvianske drevené kríže nájdeš aj na symbolickom cintoríne vo Vysokých Tatrách.

24) Hriňovské lazy pripomenú gýčovú Sapu

Hra svetla s tieňom počas západu slnka na odľahlých lazoch obce Hriňová pod Poľanou pripomína gýčové ryžové polia vo vietnamskej Sape. Okrem gýčovej krásy majú ešte jednu spoločnú vec a tou je sezónnosť. Navštíviť ich treba v správny čas, aby sa fotografie podarili. Pre vietnamskú Sapu je to obdobie od záveru augusta do skorého októbra, pre Hriňovské lazy je to jar

25) Bazaltová odlučnosť v Šomoške

V kopcoch Cerovej vrchoviny na slovensko-maďarskom pohraničí sa nachádzajú šesťhranné bazaltové stĺpy. Aj keď veľkosťou ani zďaleka nedosahujú rozmery Giants Causeway v Severnom Írsku, zaujmú pre svoj jedinečný tvar v podobe vodopádu

26) Čiernohronskou železnicou naprieč lesom

V samom srdci Slovenska v obci Čierny Balog nájdeš železnicu s parnou lokomotívou, ktorá je ako stvorená pre výlet s deťmi. Mnohé krajiny ponúkajú podobný zážitok, napríklad aj rumunský Viseu de Sus. Rozdiel v zážitku je o to väčší, že v Čiernom Balogu koľaje vedú cez futbalové ihrisko

27) Vysvietené ľadové jaskyne

Nad rakúskym Werfenom sa nachádza najväčšia ľadová jaskyňa na svete, jaskyňa Eisriesenwelt. Jej obrovskou nevýhodou je to, že vôbec nie je vysvietená. Keď sme z nej v roku 2014 vyšli, boli sme poriadne sklamaní lebo sme celú dobu chodili v tme a nič sme nevideli. Nedostali sme žiadne svetlo, iba každý 5. v poradí dostal knôt s olejom. Aj keď nie sú najväčšie na svete, ale aspoň v nich niečo uvidíš – slovenské jaskyne Dobšinská a Demänovská ľadová jaskyňa. Ich návštevu odporúčam v jarných termínoch, kedy je zimná výzdoba najbohatšia

28) Hobbiton v Liptovská Teplička

Obec Liptovská Teplička je schovaná v chladných severovýchodných svahoch Nízkych Tatier. A práve chladné podložie s konštantnou pôdnou teplotou poskytlo obyvateľom možnosť vytvoriť vo svahoch pivnice na zemiaky, prezývané zemianky. Na tom by nebolo nič zvláštne, zemianok je na Slovensku viac, ale tieto pripomínajú hobbitie mestečko zo ságy Pána prsteňov. Skutočne hobbitie mestečko, v ktorom sa nakrúcala sága sa nazýva Hobbiton a nachádza sa na severe Nového Zélandu. Teda na opačnej strane planéty.

29) Nine Arches Bridge na Slovensku?

Celý svet chodí na exotickú Srí Lanku obdivovať Nine Arches Bridge, teda most 9-tich oblúkov. Pritom na Slovensku máme úplne to isté v podobe Chmarošského viaduktu pri obci Telgárt. Rovnako ako na Srí Lanke neďaleko tohto mosta sa nachádza aj slučka. Pre Slovensko je to Telgártska slučka, vybudovaná priamo v hore, pre Srí Lanku slučka Demodara točiaca sa okolo hory.

30) Rokliny Slovenského raja

Turistika v roklinách Slovenského raja adekvátne nahradí návštevu najbližšej rakúskej rokliny Bärenschützklamm. Majú veľa spoločného, sú krásne, jednosmerné a do oboch chodí veľa turistov. V Slovenskom raji sa tomu môžeš vyhnúť napríklad tak, že navštíviš južnú stranu národného parku

31) Skalné mesto Dreveník

Aj Slovensko má svoje skalné mesto. Je ním travertinová kopa Dreveník pri Spišskom hrade. Aj keď je táto lokalita rozlohou výrazne menšia, v istých častiach pripomína skalné mesto Adršpach v Českej Republike, či El Torcal v španielskej Andalúzií.

32) Drevené kostolíky

Drevené kostolíky sú roztrúsené po celom Slovensku a obzvlášť na východnom Slovensku. Tieto kostolíky ti môžu pripomenúť ktorúkoľvek krajinu bývalého Sovietskeho zväzu. Turisti sa pri nich nestretávajú vo veľkých koncentráciách, čo poskytuje možnosť nerušeného užívania si momentu

33) Prírodný aragonitový klenot

Ochtinská aragonitová jaskyňa na východnom Slovensku patrí k trom najkrajším jaskyniam na svete s výskytom minerálu aragonit. Jej sestru nájdeš aj v Českej republike v Zbrašovskej aragonitovej jaskyni, alebo v Mexiku v Lechuguilla cave.

34) Svet vínnych pivníc

Cricova, neďaleko hlavného mesta Kišiňov v Moldavsku, pod sebou ukrýva systém podzemného mesta s vlastnou dopravou. Nachádzajú sa tu najväčšie vínne pivnice na svete, v ktorých sa dá dopravovať autom či vlakom. Vo vinohradníckej oblasti Tokaj, medzi obcou Veľká a Malá Tŕňa sa nachádza najstarší pivničný komplex slovenskej oblasti Tokaj, TOKAJ & CO, s.r.o. Jeho pivnice sú dlhé 2,5 km a aj keď v nich nepremáva vláčik, prenesie ťa do sveta vína s históriou.

35) Opustené schátraliny na brehu

V minulosti jedna z najatraktívnejších a najnavštevovanejších kaviarni socialistickej Zemplínskej Šíravy, dnes schátralina na jej brehu. Espresso Kotva píše podobný príbeh ako opustený waterpark Hồ Thuỷ Tiên, neďaleko vietnamského mesta Hue.

Nech už tvoje leto dopadne akokoľvek, pasívne či aktívne, tak verím, že si ho užiješ

The post Zabudnúť na cestovanie do zahraničia? Týchto 35 miest na Slovensku ti ho pripomenie appeared first on TripLovers.

Slovensko nepatrí k najnavštevovanejším krajinám Európy. Ak sa tu aj zastaví nejaký turista, najčastejšie navštívi iba hlavné mesto alebo Vysoké Tatry. Pritom naša malá krajina pod Tatrami ukrýva ďaleko viac. V tomto článku ti predstavím slovenské unikáty, ktoré len tak niekde vo svete nenájdeš.

Obsah:

# 1 Slovenský betlehem
# 2 Slavošovský tunel
# 3 Ochtinská aragonitová jaskyňa
# 4 Kamenný vodopád Šomoška
# 5 Futbalové ihrisko v Čiernom Balogu
# 6 Čičmany
# 7 Modrý kostolík
# 8 Most SNP (UFO most)
# 9 Trúbiaci kameň
# 10 Dinosaurie gule

# 1 Slovenský betlehem

Prekrásne dielo z rúk ľudového rezbára, Jozefa Pekara, nájdete v dedinke Rajecká Lesná, južne od Žiliny. S rozmermi  8,5×2,5×3 metra, je Slovenský betlehem najväčším pohyblivým betlehemom na svete. Okrem narodenia Krista, zobrazuje rezbárske dielo aj dejiny slovenského národa, obyčajný život slovenského ľudu a zároveň sú v ňom zakomponované mnohé slovenské pamiatky.

Hovorí sa, že existujú iba tri veci, na ktoré sa dá donekonečna pozerať. Na tečúcu vodu, na horiaci oheň a na ľudí, ktorých pracujú. Ale na Slovensku existuje svetový unikát, na ktorý sa dá tiež pozerať donekonečna a je ním Slovenský betlehem

# 2 Slavošovský tunel

Po viedenskej arbitráži z roku 1938, kedy bolo južné pohraničie pridelené Maďarskému kráľovstvu, bolo územie regiónu Gemer, „odrezané“ od zvyšných železničných úsekov. Tento stav komplikoval domácemu obyvateľstvu život, spravovanie územia a jeho zásobovanie. Preto vznikol projekt s názvom Gemerské spojky, ktoré mali v regióne vytvoriť celistvú sieť železníc. Ale po ukončenií 2. svetovej vojny a návrate územia Slovensku stratil rozpracovaný projekt Gemerských spojom význam.

Slavošovský tunel mal spájať obec Slavošovce a Magnezitovce. Obchádzka kopca Homôľka je dlhá 30 kilometrov, dĺžka tunela je pritom len 2400 metrov. Dá sa prejsť pešo alebo na bicykli, takže si nezabudnite baterky. Portál zo strany Magnezitoviec je omnoho fascinujúcejší a tajuplnejší, ako ten zo strany Slavošoviec. Je to ideálne miest pre ľudí, ktorí majú radi opustené miesta a zároveň zaujímavé miesto na výlet pre deti.

# 3 Ochtinská aragonitová jaskyňa

Na svete sa nachádzajú iba tri (objavené) aragonitové jaskyne. Tá najkrajšia sa nachádza na Slovensku pri obci Ochtiná. S dĺžkou 300 metrov je najmenšou sprístupnenou jaskyňou na Slovensku. Jej bohatá aragonitová výzdoba, vznikla za špecifických hydrochemických a klimatických pomerov v uzavretej podzemnej dutine. Všetky potrebné informácie o Slovenských jaskyniach, nájdeš na stránke http://www.ssj.sk/en/jaskyna/12-ochtinska-aragonite-cave.

# 4 Kamenný vodopád Šomoška

Kamenný vodopád Šomoška sa nachádza na maďarsko-slovenskom pohraničí, medzi obcami Šiatorská Bukovina (SK) a Somoskő (HU). Fyzicky menej náročné je prísť k skalnému útvaru z maďarskej strany, okolo hradu Šomoška. Výskyt šesťbokej stĺpovitej odlučnosti čadiča, z ktorého je skalný útvar vytvorený,  vzniká pomalým chladnutím lávy a nie je ničím výnimočný. Ale táto slovenská verzia v ohnutej forme, sa radí medzi svetové unikáty, lebo priamo napodobňuje tvar tečúceho vodopádu.

Výlet sa dá spojiť s návštevou hradu Šomoška, ktorý je najkrajší pri západe slnka. A návštevou kamenného mora, ktoré sa skladá z úlomkov čadičových stĺpcov, rovnakých z akého je kamenný vodopád.

# 5 Futbalové ihrisko v Čiernom Balogu

Najzábavnejší unikát zo Slovenska nájdete priamo v jeho srdci. Obec Čierny Balog v okrese Brezno sa môže pochváliť niečím, čo naozaj nikde vo svete neuvidíte. V tejto neznámej dedinke oddeľuje futbalové ihrisko od divácke tribúny koľaje, po ktorých sa 4-krát denne preženie parný vlak. Koľaje sú súčasťou Čiernohronskej železnice a tento úsek je zachovaný už od roku 1908.

Niečo podobné môžeme nájsť aj vo Vietname, kde sa medzi obývanými ulicami Hanoja rúti vlak.

# 6 Čičmany

Dedinku Čičmany, ktorá sa preslávila svojou ľudovou architektúrou, nájdete na juh od mesta Žilina v Rajeckej kotline. Na čierno natreté zruby dreveníc, sú zdobené geometrickými ornamentmi. Tie začali maľovať gazdiné už v 19. storočí na rohoch domov. Ornamenty, aké poznáme na zruboch dnes, sa začali maľovať až po roku 1921, kedy obec zastihol ničivý požiar. Zdobenie dreveníc je motivované tradičným čičmanským krojom.

# 7 Modrý kostolík

Na Bezručovej ulici v centre hlavného mesta Bratislava, nájdete malý kostolík netypickej farby. Je to Kostol svätej Alžbety , ktorý Slováci ľudovo nazývajú Modrým kostolíkom. Je postavený v architektonickom slohu secesie, v ktorej modrá farba symbolizuje niečo nadpozemské a biela je symbolom nádeje. Jeho miniatúru môžete nájsť aj v Mini Europe Parku v Bruseli.

# 8 Most SNP (UFO most)

Dominantou hlavného mesta je jednopylónový most cez Dunaj, ktorého originálny názov je Most SNP. Tento návrh skončil v súťaži až na 4. mieste, ale z ekonomických dôvodov bol nakoniec postavený práve on. Kvôli jeho výstavbe bola zbúraná veľká časť bratislavského podhradia, významná lokalita Vydrica a synagógy v maurskom štýle. Na druhej strane bola jeho výstavba naozaj nutná.

Vo výške 85 metrov, na hlavici pylónu, je postavená reštaurácia v tvare ufa, do ktorej sa dá dostať výťahom. Na reštaurácií sa nachádza vyhliadková plošina, z ktorej je pri dobrej viditeľnosti vidno do vzdialenosti takmer 100 kilometrov.

# 9 Trúbiaci kameň

K Trúbiacemu kameňu sa dostanete náučným chodníkom z obce Sucháň, v okrese Veľký Krtíš. Túra je nenáročná, no jednotvárna a trvá približne hodinu a pól. V cieli nájdete skalu sopečného pôvodu, s dvomi otvormi na vrchnej strane. Pri správnom fúkaní sa ozýva hlasné „zatrúbenie.“

Skala je nazývaná aj Tureckou píšťalou. Povesti hovoria o tom, ako v 16. storočí Turci drancovali územie Hontu, ale členitý terén im sťažoval orientáciu. Preto vytesali dva otvory do kameňa, tak aby „trúbil.“ Za jeho pomoci a správneho trúbenia sa dokázali Turci brániť a zvolávať do boja.

# 10 Dinosaurie gule

Ľudovo nazývané Dinosaurie gule nájdete na dvoch lokalitách, v regióne Kysuce na severe Slovenska. Významnejšiu lokalitu Megonky, nájdete v Čadci, v mestskej časti Milošová. Lokalita bola objavená v 80. rokoch v kameňolome, v ktorom sa po odstrele horniny vykotúľali kamenné gule.

Gule s priemerom 10 – 260 cm sú vytvorené z pieskovca, doteraz však nikto neobjasnil ich vznik. Geológovia sa domnievajú, že vznikli v pravekom mori postupným nabaľovaním sa na jadro a pohybmi vody na morskom dne. Jediné, čo tvrdia s istotou je, že vznikli v rovnakej dobe ako okolité pieskovcové horniny.

Menším náleziskom je lokalita Klokočovské skalie, kde sa v lesnom odkryve nachádza už iba zopár kusov. Tým, že sa lokality stali prírodnou pamiatkou pomerne neskoro, došlo k rozkrádaniu kamenných gúľ, ktoré miestne obyvateľstvo používalo ako dekoráciu do záhrad.

The post 10 unikátnych miest zo Slovenska, ktoré len tak niekde neuvidíš appeared first on TripLovers.

Porozprával som sa s mojim dobrým kamarátom z vysokej školy, ktorý jedného dňa skončil v práci, zbalil sa a odišiel za dobrodružstvom na motorke smerom na sever Európy, úplne sám.

Obsah:

1. Ako si prišiel k myšlienke severského okruhu?
2. Mal si už predtým vodičák na motorku?
3. Mal si niekedy pocit, že už ťa to nebaví a chcel by si byť už doma?
4. Čo najlepšie sa ti prihodilo na tejto dobrodružnej ceste?
5. Mal si aj nejaký nepríjemný zážitok, s technikou, ľuďmi a podobne?
6. To, že si išiel sám bol zámer?
7. Tento sen si si splnil, čo bude nasledovať ďalej?
8. Koľko to bolo kilometrov, koľko ťa to stálo približne?

1) Ahoj Maťo, povedz nám niečo o sebe a ako si prišiel k myšlienke severského okruhu?

Ahoj Milan, ďakujem za pozvanie. Som taký obyčajný chalan, žiadny veľký cestovateľ, iba sem-tam som si vybehol popri robote na nejaký týždeň pod stany. Mám rád takýto spôsob cestovania.

Minulý rok sa mi stala taká vec, že po piatich rokoch v zamestnaní, ktoré bolo naozaj náročné na môj work-life balance, firma skončila svoje pôsobenie na Slovensku a ja som dostal fasa odstupné A tak som si povedal, že je čas vypnúť. Možno o tom v dnešnej dobe sníva veľa ľudí.

Už odmalička som chcel ísť na sever a aj doteraz mám taký sen – ísť sám na Sibír, chvíľu tam proste v tých lesoch byť a žiť, pretože mám rád s tým súvisiace veci. Napadlo mi teda, že si kúpim motorku a pôjdem spraviť sever Európy, iba ja so stanom. A tak som to aj nakoniec zrealizoval.

Nie som ale nejaký zásadový low-cost týpek, takže som si to celé čo najviac užíval. Áno, na tejto ceste som sa snažil čo najviac šetriť, ale nešiel som úplne low-costovo. Občas som šiel aj do reštaurácie, ale párkrát sa stalo aj to, že som spal mimo stanu, len tak

Ja sa považujem za takého normálneho cestovateľa, ktorý si ide pomedzi robotu oddýchnuť. A toto bol zatiaľ môj najdlhší trip, keďže som to šiel takmer dva mesiace v kuse.

2) Mal si už predtým vodičák na motorku?

Mal som ho už rok a iba som čakal na príležitosť. Ono to bolo tak, že asi pred štyrmi rokmi prišla na Slovensko zmena legislatívy, na B-čkový vodičák si zrazu mohol riadiť 125 cc skúter, keďže dovtedy bola zahrnutá len 50 cc kubatúra.

A ja som vždy rád pozeral tie francúzske romantické filmy – Paríž, frajerka si drží toho svojho chalana okolo pásu a on si tam ide na tom skútriku… Vždy som to chcel, ale každý mi vravel, že 50-tka, to je sračka, tu v Bratislave je to nebezpečné. Ale akonáhle vyšiel nový zákon, tak som si do dvoch týždňov kúpil nový 125 cc skúter od Yamahy, reku idem to vyskúšať

“Bolo to neskutočné. Za necelé 3 sezóny, čo som ho mal, som spravil asi 20 000 km – čo je na skúter dosť.”

Chodil som na ňom do roboty, domov do Turca, išiel som na trip okolo českých hraníc na 6 dní, kde som išiel tak nabalený, že ma spoza toho skútra skoro ani nebolo vidno. Zastavovali ma policajti, lebo bolo vraj vidno iba stan. A keď som prišiel z toho tripu, tak som si povedal: „Toto bolo fasa!“, a že si asi teda kúpim motorku, čo mi predtým v živote ani nenapadlo. Nemal som k tomu žiadny vzťah. Ale zistil som, že je to skvelý spôsob cestovania.

A keďže som počul, že majú zdražovať autoškoly, tak som si hneď nato pri prvej príležitosti spravil vodičák skupiny A. Ale rok som sa k tomu nedostal, až hneď potom, ako mi skončila robota. Celá táto záležitosť s motorkou je pre mňa jedno z najlepších rozhodnutí, aké som v živote spravil!

3) Musela to byť naozaj náročná cesta, ako fyzicky, tak aj psychicky. Mal si niekedy pocit, že už ťa to nebaví a chcel by si byť už doma?

Tak ono máš zlé a dobré dni. V čom ma to ale prekvapilo najviac. Fakt bol, že som na tej ceste nad takýmito vecami ani nerozmýšľal. Až potom, keď som prišiel po 2 mesiacoch pobytu v stane domov – taký zarastený, medzi štyrmi pevnými stenami. Frajerka sa na mňa pozerala, čo za homelessáka to prišlo – až vtedy mi to došlo

“A vtedy si tak uvedomíš – wau! Na tej ceste bolo miestami fakt nepohodlne, ale tam mi to tak vôbec neprišlo, pretože som sa denne snažil robiť aspoň 200 km a v neznámom teréne som neustále niečo objavoval.”

V podstate išlo o to ráno sa zbaliť, čo bola najhoršia vec – každé ráno všetko zložiť, dobre to upevniť, aby to malo na tej motorke nejakú rovnováhu. Keď ešte do toho pršalo, tak som následne riešil ako byť suchý, kde sa najem, kde budem spať…a medzitým som niečo parádne zbadal a ani som si nestihol uvedomiť, že mi je nejako nepohodlne.

Čo sa týka fyzičky, tak som schudol 6 kg. Nie, že by som málo jedol – aj keď teda v Nórsku sú také ceny, že som sa musel trochu obmedzovať. Skôr to bolo o tom, že aj na tej motorke musíš trochu pracovať telom. A chodil som aj na turistiku.

“Ale hneď po mojom návrate domov sa mi to vrátilo. Starká sa mňa kukla, že „Jéžišmária,” a už to išlo, pirohy a neviem čo všetko ešte :D”

Fyzicky najnáročnejšia vec bola zima, aj keď som bol za polárnym kruhom cez najväčšie leto. Naplánoval som si to tak, aby som tam bol niekedy v júli, kedy sú tam najväčšie teplá. No v praxi to znamená, že v noci teplota aj tak niekedy klesá iba na 2 stupne (hlavne vo vnútrozemí). A pohyboval som sa aj po tých polostrovoch na nórskom severnom pobreží, kde už oficiálne leto nikdy nemajú.

Najnáročnejšie na tom bolo to, že polovicu času na motorke som strávil v daždi. Veľakrát som sa v stane nadránom klepal zimou.

“A bola to iba moja sprostosť, pretože potom som došiel naspäť domov a povedal som to mojím kamošom horolezcom – ako som bol v motorkárskej bunde, ďalšie bundy na sebe, štyri ponožky a aj tak som sa klepal. A oni mi hovoria: „Ty si blbý, tieto moderné spacáky fungujú tak, že tam musíš ísť pomaly nahý.“, ja som to jednoducho na ceste nevedel :)”

Ešte mi k tej téme psychickej nepohody napadá jedna vec. Bol som sám, takže reálne to bolo tak, že som sa začal sám so sebou rozprávať. Ako keď niekedy pozeráš ten film od Toma Hanksa – a vravíš si, že mne sa to nestane. Človeka som na ceste najdlhšie nestretol 3 dni, ale inak som sa s ľuďmi občas rozprával. Potom som to už aj vyhľadával.

Asi po mesiaci som stretol môjho bratranca Juraja s priateľkou, ktorý išli na aute z juhu Nórska – naplánovali sme si stretnutie na dva dni približne v strede Nórska.

“A ako som pri ňom večer rozkladal stan, Juraj mi zrazu hovorí: „Maťo, uvedomuješ si, že sa rozprávaš so stanovou tyčkou?“ A ja som o tom vôbec nemal šajnu, začal som sa automaticky rozprávať s vecami a nejako som si to vôbec neuvedomoval.”

Takmer hneď ako som sa vrátil, tak som išiel s frajerkou Martinkou na dva týždne do Talianska – čím ju pozdravujem a oceňujem, že na mňa čakala. Sľúbil som jej totižto, že keď sa vrátim, tak pôjdeme spolu na motorke na výlet k moru. V minulosti som o tom rozmýšľal spôsobom, že: motorka a frajerka – to je skvelé – dáš jej helmu, posadíš ju, ona ťa len objíme a pár hodín ju nemusíš počúvať Ale jedna z prvých vecí, čo som po návrate spravil bolo, že som kúpil komunikátory na helmu, aby sme sa po ceste do Talianska mohli rozprávať.

“Na mojom tripe to skončilo tak, že už po pár dňoch som si začal v helme spievať. A zistil som, koľko málo textov slovenských pesničiek ovládam. Človek si jednoducho nájde svoje spôsoby, ako sa s nedostatkom kontaktu s ľuďmi vysporiadať.”

Ale na druhej strane som to aj ocenil, pretože som si od ľudí trochu potreboval oddýchnuť, keďže v predchádzajúcom zamestnaní som robil projekťáka a je fakt, že kontakt s ľuďmi ma najviac unavoval. Takže vzhľadom na toto to bola maximálna očista.

4) Čo najlepšie sa ti prihodilo na tejto dobrodružnej ceste?

Mám kopec zážitkov rôzneho charakteru, ale to najlepšie – a to ti asi povie veľa cestovateľov – nie sú ani tie konkrétne zážitky. Keď si na takej dlhšej ceste sám, tak to ani nie je veľmi o tom, kde si, ale je to o skúmaní samého seba. Po určitej dobe ti už príde ako bežná vec každý deň objavovať niečo nové, a jediné s čím ostaneš na tej ceste, si ty sám so svojimi myšlienkami.

To čo mi tá cesta dala a s čím som aj tak trocha počítal, bol fakt, že som lepšie spoznal sám seba. Keď dva mesiace cestuješ na motorke, tak si nemôžeš ani tak veľa vecí zbaliť a uvedomíš si, ako málo ti stačí k životu. Mal som na celej ceste po 3 kusy spodného prádla, ale fakt kvalitného. Nič viac ti netreba.

“Jeden pár ponožiek som potom dokonca obetoval, keď mi začala unikať kvapalina z predných tlmičov a potreboval som realizovať dočasnú opravu, ale oprava v servise by v Nórsku bola finančne a časovo náročná.”

Odkedy som sa vrátil, tak si neskutočne vážim každý okamih doma. Veľa radosti mi prinášala aj samotná každodenná jazda na motorke. Ale ak sa pýtaš na konkrétne zážitky, tak určite mi najviac dal styk s ľuďmi. Rozprával som sa so skvelými ľuďmi, či už od týpka, čo na Nordkapp došiel za 3 mesiace na malej Vespe z Talianska. Alebo som spoznal chalana na skladacom kanoe, ktorý robil po riekach nad polárnym kruhom výlet zo západu na východ Nórska, cez Fínsko, iba so svojím psom. Všelijakí motorkári, dvaja harlejáci, ktorí sa na ceste živili lovením rýb s harpúnami v mori, atď.

“Alebo Sámovia, to sú obyvatelia týchto severných oblastí, ktorí sa živia pasením obrovských čried sobov – úplne iný životný štýl, úplne iné myšlienky.”

Potom som videl polárnu žiaru, navštívil som niekoľko divokých národných parkov, kde som sa napr. odviezol proti prúdu rieky na člne a potom tam chodil po lesoch. Neskutočná pecka, keď si uprostred ničoho sám. Tam som aj stretol jedného zlatokopa zo Švédska, ku ktorému som najprv bál priblížiť, pretože to bol taký zarastený týpek s puškou. Vravel mi, že dva týždne nevidel človeka – rád si so mnou pokecal.

“Neďaleko mestečka Andalsnes som bol na pozorovaní veľrýb – je tu jedno z najvhodnejších pozorovacích miest na voľne žijúce veľryby na svete.”

Okrem veľrýb som zblízka videl loviacu svorku kosatiek, čo bol pre mňa neskutočný zážitok. Čakal som dva dni, kým som sa na túto expedíciu dostal, ale stálo to za to – posádka lode tvrdila, že to bolo jedno z najlepších pozorovaní za celý rok.

Bol som aj na pozorovaní “polnočného safari” na Lofotách, kde som pozoroval z gumového člna na mori tulene, ale toto už nebolo také úžasné, ako byť vedľa tých obrovských rýb.

5) Mal si aj nejaký nepríjemný zážitok, s technikou, ľuďmi a podobne?

Pár posledných rokov sa snažím meditovať a k tejto ceste som sa z tohto hľadiska snažil postaviť tak, že sa budem radovať zo života, aj keď sa stane niečo negatívne. Takže nič konkrétne, čo by ma ranilo, mi nenapadá.

“Mal som problémy so zjazdenými pneumatikami, potom som zistil, že mám zničenú prednú vidlicu. Prednú vidlicu mi provizórne opravil jeden poľský mechanik v nórskom servise, ktorý mi to chápavo nacenil na polovičnú cenu, inak by ma to asi finančne zabilo.”

Najhoršie bolo asi to počasie, to že mi väčšinu času pršalo. Ale na to si zvykneš.

6) To, že si išiel sám bol zámer?

Áno, je to tak. Chcel som si oddýchnuť od ľudí a už od malička som takéto niečo chcel zažiť. Musím sa priznať, som dosť individualista. Potom som totižto pán svojho času, rozhodnem sa z hodiny na hodinu, kam chcem ísť a kam nechcem ísť. Rád chodím aj s inými ľuďmi, ale v tomto prípade som chcel ísť sám a oddýchnuť si.

Ako som spomínal, rád meditujem, a myslel som si, že takto budem mať aj konečne možnosť naplno sa tomu každý deň trochu venovať.

“Vo Fínsku som si v jednom národnom parku aj raz sadol, pri jazere, na vrchole parádnej skaly, začal som ako zapadalo slnko. Ale o chvíľu som si uvedomil, že ľudia do tohto parku chodia hlavne pozorovať medvede, pretože je tam jeden z najhustejších výskytov medveďa hnedého na svete. Takže ani tam som si nezameditoval, len som rozmýšľal nad tým, kedy mi medveď uhryzne zadok :)”

7) Tento sen si si splnil, čo bude nasledovať ďalej?

Mám stále veľa plánov a veľmi veľa miest, kde som nebol a už viem, že by som tam chcel ísť na motorke. Tento rok by som rád išiel s kamošmi na taký low-cost výlet do Rumunska. Myslím, že to robí veľa motorkárov zo Slovenska.

Taký môj dlhodobý sen je spraviť na motorke Island, ale tam to už asi nebude low-cost Keď budem veľký… Spomínal si mi, že chceš ísť do Nepálu. Takže ďalší sen je možno dať ten Nepál na motorke. Proste, kde sa dá ísť na motorke, tam by som rád išiel na motorke.

A ešte jeden top sen, čo by som chcel zažiť, som totižto fascinovaný prírodným fenoménom migrácie jedného typ motýľa (monarch) každú štvrtú generáciu migruje zo severu Ameriky na jedno miesto v Mexiku a v rámci jednej svojej generácie zaletí niekoľko tisíc kilometrov. V Mexiku pri jednej dedinke prezimuje, rozmnoží sa, a potom tri generácie motýľov idú zase na sever a cyklus sa neskôr opakuje.

“Vzhľadom na veľkosť živočícha, ktorý vôbec nie je stavaný niečo takéto spraviť, je to jedna z najväčších migrácií na svete. Trvá to 3 mesiace. A môj sen je zobrať motorku do Ameriky a spraviť tú cestu s nimi!”

8) Koľko to bolo kilometrov, koľko ťa to stálo približne?

Bolo to nakoniec 15018 km. Priznám sa, že ten posledný deň som išiel z Viedne naschvál trošku dlhšou cestou, aby som dal dokopy tých 15-tisíc
Trvalo mi to 55 dní. Ostal by som aj dlhšie, ale bol som pozvaný kamošovi na svadbu ako svedok, tak som sa musel vrátiť. Prešiel som 12 krajín, videl som 4 moria. Väčšinu času som spal pod stanom.

“No a keď nepočítam počiatočné náklady na motorku a výbavu, tak ma samotná cesta so všetkými atrakciami a benzínom stála možno nejakých 2500 €.”

Motorka v Nórsku na rozdiel od auta nemusí platiť cestné mýta. Ak chceš mať ľahkú výbavu a ideš kempovať, tak musíš platiť za ten kompromis medzi ľahkosťou a použiteľnosťou, takže tá počiatočná kempovacia výbava tiež nebola lacná. Takisto som nakúpil doplnky na motorku, ako USB nabíjačku, padáky, kryty na riadidlá. Na tú motorku a stanovanie som sa teda vybavil za nejakých ďalších cca 2000 €. Pôvodne som chcel kempovať, kde sa bude dať, keďže v Škandinávii sú v tomto veľmi benevolentní (tzv. “Freedom to roam”).

“My na to ale nie sme zvyknutí, na tom severe nič nemáš, iba pustatinu, stále mokneš a nejako som sa tam necítil vždy úplne sebaisto. Takisto som sa chcel aj rozprávať s ľuďmi, dať teplú sprchu.”

Takže nakoniec som väčšinu nocí strávil v kempoch, čo mi dosť nabúralo pôvodný budget. Stanové miesto tam bežne stálo 20 až 30 eur!

“Takže nakoniec ma to celé stálo ako malé auto, nebol to úplne lacný špás. Ale neľutujem ani jedinú korunu, čo som do toho dal. Je to pre mňa zážitok, ktorý budem mať na celý život.”

Zistil som, kde sú moje limity a viem si predstaviť, že by som to vedel spraviť aj za menej ako polovičnú cenu. Celkovo ma to teda dokopy vyšlo nejakých 4000 eur. Vedel by som to možno celé spraviť za 1,5 až 2 tisíc eur vrátane nákupu menej kvalitnej výbavy, keby som chcel. Ale keďže som dostal to odstupné, ako ľahko tie prachy prišli, tak aj odišli, boli minuté dobre Ani som to radšej presne nepočítal, nechcem byť zbytočne zhrozený

A keďže som si to chcel do začiatku hlavne užiť, dal som si aj ten sobí hamburger, išiel som na výlety do národných parkov a celkovo som nešetril.

Maťo, ďakujem za rozhovor a prajem ti ešte veľa šťastných kilometrov na motorke

Ako bonus na záver ešte pripájam zbierku videí vo forme denníka s autentickými pocitmi z ciest.

The post 15 tisíc kilometrov Severským okruhom na motorke za 55 dní! appeared first on TripLovers.