Existujú ľudia čo by za predĺžení víkend dokázali otočiť aj Solún. My k ním nepatríme, máme radšej dôslednejšie cestovanie. Kam vyraziť na predĺžený víkend? Tu je hneď 20 tipov kam na predĺžený víkendový výlet za hranice Slovenska, autom alebo karavanom. Inšpiruj sa

Obsah:

• Tipy na predĺžený víkend v Rakúsku
• Tipy na predĺžený víkend v Česku
• Tipy na predĺžený víkend v Maďarsku
• Tipy na predĺžený víkend v Slovinsku
• Tipy na predĺžený víkend v Poľsku
• Tip na predĺžený víkend v Rumunsku
• Tip na predĺžený víkend v Chorvátsku a Bosne
• Tip na predĺžený víkend v Nemecku
• Tip na predĺžený víkend v Srbsku

Tipy na predĺžený víkend v Rakúsku

1) Rakúska železná cesta

Hora Erzberg nad rakúskym mestečkom Eisenerz je pravdepodobne najväčším ložiskom železnej rudy na svete. Ťažba rudy začala údajne už v roku 712. Kvôli jej spracovaniu boli formované aj okolité regióny. Dnes sa tento región označuje ako Die österreichische Eisenstraße, teda „Rakúska železná cesta“.

Za storočia ťažby na hore Erzberg sa dá pozorovať vývoj banských a ťažobných metód a technológii. Ťažba štajerského Erzbergu stále napreduje a prevádzkovateľ lomu organizuje exkurzie pre záujemcov

Ďalšie turistické ciele:

• Mendlingtalský dobrodružný svet (Erlebniswelt Mendlingtal) – tematický chodník s ukážkou historickej ťažby dreva a splavovania dreva (doposiaľ najkrajšia rakúska alpská roklina v akej sme boli)
• vodopády v rokline Wasserlochklamm
• alpský vrchol Hochkar – 1808 m n. m.
• Waidhofen an der Ybbs – tiché ale pekné rakúske mestečko
• vysoké pece

Viac o víkendovom výlete po Rakúskej železnej ceste si môžeš prečítať priamo v článku: Po rakúskej železnej ceste

2) Zell am See a horská cesta Grossglockner Hochalpenstrasse

Intenzívny alpský výlet, vhodný na 4 alebo aj 5 dní. Počas roadtripu po okolí jazera Zell am See je možné vidieť niekoľko rakúskych NAJ. Alpská príroda v tomto kúte Rakúska je priam očarujúca. Najviac si nás získal ľadovec Pasterze a vysokohorská cesta Grossglockner Hochalpenstrasse

Avšak za zmienku rozhodne stoja aj Krimmlské vodopády kde môžeš zmoknúť aj keď je slnečno. Aj napriek strmším úsekom je chodník bezbariérový, takže si toto miesto môžu užiť aj rodičia tlačiaci kočík alebo ľudia na invalidnom vozíku

Alpský výlet sa nezaobíde bez návštevy rokliny. Sigmund Thun Klamm je druhou najkrajšou roklinou v rakúskych Alpách akú sme kedy navštívili. Pri vstupe do rokliny Sigmund Thun sa nachádza aj bezplatná výstava turbín vo vodnej elektrárni, ktorou preteká voda z rokliny.

Ďalšie turistické ciele:

• Stausee Mooserboden – vodné nádrže vo výške cez 2000 m n. m.
• Jazero a mestečko Zell am See
• Palfen zu Saalfelden – kláštor v skale

Viac o výlete po rakúskych Alpách si môžeš prečítať priamo v článku: Autom do rakúskych Álp, smer Grossglockner Hochalpenstrasse

3) Údolie Wachau

Údolia Wachau sa rozprestiera na 40 km pozdĺž Dunaja medzi mestami Krems an der Donau a Melk. V tomto úseku sa nenachádzajú mosty, preto je tento výlet možné urobiť ako okruh a pritom nevynechať žiadnu zaujímavosť. Tento výlet nie je len o pamiatkach a výhľadoch ale aj o degustáciách a gastronómii

Ak predpoveď počasia na predĺžený víkend hlási slnečno, je to ideálny čas. Môžeš tu každý večer sledovať epické západy slnka nad terasovými vinicami. Ideálne obdobie na tento výlet je október, kedy listy vinnej révy začínajú chytať zlatú farbu Avšak perfektným časom na návštevu je aj jar kedy kvitnú marhuľové sady

Turistické ciele:

• Krems an der Donau – odkiaľ pochádza kremžská horčica
• Dürnsteinu – malebné mestečko
• kostolík Wehrkirche St. Michael
• Spitz – mestečko, sponad ktorého sú najkrajšie západy slnka
• Schloss Schönbühel
• barokový kláštor Melk – exteriéry kláštora sú sprístupnené bezplatne, vstupné do interiérov je 13 €
• hrad Aggstein – vstupné 8,50 €

4) Salzburg a Salzkammergut

Oblasť Salzkammergut, na severnom okraji Álp, ponúka rozmanitosť, ktorá okúzli každého. Návštevníkov si získava krištáľovo čistými jazerami, ďalekými alpskými výhľadmi, ale aj lahodnou gastronómiou a svetoznámymi miestami akým je dedinka Hallstatt.

Určite sa oplatí navštíviť aj samotný Salzburg, mesto z ktorého pochádza Mozart. V historickom centre sa nachádza množstvo pamiatok zo 17. a 18. storočia, vďaka ktorým je Salzburg zapísaný do Zoznamu svetového dedičstva UNESCO.

Mužské polovičky iste poteší bezplatná návšteva Hangáru 7, kde sú vystavené lietadlá, formuly, autá a ďalšie stroje so značkou Red Bull

Ďalšie turistické ciele:

• najväčšia ľadová jaskyňa na svete – Eisriesenwelt
• Horská cesta Postalm
• Hrady – Hohenwerfen, Hohensalzburg, Schloss Klaus
• Rokliny Burggrabenklamm a Lammerklamm
• soľná jaskyňa Salzwelten Salzburg
• Schloss Ort

Tipy na predĺžený víkend v Česku

5) Skalné mesto Adršpach

V Adršpachu sa dá absolvovať niekoľko turistických trás, ktoré môžu byť okružné alebo aj nie. Na cestu k autu budete potrebovať využiť vlak alebo autobus.

Pokúsiť sa prejsť všetky trasy v Adršpachu počas jedného výletu je trochu moc. Pretože z toho množstva pieskovcových skál vám možno začne časom hrabať. Ale okrem šutrov sa tu dá plaviť roklinou, alebo prejsť cez rašelinisko. Okrem toho je okolie plné panoramatických strání a fotogenických drevených domčekov.

Ďalšie turistické ciele:

• Rezervácia Broumansko – kamenné sochy a pieskovce obrastené machom
• Park Narodowy Gór Stołowych (Poľsko) – poľská verzia Adršpachu hneď za hranicami
• Kaplica Czaszek (Poľsko) – kaplnka kostí
• Múzeum čohokoľvek – keďže na tie sú Česi majstri

6) Český Krumlov a Šumava

Český Krumlov je druhým najnavštevovanejším miestom v Českej republike. Dominantou mesta je zámok v gotickom štýle z roku 1253. Súčasťou zámku je aj zámocká záhrada vo francúzskom štýle a premostenie. Centrum je tvorené systémom ulíc s pravidelným námestím a veľkým počtom zachovaných mestských domov v najrôznejších štýloch.

Z Českého Krumlova je to na Šumavu len skok. Veľa miest sa tu dá navštíviť na bicykli. Medzi jednoduché ciele patria rašeliniská Chalupskú slať a Jezerní slať, ktoré sa dajú užiť nielen zrakom ale aj čuchom

Národný park poskytuje pre svojich návštevníkov zoologický program, v rámci ktorého môžete vidieť jelene, rysy alebo vlky. O všetkých týchto tvoroch, ale aj o Kráľovi Šumavy sa tu môžete dozvedieť množstvo zaujímavých informácií

Ďalšie turistické ciele:

• Holašovice – vidiecka dedinka, ktorá sa preslávila vďaka českému filmu Babovřesky
• Pivovar Budweiser Budvar v Českých Budejoviciach – odporúčam rezervovať si miesto dopredu
• Náučný chodník Olšina
• plavba po vodnej nádrži Lipno

Niečo málo z tohto kúta Česka som opísala aj v článku: Naša prvá cesta s karavanom a čo všetko sa dá dovrzať za jeden týždeň.

7) Ostrava

Ak vás čaká upršaný predĺžený víkend, vhodným cieľom bude Ostrava. Ako mesto nie je príliš zaujímavé, ale ponúka netradičné múzeá a tak predĺžený víkend napriek dažďu nemusí byť úplne premrhaný.

Ďalšie turistické ciele:

• Muzeum nákladních automobilů Tatra v Kopřivnici
• Hornické muzeum Landek Park
• Dolní oblast Vítkovice|DOV
• Větrný mlýn – Stará Ves – Dolní Nový Dvůr
• Papilonia – Motýlí dům Ostrava
• ZOO – zoo v ČR hocikde je vždy lepšie ako v SR
• Pustevny na Radhošti
• Valašské muzeum v přírodě v Rožnove pod Radhoštěm

8) Znojmo, Telč a Diablova riť

Tento víkendový výlet asi nepatrí medzi tie populárne, ale osobne sa mi veľmi páčil. Keďže je jeho súčasťou je aj návšteva NP Podyjí na jeho návštevu odporúčam obdobie od jari do jesene.

Mestečko Znojmo má pikošku a ňou je podzemie. Námestia sú tragédia, ako všade v Česku, ale výhľady a prechádzka vinicami pod Chrámom sv. Mikuláša stoja za to

V Národnom parku Podyjí je viacero turistických cieľov a keďže terén nie je hornatý, náročnosť je nízka Na západnej strane parku sa nachádzajú vinohrady, takže si program zariaďte tak, aby ste už večer nemuseli šoférovať

Doterajší program je tak na víkend. Ak si ho chcete predĺžiť, zaujímavým úkazom je kamenný útvar Ďáblova prdel v prírodnej rezervácií Česká Kanada. A keď už tam budete, malebné mestečko Telč je odtiaľ len na skok

Ďalšie turistické ciele:

• NP Podyjí – Lipinská Lávka, Šobeská lávka, Vyhlídka Devět mlýnů,…
• Obilný mlyn v mestečku Retz (AT)
• Burg Hardegg (AT)
• Památník železné opony u Čížova
• Zámok Vranov nad Dyjí
• Vodná nádrž Vranov – možnosť plavby

9) Južná Morava

Morava ponúka napriek málo hornatému reliéfu množstvo krás. Užijú si ho najmä tí, čo cestujú s deťmi alebo so sebou brávajú bicykle. Južná Morava má pre cyklistov pripravených vyše 1000 km cyklotrás. Mnohé z nich vedú cez vinohrady a spájajú vinárstva. Takže pozor na podgurážených bratov na bicykli   Okrem toho spájajú množstvo vyhliadok ale aj veterné mlyny.

Na jar sa zhŕknu davy turistov pri rozhľadni v mandľovom sade v Hustopeče. V júny keď kvitnú levandule turisti mieria na levanduľovú farmu v Starovičkach.

Ďalšie turistické ciele:

• výletné plavby po Baťovom kanáli
• pamiatky – Zámek Valtice, Mikulov, Kláštor Rosa coeli, cisterna v Brne
• chránená krajinná oblasť Pálava
• Punkevní jeskyně a Propast Macocha
• veterné mlyny v Kuželove, Starom Poddvorove a Velkých Těšanoch
• pre deti – Obora Holedná s jeleňmi, akvapark Moravia, Zábavní park Permonium

Tipy na predĺžený víkend v Maďarsku

10) Severný breh Balatonu

Naša predstava o predĺženom víkende pri Balatone bola dosť “retro“ A asi preto nás Balaton milo prekvapil. Množstvom prírodných zaujímavostí, historickými pamiatkami a hlavne príjemným prostredím

Balaton je v prvom rade známi kvôli kúpaniu. Hĺbka jazera je relatívne dosť plytká, takže sa rýchlo vyhreje. Južný breh Balatonu ponúka pláže a pozvoľný prechod do vody, čo ocenia najmä rodičia s malými deťmi. Severný breh Balatonu však pláže nemá a do vody sa ide z móla alebo cez kamene.

Okrem kúpania ponúka Balaton celú škálu vodných športov od rybárčenia, cez plachtenie až k paddle boardingu, windsurfingu a vodnému lyžovaniu. Okolo celého jazera Balaton je vybudovaná cyklocesta s dĺžkou okolo 200 km.

K tomu všetkému treba pridať degustácie, keďže kopce severne od Balatonu sú sopečného pôvodu, na ktorých sa veľmi dobre darí viniču.

Ďalšie turistické ciele:

• člnkovanie v jaskyni Tapolca
• bazaltová veža Hegyestű
• levanduľový polostrov Tihany
• skalné obydlia Barátlakások
• hrady
• budhistická stupa mieru v Zalaszántó
• Kaštieľ Festetics a záhrady vo francúzskom štýle
• Szív alakú sírkövek – cintorín s náhrobkami v tvare srdca
• vinohrady

Ďaleko viac tipov z jednotlivých miest pri Balatone nájdeš v článku: Tip na víkend – severný breh Balatonu

11) Miškolc a Bükki Nemzeti Park

Maďarské hory sú oproti tým slovenským skromné, ale aj tu sa nájdu zaujímavé miesta. Oblasť Bükki Nemzeti Park má krasový pôvod. Jeho geológia je podobná ako napr. v Slovenskom krase. Na tomto území sa nachádza mnoho jaskýň. Tá ktorá najviac zaujala nás, bola v Miškolci. Resp. v jaskynných kúpeľoch Miskolctapolca, kde môžete plávať a zabávať sa v jaskynných priestoroch (vhodné aj pre deti).

Príjemný program sa dá spraviť v doline Szalajka. A to najmä ak cestujete s deťmi, pretože dolinou premáva vláčik

Ďalšie turistické ciele:

• Kőhodály Tibolddaróc – rozľahlé jaskynne obydlia vytesané do tufu
• Jaskyne a krasové dutiny – Balla-barlang, Szent István-barlang, Szeleta-barlang, Istállós-kői-barlang
• Rozhľadne – Millenniumi Kilátó, Tibolddaróc Kilátó
• Vodopády – Fátyol-vízesés, Szinva, mésztufa-vízesés
• Sódomb – maďarské Pamukkale – dosť veľké sklamanie
• Kőlyuktetői pincesor

Tipy na predĺžený víkend v Slovinsku

12) Jazero Bled a Národný park Triglav 

Len máloktorá krajina na svete je tak bohatá a krásna ako Slovinsko. Okúzľujúce Julské Alpy sú vhodné na návštevu v každom ročnom období! Táto oblasť má všetko čo pre aktívnu dovolenku potrebujete.

Hory, rokliny, jazerá, horské cesty, kúpanie, adrenalínové športy, lyžiarske strediská, jaskyne, vodopády ale aj pamiatky, kostolíky, panoramatické výhľady, úžasnú balkánsku gastronómiu a veľa ďalšieho.

Okolie Triglavského národného parku je také bohaté, že by sa dal na tom istom mieste urobiť výlet aj 3x inak

Turistické ciele:

• Jazero Bled, Bohinjske jazero
• Rokliny – Vintgar, Pokljuka, Tolminska koryta
• Sedlo Mangart, Vršič pass
• adrenalínové zážitky – kanyoning, rafting, bungie jumping, zip line
• Vodopády – Peričnik, Boka, Virje, koryta Soče, Martuljek, Savvica
• Pamiatky – Napoleónov most, Kobarid, Bledský hrad, Ruská kaplnka, Planina Zajamniki, početné kostolíky
• Vinársky región Goriška brda

Viac o predĺženom víkende v Julských Alpách si môžeš prečítať priamo v článku: Veľkonočný okruh Triglavským národným parkom

Keďže Slovinsko nie je najlacnejšia dovolenková destinácia, tu je zopár tipov na miesta v Slovinsku, ktoré môžeš navštíviť bezplatne: Tieto miesta môžeš vidieť v Slovinsku ZADARMO!

13) Ľubľana a severné Slovinsko

Ľubľana je vhodným východiskovým bodom na výlety po Slovinsku. Samotné mesto síce nepatrí medzi najúžasnejšie mestá sveta, ale na predĺžený víkend je to perfektná voľba. V každom ročnom období má svoju atmosféru

Z Ľubľany môžete vyraziť za epickou jeseňou smerom na sever do Logarskej doliny, na solčavskú panoramtické cestu alebo na Veliku Planinu. Ak sem zavítate v lete určite sa oplatí schladiť v neďalekých roklinách alebo prírodných rezerváciách. Vďaka diaľniciam je to z Ľubľany blízko aj do najznámejších slovinských jaskýň, k prímorským mestečkám alebo k jazeru Bled.

Ďalšie turistické ciele:

• Jaskyne Škocjan a Postojna
• Jazero Bled
• Prímorské mestečká Piran, Koper, Izola
• Rokliny Iski Vintgar a Soteska Pekel
• prírodné rezervácie Rakov Škocjan a Planinsko polje
• Logarská dolina, vodopád Rinka, Solčavská panoramatická cesta, Velika Planina
• Mestečká Škofja Loka, Kranj, Kamnik

Miest, ktoré sa v okolí Ľubľany dá navštíviť sú desiatka. Niektoré dokonca bezplatne: Tieto miesta môžeš vidieť v Slovinsku ZADARMO!

14) Prímorské mestečko Piran

Slovinské pobrežie má necelých 47 km a stoja na ňom 3 zaujímavé mestečká – Piran, Izola a Koper. Na tento výlet je ideálne zobrať si bicykel, pretože tieto mestečká sú prepojené cyklotrasou, ktorá vedie aj cez cyklotunel Šalet. Bicykel vám uľahčí aj prehliadku soľných plání Sečoveljske soline na chorvátsko-slovinskom pohraničí.

Ako ďalšie miesta môžete navštíviť rezerváciu Strujan a Mesačný záliv. Kamenný útvar Veli Badin alebo si spraviť celodenný výlet do talianskeho Terstu (len 20 km).

Ďalšie turistické ciele:

• Jaskyne Škocjan a Postojna
• Zámok Miramare (ITA)
• Grotta Gigante (ITA)

Tipy na predĺžený víkend v Poľsku

15) Zakopane

Zakopane sa oplatí navštíviť vo všetkých ročných obdobiach. A rovnako platí, že v ktoromkoľvek ročnom období sa tu nedá zaparkovať, lebo toto mesto nie je dimenzované na nápor turistov, ktorému čelí.

V zimných mesiacoch vás tu čaká rozprávková atmosféra. Pri troche šťastia môžete vidieť aj tréning skokanov na lyžiach alebo sa prejsť cez snehový labyrint (Snowlandia). V lete zažijete idilku na pastvinách. Pasúce sa kravičky s výhľadom na poľské Tatry. Za mňa, ten najkrajší výhľad na ne uvidíte z Rusinowej Polany.

Ďalšie turistické ciele:

• ľahšia aj náročnejšia turistika – štíty, vodopády, jaskyne, cyklochodníky
• thermal parky
• nákupy na trhoch v Nowom Targu
• drevené kaplnky

Zopár tipov na zimné Zakopane nájdeš tu: Športový zážitok, alebo ako sa skáče v Zakopanom.

15) Krakow a soľná baňa Wieliczka

Očarujúce centrum Krakova patrí k tým najkrajším miestam v Poľsku. Bohaté je nielen samotné mesto ale aj jeho okolie. Okrem obrovského množstva historických pamiatok, zaujímavostí a múzeí sa v okolí nachádzajú prírodné rezervácie aj podzemné tajomstvá. Popravde, aj 4 dni môžu byť málo

Na svoje si určite prídu aj deti. A to najmä v lete, pretože v Krakowe aj okolí sú možnosti kúpania naozaj bohaté. Pre úplne najmenších to bude otvorená vodná fontána v parku Henryka Jordana. Pre starších a odvážnejších otvorené kúpaliská – Kąpielisko Zakrzówek, Kąpielisko Przylasek Rusiecki, Plaża Bagry.

Ďalšie turistické ciele:

• Ojcowski Park Narodowy – kamenné útvary, jaskyne, drevené kaplnky
• Soľňá baňa Wieliczka
• Fabryka Emalia Oskara Schindlera
• Oswienčim
• Kopiec Kościuszki
• Pre kokotov je tu dedinka Kokotów

Tip na predĺžený víkend v Rumunsku

17) Autentický Maramureš

To čo je na Rumunsku impozantné je vidiek. Ten autentický nájdeš na severe, v regiónoch Maramureš a Bukovina. Krásy vysokých karpatských hôr sú prepletené bohatou kultúrou a tradíciami rumunského obyvateľstva.

Prechádzať touto oblasťou a pozerať sa von oknom je tak trochu ako návrat do minulosti. Drevené povozy s koňmi, ľudia v krojoch vracajúci sa z nedeľnej bohoslužby, drevené kostoly s vysokými vežami. A západy slnka pri ktorých cítiť slobodu, len vďaka odľahlosti a zabudnutosti tohto regiónu.

Ďalšie turistické ciele:

• Bârsana Monastery
• Jazda vláčikom Mocăniţa cez národný park Munții Maramureșului
• Veselý cintorín v Săpânțe
• Skanzeny
• Drevené kostolíky

Viac o predĺženom víkende v rumunskom Maramureši si môžeš prečítať priamo v článku: Maramureș, drevené kráľovstvo

Tip na predĺžený víkend v Chorvátsku a Bosne

18) Plitvické jazerá a na skok do Bosny

Plitvické jazerá sú jedným slovom krása! Ich návšteva zaberie celý deň. V hlavnej letnej sezóne je to masovka, obzvlášť cez víkendy.

Neďaleko Plitvíc, na hranici s Bosnou a Hercegovinou, sa nachádza opustené letisko Željeva, kde sa dá autom povoziť po pristávacích dráhach a vojsť do hangáru. Urbex plný betónu a roxorov. Vo vonkajších priestoroch sa nachádza vrak lietadla polepeným stovkami cestovateľských nálepiek. Oblasť je po občianskej vojne v Juhoslávii stále plná mín, takže kľudne sa vycikaj na asfalt aby si nemusel chodiť do trávy.

Za hranicami Chorvátska v mestečku Bihać si môžete užiť nefalšovaný orient. V Národnom parku Una opäť vidieť vodopády. Tento predĺžený víkend je vhodný najmä na neskoré letné obdobie, pretože je plný vody a kúpania A to hlavne ak budete kempovať pri riekach Korana a Una

Tip na predĺžený víkend v Nemecku

19) Bavorské Alpy

Aj keď sa to môže zdať ďaleko, ale narozdieľ od Slovensko majú okolité krajiny aj diaľnice, perfektný predĺžený víkend ponúka aj Nemecko. A to jeden z jeho najbližších kútov, ktorým sú Bavorské Alpy v okolí mestečka Berchtesgaden. Rovnako ako susediace alpské regióny, ponúka bohaté možnosti vyžitia pre všetky typy návštevníkov.

Najznámejším cieľom v tomto regióne je Orlie hniezdo na vrchu Kehlstein, ktoré kedysi slúžilo ako Hitlerovo rekreačné sídlo. Dá sa sem dostať autobusom ale aj po vlastných. Do samotného “hniezda“ (dnes už reštaurácie) vedie aj zlatý výťah, kde bol plánovaný jeden z desiatok atentátov na Adolfa Hitlera.

Ďalšie turistické ciele:

• Mestečko Berchtesgaden, chodník v skale a kaplnka nad mestom
• Bunkre v Obersalzbergu
• Jazero Königssee a plavba loďou ku kostolu svätého Bartolomea
• Rokliny – Almbachklamm, Wimbachklamm alebo Aschauerklamm

Viac konkrétnych tipov na predĺžený víkend v Bavorských alpách nájdeš v článku: Národný park Berchtesgaden, víkend v Bavorských Alpách.

Tip na predĺžený víkend v Srbsku

20) Belehrad

Návšteva Belehradu nie je o tom čo uvidíš, ale o tom čo zažiješ. Pravá slovanská atmosféra plná nepochopiteľných kontrastov, sovietskej brutalistickej architektúry a k tomu geniálna balkánska kuchyňa. Dokonalý návrat v čase!

Je to výlet na ktorom sa netreba ponáhľať. Tie najhlavnejšie pamiatky Belehradu stihneš obzrieť za jeden deň. V Belehrade treba spomaliť, pozorovať detaily a život vôkol seba.

Ďalšie turistické ciele:

• Múzeum letectva
• Brutalistické stavby – Genex Tower, Sídlisková štvrť – Novi Beograd, Toblerone building, Sava Centar, Avala Tower, Eastern Gate
• pamätník Kosmaj

The post 20 tipov na predĺžený víkend v zahraničí (autom) appeared first on TripLovers.

Štokholm patrí k tým najkrajším mestám Škandinávie, pretože tie ostatné toho naozaj veľa neponúkajú. Okrem pohľadného historického centra ponúka aj fascinujúce múzeá, ktoré sú oproti zvyšku sveta úplne iná liga! A ak skutočne nie si muzeálny typ, tak tu nájdeš aj niekoľko tipov na výlety zo Štokholmu

Obsah:

• Čo vidieť v centre Štokholmu za 1 deň
  • Pamiatky a zaujímavé miesta, ktoré stihneš navštíviť v Štokholme za jeden deň
• Múzeá v Štokholme sú iná liga
  • Najviac TOP múzeá ktoré v Štokholme odporúčame navštíviť
• Stokholm Pass
• 5 tipov na výlety do okolia Štokholmu

Švédsko ponúka rozmanitú severskú prírodu a my sme sa ju rozhodli objaviť trochu viac, než len letenkami do Štokholmu. Čo všetko sa dá vidieť a zažiť vo Švédsku sa dočítaš v tomto článku: Najkrajšie miesta a čo vidieť za 3 týždne v južnom Švédsku

Čo vidieť v centre Štokholmu za 1 deň

Ak sa nachystáte v Štokholme navštevovať múzeá, bude ti stačiť jeden deň. My sme boli dva, lebo sme boli s bábätkom a navštívili sme aj Vasa Museum, ktoré patrí v Štokholme k tým TOP odporúčaným

Mestá v Škandinávii nie sú, z môjho pohľadu, veľmi zaujímavé. Sú veľmi úhľadne upravené, to áno, ale dalo by sa povedať Na jedno kopyto. Avšak Štokholm mi z nich prišiel najzaujímavejší.

Čo sa nám tu páčilo najviac boli vyhliadkové plavby loďou, ktorú sme využívali na presun namiesto autobusov. Takže okrem transportu aj zážitok

Historické centrum mesta sa nachádza na ostrove Stadsholmen a dá sa prejsť pomerne rýchlo. Ostatné zaujímavosti a pamiatky sa nachádzajú v pešej vzdialenosti od historického centra.

Strašne veľa budov v Štokholme má socialistický vibe. A to najmä v okolí námestia Sergels torg. Je pravdou, že v minulosti bolo Švédsko veľmi chudobnou krajinou a tak sa funkcionalizmus pretavil aj do architektúry.

Pamiatky a zaujímavé miesta, ktoré stihneš navštíviť v Štokholme za jeden deň:

• mestská radnica – Stockholms stadshus
• peší a cyklo tunel – Brunkeberg Tunnel
• ostrov Stadsholmen, na ktorom leží staré centrum Štokholmu
• katedrála Riddarholmskyrkan
• námestie Sergels torg
• metro stanica T-Centralen
• záhrady Kungsträdgården
• ak je pekné počasie a vyšiel ti čas tak ostrov Djurgården

Múzeá v Štokholme sú iná liga

Štokholm ponúka ohromné množstvo múzeí. Domnievame sa, že preto, aby mali návštevníci čo robiť aj v čase keď je tu upršané počasie. Čo je mimo hlavnej turistickej sezóny takmer stále. Ja osobne nie som veľmi muzeálny typ… ale múzeá v Štokholme sú úplne iná liga!

Milan navštívil Štokholm pred mnohými rokmi a v rámci týždňa navštívili viaceré zo štokholmských múzeí, keďže mal zakúpenú Stockholm Card.

Pozor, v pondelky bývajú múzeá v Štokholme zatvorené!

Najviac TOP múzeá, ktoré v Štokholme odporúčame navštíviť:

• Vasa múzeum – loď, ktorá sa v roku 1628 ponorila hneď potom ako vyplávala a zachovala sa v dokonalom stave
• Technické múzeum – možnosť pretláčania mysľou!
• Skanzen – najstaršie open air múzeum na svete
• Kráľovská klenotnica – kráľovské korunovačné klenoty v oficiálnej rezidencií švédskeho kráľa
• Medelhavsmuseet – zbierky starovekých predmetov z oblasti Stredozemného mora a Blízkeho východu aj s egyptskými múmiami
• Fotografiska – múzeum fotografie
• ABBA The Museum – interaktívne múzeum o švédskej hudobnej skupine ABBA

Stockholm Pass

V závislosti od toho aký máte záujem o Štokholm ale aj od toho, koľko máte času k dispozícií si môžete zakúpiť Stockholm City Pass. Zahŕňa vstup do viac ako 50 najlepších pamiatok a múzeí v Štokholme a výlet loďou.

Predáva sa ako 1 – 5-dňová permanentka, pohybujúca sa v cenových reláciách od 70 – 160€. Aj keď sa zdá byť jeho cena vysoká, pri návšteve viacerých pamiatok a múzeí predstavuje značnú finančnú úsporu. Avšak nezabudnite počítať s tým, že v pondelky sú múzeá v Štokholme zatvorené, a že v takýto deň sa lístok takmer nedá použiť.

5 tipov na výlety do okolia Štokholmu

Ak sa ti nechce chodiť po múzeách, existuje niekoľko super alternatív ako v Štokholme stráviť čas. Ďalšie 3 dni sme chodili po okolí Štokholmu, keďže je tu na návštevu viacero zaujímavých miest. Veď čítaj nižšie

1) Malebná dedinka Vaxholm

K návšteve Štokholmu určite patrí aj plavba loďou. Ako vhodná destinácia priamo z centra Štokholmu je malebná dedinka Vaxholm. Vaxholm je pekný upravený ostrov s pevnosťou. Na návštevu stačí tak 30 minút až hodina. Ak by ste sa sem vybrali autom alebo karavanom, ceny parkovného sú vysoké a je náročné vôbec nájsť nejaké miesto.

Ako sa sem dostať z centra Štokholmu:

Lode odchádzajú z terminálu Nybroplan a lístok na loď stojí 38 SEK (3,40€). Dá sa kúpiť priamo na lodi a platiť kartou. Plavba trvá asi hodinu a pól, ale je to skutočne zážitok plný krásnych výhľadov

2) Kráľovská palác Drottningholms Slott

Kráľovský palác na predmestí Štokholmu je súkromnou rezidenciou švédskej kráľovskej rodiny. Je nazývaný aj Versailles severu, čo je trochu prehnaný výraz, napriek tomu je to skutočne pekné miesto so symetrickou zámockou záhradou, fontánami, jazierkami a najmä kačičkami a húskami, čo ocenia najmä rodičia s deťmi

Ako sa sem dostať z centra Štokholmu:

Existuje obrovské množstvo kombinácií spojov ako sa z centra Štokholmu dostať ku kráľovskému palácu v Drottningholme. Avšak všetky sú s prestupom.

Metro zo stanice T-Centralen (linka 17, 18 alebo 19) ťa dovedie až na stanicu Brommaplan (11 zastávok). Následne treba prestúpiť na jeden za autobusov s číslom 177, 302, 309, 311 alebo 317, ktoré odchádzajú zo zastávky Bromma Bus Station. Po 3 zastávkach sa ocitneš na zastávke Drottningholm odkiaľ to máš k palácu už iba na skok.

3) Grafity Snösätragränd Wall Of Fame

Ďalšou super atrakciou sú grafity na ulici Snösätragränd v južnej časti Štokholmu. Je to dosť odľahlá časť mesta, kde sa miestne úrady rozhodli vyhradiť priestor pre umelcov, ktorý môžu na týchto múroch legálne a bezplatne maľovať grafity. Môžu sa tu vyjašiť, trénovať a skúšať, bez toho aby ničili niekoho majetok.

Niektoré diela sú naozaj unikátne, niektoré s odkazom. Pre návštevníkov samozrejme zadarmo

Ako sa sem dostať z centra Štokholmu:

Možností ako sa sem dostať z centra Štokholmu verejnou dopravou je viacero. Avšak v ani jednom prípade sa nevyhneš pešiemu presunu. V horšom prípade s prestupom.

Možnosť ako sa sem dostať bez prestupu je použiť metro zo stanice T-Centralen (linka 19) na stanicu Rågsved. Spolu 13 zastávok a následne pokračovať ešte dobrých 18 minút pešo.

Ak sa sem vyberieš autom alebo karavanom, dá sa prísť priamo pred grafity

4) Botanická záhrada Bergianska trädgården

Veľmi peknú prechádzku ponúka aj štokholmská botanická záhrada Bergianska trädgården, ktorá je otvorená pre verejnosť bezplatne. Vstupné sa platí iba do niektorých skleníkov.

Rastliny sú organizované na základe ich geografického výskytu, všetky pekne označené. Záhrady sú ideálne nielen na prechádzku ale aj na piknik pri jazere

Ako sa sem dostať z centra Štokholmu:

Do botanickej záhrady sa dá dostať metrom zo stanice T-Centralen (linka 14) na stanicu Universitetet. Iba 4 zastávky a následne pokračovať pešo cca 900 metrov alebo autobusom číslo 50 alebo 540 až na zastávku Bergiusvägen.

5) Národný park Tyresta

Najbližší národný park od Štokholmu sa nachádza doslova za mestom. Je ním národný park Tyresta, ktorý je popretínaný množstvom chodníčku. Niektoré sú dokonca bezbariérové, ale žiaľ tie končia v momente, keď sa príde k tomu najzaujímavejšiemu čo Tyresta ponúka a tým sú jazerá.

Chodníček okolo jazera Årsjön ponúka nádherné výhľady na škandinávsku krajinu a to netreba chodiť ani ďaleko zo Štokholmu. V národnom parku sa nachádza aj niekoľko prístreškov a ohnísk, kde si môžete grilovať čo majú Švédi veľmi radi

Hneď pri záchytnom parkovisku sa nachádza Naturum, miesto, kde je návštevníkom bezplatne prístupná expozícia o národnom parku a toalety.

Ako sa sem dostať z centra Štokholmu:

Do národného parku Tyresta sa dá dostať verejnou dopravou, ale z centra Štokholmu to bude trvať vyše hodinu. Existuje viacero miest odkiaľ sa sem dá vstúpiť. Tým najznámejším je miesto, kde sa nachádza aj Naturum a teda treba sa dostať na zastávku s názvom Tyresta by.

Existuje viacero spôsobov ako sa sem dostať verejnou dopravou. Najmenej prestupov si vyžaduje jazda autobusom ale tento spôsob trvá aj najdlhšie. Použitie metra však ušetrí čas ale pridá počet prestupov. Držím vám palce ale ja by som radšej zobrala taxi, lebo v lese nachodíte ešte dosť

The post Čo vidieť v Štokholme a 5 tipov na výlet z neho appeared first on TripLovers.

Vedeli sme, že cestovanie po škandinávskych krajinách je drahé. Napriek tomu nás vysoké ceny neodradili od toho, aby sme navštívili Dánsko, Švédsko a Nórsko. S jednoročným dieťaťom sme sa ho snažili zvládnuť precestovať nízkonákladovo za dva mesiace vo vlastnom karavane. Aké boli odhady nákladov a aký bol finálny finančný rozpočet sa dočítaš v nasledujúcmo článku

OBSAH:

• Odhady nákladov na škandinávsky roadtrip
• Mena a koruny v Škandinávii
• Škandinávia bez hotovosti
• Vstupné náklady na roadtrip po Škandinávii
• Výdavky na dopravu po Škandinávii
  • Diesel
  • Parkovné
  • Mýto a cestné poplatky
    • Cestné poplatky v Dánsku
    • Cestné poplatky vo Švédsku
    • Cestné poplatky v Nórsku
• Kempovanie v Škandinávii zadarmo
  • Servis karavanu
• Jedlo a potraviny v Škandinávii
• Vstupné
  • Ceny vstupného za 1 osobu
• Plyn do karavanu
• Suveníry v Škandinávii
• Nečakané výdavky
• Ceny v Škandinávii
  • Ceny v Dánsku
  • Ceny vo Švédsku
  • Ceny v Nórsku
• Celkové výdavky na dvojmesačný roadtrip karavanom po Škandinávii
• Čo sme za tieto peniaze videli a zažili

Odhady nákladov na škandinávsky roadtrip

Vedeli sme, že to nebude žiaden lowcoast trip. Bude to znieť asi vtipne, no s karavanom sme sa snažili ísť s cenou čo najnižšie. Karavan nám vedel ušetriť jednu z najvyšších položiek, a tou sú nákladu na ubytovanie a čiastočne aj náklady na stavbu, keďže sme mali možnosť variť si.

Odhadom nákladov na dvojmesačný škandinávsky výlet karavanom som strávila niekoľko dlhých večerov. V konečnom dôsledku som prišla k odhadovaným nákladom v sume okolo 5000-5500€, ak neberieme do úvahy prípadnú poruchu karavanu. A tiež fakt, že máme vlastný karavan a nemusíme si ho požičiavať.

Mena a koruny v Škandinávii

Každá krajina Škandinávie má vlastnú menu. Pre jednoduchší prehľad uvádzam základné údaje v tabuľke.

Škandinávia bez hotovosti

Vo všetkých krajinách Škandinávie sa dá takmer všetko platiť kartou. A to aj za nízke poplatky ako za WC alebo za vodu na stellplatzoch. Dokonca aj v obchodnom dome, tie lietadlá a traktory, na ktorých sa môžu povoziť deti.

Z bankomatu sme nevyberali peniaze ani v jednej krajine. Kamarát čo žije už vyše 10 rokov v Štokholme hovorí, že hotovosť nemal v rukách niekoľko rokov. Dokopy sme platili v hotovosti 4x (z toho 2x aby sme nemuseli vystupovať z auta a behať k terminálu) a našťastie sa dalo eurami ale iba preto, že to bolo na samom juhu.

Problémom je, že na niektorých miestach existuje iba jediná možnosť bezhotovostnej platby, a tou je aplikácia Swish, ktorá je k dispozícií iba ľudom so škandinávskym občianskym preukazom (alebo také niečo). Takže sme jedenkrát museli poprosiť kamoša, aby to zaplatil za nás a potom sa s ním vyrovnali.

Vstupné náklady na roadtrip po Škandinávii

Vstupné náklady na cestu do Škandinávie vôbec neboli také vysoké, ako keď sme cestovali na pol roka do Ázie. Teda ak neberieme do úvahy kúpu karavanu.

Najväčšie výdavky padli na nákup jedla, mlieka a plienok pre jednoročného syna. Nie preto, žeby sme sa báli tých cien, ale preto, že kvalita môže byť odlišná a chceli sme mať istotu, že plienky ho nebudú svrbieť, jedlo nám zje a mlieko vypije. Kvôli nemu sme vyzbrojili aj lekárničku a v lekárni nechali cez 40€, našťastie nič z toho sme počas cesty nepotrebovali

Museli sme vybaviť aj našu karavanovú kúpeľňu. Najmä kapsulami do WC (59,98€ za 40 kapsúl) a špeciálnym karavanovým toaletným papierom (1 rolka za 1€). Rovnako bolo treba kúpiť biodegradovateľné čistiace prostriedky, šampóny a mydlá. Táto položka však nebola vysoká (okolo 6€), pretože sme si všetko zakúpili v bezobalovom obchode, kde sa dá navážiť tovar a kúpili sme len toľko koľko sme potrebovali.

No a v poslednom rade 40 plechoviek českého piva (33€), keďže sme vedeli, že v Škandinávii je sakra drahé

Výdavky na dopravu po Škandinávii

Táto tabuľka výdavkov na dopravu po Škandinávii zahŕňa všetky náklady okrem jediného. Faktúra za cestné poplatky vo Švédsku, ktorá bola asi taká nízka, že nám to dali grátis.

Diesel

Od začiatku nám bolo jasné, že najviac nákladov zožerú pohonné hmoty, pretože sme cestovali zo Slovenska vlastným karavanom. Náš karavan mal na tomto tripe extrémne premenlivú spotrebu. Na diaľniciach sme sa síce snažili jazdiť 90-100 km/h aby sme mali nižšiu spotrebu, ale keď sme po 40 dňoch na ceste nedokázali syna už ani len zapnúť v autosedačke, šetrenie išlo bokom a šli sme na plný plyn. V priemere sme mali spotrebu okolo 12l/100km.

Ceny pohonných hmôt sú v Škandinávii oproti Slovensku o čosi vyššie, ale v čase sa tieto rozdiely môžu výrazne meniť. Vo Švédsku je na diesel uvalená vyššia daň a tak sme bežne tankovali za 2,15€ za liter. V Nórsku a Dánsku bola cena dieslu, v čase našej návštevy, pod 2€.

Všimli sme si, že v Dánsku je cena pohonných hmôt všade rovnaká. A keď sa niekde zmení, tak sa zmení plošne na celom území krajiny. Takže je jedno či tankuješ na vidieku, diaľnici alebo v hlavnom meste

Parkovné

Vcelku nás prekvapilo, že za parkovné sme v konečnom dôsledku zaplatili veľmi málo. Popravde, vyhýbali sme sa mu ako čert krížu Ak sa dalo, veľké mestá (Kodaň, umenie vôbec nájsť voľné miesto) sme navštívili cez víkend. Do centra Štokholmu sme neliezli, odparkovali sme na okraji mesta a išli loďou. Do Osla sme nezablúdili lebo nás nezaujímalo.

V Škandinávii sa takmer všade na parkovanie používa aplikácia EasyPark. Jej výhodou je, že nemusíš vedieť presný čas, ktorý na parkovisku stráviš. Táto appka je blbuvzdorná a dá sa v nej zistiť, v ktorých zónach je parkovné lacnejšie

Na väčšine miest, ktoré sme navštívili (národné parky, rezervácie, hrady, malé dedinky, skanzeny, drevené kostolíky, vodopády,…) boli parkoviská pre návštevníkov k dispozícií bezplatne

Mýto a cestné poplatky

Diaľnice vo všetkých troch krajinách, ktoré sme navštívili (Dánsko, Švédsko, Nórsko), sú zadarmo. Avšak má to háčik. V každej krajine sa platia cestné poplatky v rôznych prípadoch.

Cestné poplatky v Dánsku

V Dánsku sú spoplatnené prejazdy mostov spájajúcich dánske ostrovy (36,20€) a most do Švédska (65,70€). Cena závisí od dĺžky vozidla. My sme sa s našim krátkym karavanom dostali do tej najlacnejšej kategórie s autami.

Cestné poplatky vo Švédsku

Vo Švédsku sa platia poplatky za použitie mestských obchvatov, napríklad v Štokholme a Göteborgu. Výška poplatku je závislá od času využitia a vyťaženosti cesty. Mení sa v priebehu dňa, a aj niekoľkokrát v priebehu hodiny. Systém vozidlo zaeviduje automaticky a dodatočné ti pošle faktúru. Vyhľadajú si ťa sami, netreba sa nikde registrovať.

Vzniká však otázka, či si budú s dohľadaním adries robiť starosť, ak bude poplatok len pár švédskych korún. Prerobili by na poštovnom. Nám po dvoch mesiacoch stále žiadna faktúra zo Švédska nedošla.

Cestné poplatky v Nórsku

V Nórsku je tých spoplatnených ciest o niečo viac. K tomu sa pridávajú aj poplatky za niektoré mosty, tunely, horské cesty a samozrejme trajekty. Niektoré spravuje štát a niektoré súkromné osoby.

Rovnako ako vo Švédsku sú spoplatnené obchvaty veľkých miest (napr. Bergen a Oslo) a výška poplatku je premenlivá. Pred ich využitím je lepšie zaregistrovať sa na ich oficiálnej stránke. Ak takéto cesty využiješ a nebudeš registrovaný, môže sa stať, že ťa dohľadajú a budeš platiť aj administratívny poplatok, že s tým mali oštaru.

Pre orientačné zistenie výšky ceny trajektov a cestného mýta v Nórsku môžeš využiť Toll kalkulator.

V Nórsku je prekvapujúco veľa spoplatnených horských ciest (často šotolinové), ktoré slúžia niekedy len ako turistický cieľ a niekedy sú potrebné na tranzit. Inak by bolo nutné robiť veľkú obchádzku. Ak sme to správne pochopili, majiteľmi bývajú vlastníci pozemkov a rekreačných chát, teda súkromníci. Na ceste majú osadenú rampu, kde sa dá platiť kartou. Ale stretli sme sa aj s pokladničkou na hotovosť. Nórske koruny sme nemali a tak sme im tam vhodili eurá. Ceny takýchto ciest sú väčšinou od 80-120 NOK (7 – 10,5€). V prípade horskej cesty, smerujúcej k najvyššiemu vrcholu Nórska je poplatok až 150 NOK (13€) a platí sa cez vyššie spomenutú aplikáciu.

Cez nórske fjordy sme potrebovali 2x využiť trajekt. Tie nás prekvapili svojou nízkou cenou. Prvý nás stál 56 NOK (4,90€) a druhý 64 NOK (5,60€).

Kempovanie v Škandinávii zadarmo

V Škandinávskych krajinách je kempovanie “na divoko“ povolené. Samozrejme každá krajina má svoje vlastné špecifiká. Práve preto je Škandinávia rajom pre kemperov a karavanistov

Keďže v karavane máme všetko čo potrebujeme a vďaka solárnemu panelu sme sebestační, nepotrebujeme navštevovať kempy. Tie sme navštívili iba 2x za celý trip, oba razy vo Švédsku. Boli prudko na konci sezóny a ceny boli nižšie, okolo 200 SEK (17,30€). Avšak hľadali sme najlacnejšie kempy.

Aj keď sa voľnému kempovaniu hovorí “na divoko,“ reálne sú to väčšinou klasické parkoviská, odpočívadlá, odstavné plochy, kde sa dá zaparkovať štandardné auto. V skutočnej divočine sme spali len párkrát. Len pre predstavu, takto vyzerali niektoré z našich kempovacích miest

Servis karavanu

Pre tých čo spávajú v aute alebo jazdia karavanom je určite známa aplikácia park4night. Pre tých čo takto bežné necestujú to môže byť super novinka, ktorá ti pomôže ušetriť peniaze

V aplikácii park4night si vieme vždy vyhľadať veľmi jednoducho, pomocou filtra (platená verzia, len 10€/rok), čo potrebujeme. Najčastejšie sme vyhľadávali stellplatz, tj. miesto kde sa dá urobiť servis karavanu. Ale rovnako sa dajú v tejto aplikácií vyhľadávať aj kempy, práčovne, miesta na prespatie v prírode, plniarne plynu a všetko ostatné čo pri takomto štýle cestovania potrebujete.

Na túto aplikáciu sa nedá 100% spoľahnúť, pretože miesta so službami do nej nahadzujú bežní používatelia. Niekedy miesto neposkytuje všetky uvedené možnosti, alebo sú uvedené chybne. Niekedy poskytuje zavádzajúce informácie a najčastejšie skreslené fotografie. Napriek tomu je to obrovský pomocník

Škandinávia je veľmi karavan-friendly a na mnohých miestach je možné si urobiť servis karavanu aj bezplatne. Tj. napustenie pitnej vody, vypustenie použitej vody a vyliatie splaškov. V aplikácií park4night sa tiež uvádza či je miesto spoplatnené alebo nie a podľa toho sa môžeš zariadiť. Takýchto miest bolo na našej trase toľko, že sme bez problémov mohli robiť servis aj každý deň.

Celkovo sme za 2 mesiace platili za servis karavanu len 6x, v celkovej sume necelých 19€. Najčastejšie je spoplatnená pitná voda.

Jedlo a potraviny v Škandinávii

V turistických oblastiach vyjde obed s pitím aj na 30-60€ za osobu. My sme si varili vlastné jedlo v karavane. Aj keď párkrát sme sa museli najesť mimo karavanu, vždy sme našli lacnú alternatívu (ázijské bistro, kebab tanier, pizza), ktorá nás zasýtila, ale nechceli by sme na nej fungovať dva mesiace. Napr. v Štokholme sme sa najedli obidva dni pod 10€ na osobu.

Ak sa chceš niekde najesť naozaj lacno tak bež do IKEI. Výber je tu síce menší ako v bratislavskej IKEI ale ceny sú super. Kottbullar guličky stáli v čase našej návštevy 59 SEK (5€), rezeň a grilované kuracie 99 SEK (8,50€).

Ceny potravín v Škandinávii sú výrazne vyššie. Pričom najvyššie sú v Nórsku. Napriek tomu, že sme v minulosti Nórsko navštívili a vedeli sme, že je tu skutočne draho, aj tak som bola z cien v obchode nemilo prekvapená. Pri väčšine položiek si človek vie nájsť lacnejšiu alternatívu, ale pri ovocí a zelenine sa to nedá. Paradajky sme si ako luxus vo Švédsku a Dánsku ešte dopriali. Ale v Nórsku už nie.

Všeobecne by sa dalo povedať, že ceny sú 1,5x až 2,5x vyššie, ale veľmi závisí od položky. Napríklad avokádo v Nórsku stojí toľko koľko na Slovensku, ale taký petržlen v Nórsku je asi drahší ako kokaín. 99NOK (8,70€) za 3 mini petržleníky. Zdesenie z cien čiastočne spôsobuje aj veľkosť produktov, ktoré sú najmä v Nórsku nadpriemerne veľké. Napr. syry sa predávajú aj vo vyše kilových baleniach a často je problém nájsť niečo menšie.

V Dánsku a Švédsku funguje potravinový reťazec Lidl, ktorý je lacnejší ako konkurenčné reťazce. V Nórsku je podľa našich skúseností najlacnejšia Rema1000 a eXtra.

Pitnú vodu sme prvý mesiac kupovali. Priemerne sme tak každý deň dali len za vodu 3-4€. Druhý mesiac sme už čapovali pitnú vodu na stellplatzoch do bandasiek. BTW vo všetkých krajinách Škandinávie sa plastové fľaše zálohujú. Takže na to nezabudni. My sme si to nevšimli a vyhodili sme niekoľko desiatok fliaš.

Ak ťa viac zaujíma škandinávska gastronómi a jedlá, ktoré by bolo fajn ochutnať pozri tento článok: Škandinávska gastronómia z potravín na ktorej nezbankrotuješ

Vstupné

Či dané miesto navštívime sme sa rozhodovali priamo na mieste. Najmä podľa dojmu a podľa spánkového režimu dieťaťa. Nižšie uvádzam ceny vstupného s ktorým sme sa v Škandinávii stretli.

Ceny vstupného za 1 osobu:

• Kościół Pokoju w Jaworze (Poľsko) – 4€
• Maják Hirtshals fyr (Dánsko) – 25 DKK (3,35€)
• Egeskov Castle (Dánsko) – 260 DKK (35€)
• Frederiksborg Slot (Dánsko) – 110 DKK (14,75€)
• Plavba kanálmi v Kodani – 50 DKK (6,70€)
• IKEA múzeum (Švédsko) – 60 SEK (5,20€)
• Vasa múzeum (Švédsko) – 190 SEK (16,35€)
• Kŕmenie losov (Švédsko) – 130 SEK (11,20€)
• Borgund Stavkyrkje (Nórsko) – 110 NOK (9,60€)
• Geiranger plavba (Nórsko) – 505 NOK (44,20€)

Plyn do karavanu

Plynové bomby (v našom prípade nemecký typ) v Škandinávii sa dajú iba dopĺňať a nie vymieňať ako na Slovensku. Najlepšie je mať vlastnú plynovú bombu, lebo ak si budeš musieť kúpiť aj tú, tak počítaj cez 80€ (v SR tuším okolo 20€).

Plniarne plynu treba hľadať a takýto servis sa nedá urobiť len tak hocikde na benzínovej pumpe ako na Slovensku. Takže sme kvôli tomu zopár ráz museli urobiť zbytočné kilometre navyše.

Vo Švédsku je plnenie plynu všeobecne drahé, ceny sa pohybujú okolo 480 SEK (41,40€) za naplnenie 11kg plynovej bomby. Ak majú Švédi možnosť, chodievajú plniť plyn do Nórska. My sme v Nórsku plnili plynové bomby za 240-270 NOK (21-23,70€), čo je cena porovnateľná s výmenou plynovej bomby na Slovensku. V Nórsku existujú aj výmenné automaty na plynové bomby, ale cena je vtedy výrazne vyššia, cca 370 NOK (32,50€).

V niektorých plniarňach dokonca treba mať vlastné prípojky. To sme my nemali a tak sme hľadali vždy také, kde nás vedia kompletne obslúžiť. Cena je taká istá.

Iba doplním, že v blízkosti prístavného mesta Świnoujście (Poľsko), odkiaľ sa plavia trajekty do Švédska sú ceny pohonných hmôt aj plynových bômb nafúknuté a je lepšie si tieto veci zaobstarať ešte pred príjazdom sem.

Suveníry v Škandinávii

Pri položke suveníry sme sa trochu rozhupli. Ja som chcela novú mikinu (38€), Milan nové tričká (18-20€). Navyše Milan miluje nakupovanie hračiek, takže aj Mimino dostal 3 nové hračko-suveníry. Kupovali sme drobnosti pre ďalších 8 členov rodiny a na záver tripu ešte fľaše medového piva v Poľsku (cca 60€).

Nečakané výdavky

Na ceste nás postretli aj nečakané výdavky a to jedna oprava ložiska v kolese (666€). Len pre predstavu, hodinová mzda automechanika v zaprdenom nórskom mestečku, kde sú vraj nízke mzdy je 950 NOK (83,50€). Vo väčších mestách je to okolo 100€ na hodinu.

A postretlo nás aj jedno vyprostenie z podmočeného machu, do ktorého sme sa zošuchli pri vyhýbaní (460€) vo Švédsku. Po mesačných naťahovačkách nám tieto náklady takmer v plnej výške preplatilo poistenie PZP.

Ďalej sme kúpili 3 nové gélové batérie do obytnej časti, lebo tie staré boli už vo veľmi zlom stave. V karavanovom obchode sme kúpili batériu 100 Ah, ale kvalitnejšiu typu AGM za 360€. A ďalšie dve ‘klasické’ olovené 70 Ah v Bilteme (niečo ako naše OBI) za super cenu, okolo 92€ za jednu.

Ceny v Škandinávii

Pre predstavu uvádzam približné ceny, s ktorými sme sa stretli v Škandinávskych obchodoch.

Ceny v Dánsku

• Kapučíno – 48 DKK (6,40€)
• Kebab v žemli – 50 DKK (6,70€)
• Kebab v placke – 60 DKK (8€)
• CocaCola 1,75l – 15 DKK (2€)
• Voda 1,5 l – 3,5 DKK (0,5€)
• Chlieb – od 22 DKK (3€)
• Najlacnejšie pivo (330 ml) – od 12 SEK (1,60€)
• Magnetka – 40 DKK (5,40€)

Ceny vo Švédsku

• Kapučíno – 45 SEK (3,90€)
• Kebab tanier v Štokholme – 105 SEK (9,10€)
• Pad Thai v Štokholme – 95 SEK (8,20€)
• Použitie verejného WC – 20 SEK (1,70€)
• Čerstvé mlieko – 14 SEK (1,20€)
• CocaCola – 24 SEK (2,10€)
• Voda 1,5l – od 3,5 SEK (30 centov)

Ceny v Nórsku

• Pivo (najlacnejšia plechovka) – od 2€
• Chlieb v akcii – od 39 NOK (3,40€), inak bežne 49 NOK (4,30€)
• Čerstvé mlieko – 27 NOK (2,30€)
• CocaCola 1,75l – 25 NOK (2,20€)
• 5l bandaska vody – 45 NOK (3,90€)
• Kebab tanier – 250 NOK (21,70€) ale fakt veľká porcia
• Jedlo v lacnej ázijskej reštaurácii – od 169 NOK (14,70€)
• Magnetka – od 59 NOK (5,10€), v Geiranger aj od 39 NOK (3,40€)
• Použitie verejného WC – cca 22 NOK (1,90€)

Celkové výdavky na dvojmesačný roadtrip karavanom po Škandinávii

Celý dvojmesačný roadtrip po Škandinávii s karavanom nás vo finále vyšiel na 5784,46€, ale bez nečakaných výdavkov by to bolo 4524,09€, čo je ešte menej ako sme predpokladali. Najvyššou položkou roadtripu boli pohonné hmoty. Nasledovali výdavky za stravu, ktoré by sme tak či tak utratili aj doma. Veľa sme sa rozhodili na suveníroch. Ostatné položky boli s ohľadom na dĺžku výletu relatívne nízke s porovnaním najväčších žrútov

Čo sme za tieto peniaze videli a zažili:

• 8000 km cez Poľsko, Dánsko, južné Švédsko a Nórsko
• treky v národných parkoch a rezerváciách a k rôznym prírodným úkazom
• hlavné mestá škandinávskych krajín
• kempovanie na divoko v skutočnej divočine, v lesoch a pri jazerách
• pozorovanie vtáctva, kŕmenie losov a jeleňov
• drevené kostoly, veterné mlyny, majáky, pozostatky z vikingských čias a množstvo hradov
• pláže a pieskové duny
• horské cesty, serpentíny, fjordy a vodopády
• múzeá, mestské parky, trollov a cintoríny áut
• a v neposlednom rade nespočetné množstvo detských ihrísk

The post Koľko nás stáli 2 mesiace cestovania po Škandinávii karavanom – Dánsko, Švédsko, Nórsko appeared first on TripLovers.

Ako sa šoféruje v Bosne a Hercegovine? Túto otázku sme si kládli aj my. Do Bosny a Hercegoviny sme vstupovali s množstvom predsudkov. Najmä čo sa týka stavu ciest. A aká bola realita? Nuž, ďaleko prekvapivejšia než sme len mohli dúfať

Obsah:

• Je šoférovanie v Bosne a Hercegovine bezpečné?
• Diaľnice a cestné poplatky v Bosne a Hercegovine
• Dopravné značenie v Bosne a Hercegovine
• Rýchlostné limity v Bosne a Hercegovine
• Cesty v Bosne a Hercegovine
  • Toto sme odsledovali na kruhových objazdoch
• Správanie sa bosnianskych vodičov
• Zvieratá na cestách v Bosne a Hercegovine
• Policajti, doklady a alkohol v krvi, radary
  • Radary v Bosne a Hercegovine
  • Policajti v Bosne a Hercegovine
  • Vodičský preukaz a doklady v Bosne a Hercegovine
  • Alkohol v krvi za volantom v Bosne a Hercegovine
• Čo nás na cestách v Bosne a Hercegovine prekvapilo?
• Parkovanie v Bosne a Hercegovine
• Tankovanie a benzínové pumpy v Bosne a Hercegovine

Je šoférovanie v Bosne a Hercegovine bezpečné?

Do Bosny a Hercegoviny sme vstupovali s množstvom predsudkov. Najmä čo sa týkalo stavu ciest a morálky vodičov. Naše mierne obavy pramenili aj z toho, že Janka bola v tom čase v 7. mesiaci tehotenstva.

Avšak po vstupe do Bosny a Hercegoviny nenastala žiadna apokalypsa. Cesty, vodiči a aj vozidlá na ceste, všetko bolo v ďaleko lepšom stave ako sme očakávali. Z pohľadu šoféra to bola doposiaľ prekvapivo najpohodovejšia krajina Balkánu.

Diaľnice a cestné poplatky v Bosne a Hercegovine

Bosna a Hercegovina má spomedzi balkánskych krajín pravdepodobne najnižší počet kilometrov diaľnic. Väčšina z nich sa nachádzajú v okolí hlavného mesta, Sarajeva. Kvôli absencií diaľnic treba počítať s tým, že sa výlet môže predĺžiť práve kvôli jazdným dobám.

Nedostatok diaľnic však kompenzuje aspoň ich kvalita (teda aspoň podľa našich skúseností). Vozovka je vo veľmi dobrom stave, takže sa naozaj dá jazdiť maximálnou povolenou rýchlosťou (130 km/h) bez toho aby z pasažierov vytriaslo dušu.

Diaľničné úseky v Bosne a Hercegovine sú spoplatnené formou mýta. Na vstupnej mýtnici si treba prebrať lístok s odfotenou ŠPZ (EČK) a pri výjazde zaplatiť. Diaľničné poplatky sa dajú uhradiť v hotovosti ale aj kartou. Vďaka mýtnemu systému je na diaľniciach málo áut. Za vstup na diaľnicu platia aj motorky v rovnakej výške ako autá.

Dopravné značenie v Bosne a Hercegovine

Dopravné značenie považuje za jedno z tých lepších na Balkáne. Značiek bolo dostatok, vedeli sme sa podľa nich orientovať a nedochádzalo ku kolíznym situáciám. Samozrejme sa vyskytli aj podivné veci ako napr. značka STOP a daj prednosť na jednej tyčke, alebo situovanie značenia v divnej výške asi 1 cm od zeme, alebo nezmyselne usporiadanie značiek ako napr. 40-ka a kúsok za tým koniec 70-ky.

Čo nám trošku vadilo, bolo, že pred mnohými križovatkami boli značky umiestnené v nevhodnej vzdialenosti. Teda moc skoro alebo moc neskoro. Preto sa nám stalo, že sme prehliadli STOP-ku. Tiež nám vadili chýbajúce údaje o dĺžkach tunela, hlavne keď boli naozaj dlhé.

No a v neposlednom rade si asi úplne každý všimne, že tabule s názvami obcí vo viacerých jazykoch bývajú obliate červenou farbou (akože krvou), dostrieľané guľkami alebo posprejované. V závislosti od toho, v ktorej časti Bosny a Hercegoviny sa nachádzate, nevraživosť medzi jednotlivými etnikami stále pretrváva, napriek tomu, že infraštruktúra si prešla skutočnou obnovou.

Rýchlostné limity v Bosne a Hercegovine

Rýchlostné obmedzenia v Bosne a Hercegovine sú nasledovné:
• obec – 60 km/h
• medzimesto – 80 km/h
• diaľnica – 130 km/h, motorky môžu ísť na diaľnici maximálnou rýchlosťou len 100 km/h

Pravidelne sa za nami tvorila kolóna keď sme išli predpisovo. Keď sme zrýchlili, nepomohlo to. A keď sme im uhli, hneď nám ušli

Cesty v Bosne a Hercegovine

Cesty v Bosne a Hercegovine nie sú výborné, ale sú veľmi dobre zjazdné aj pre obyčajne osobné auto. Na balkánske pomery sú cesty v Bosne nad očakávanie, aj keď vždy sa nájdu miesta kde si človek musí zahryznúť do jazyka. Je však potrebné podotknúť fakt, že s narastajúcu nadmorskou výškou sa stav ciest zhoršuje.

Do značnej miery sú cesty obrazom jednotlivých národov, žijúcich v danej oblasti Bosny a Hercegoviny. Najlepší stav ciest sme jednoznačne zaznamenali v blízkosti chorvátskych hraníc a tie najhoršie v častiach kde prevažujú bosniacky Srbi.

Najväčším problémom pri tranzite v Bosne a Hercegovine je absencia diaľnic a fakt, že na kľukatých obecných cestách nie je veľa možností predbiehať. A tak sa s každou jednou brzdou cesta výrazne predlžuje. Navyše pri vyhýbaní sa na úzkych cestách, keď potrebuješ vyjsť na krajnicu, ťa prekvapí tradičný vysoký balkánsky obrubník alebo v lepšom prípade štrk a rozrušená krajnica.

Pozor si treba dávať na retardéry. Tie sú v Bosne a Hercegovine od výšky špagety po odjebem ti dekel. A tiež sa treba psychicky pripraviť na cúvanie v úzkych uličkách v kopcoch Sarajeva

Toto sme odsledovali na kruhových objazdoch

Dvojpruhové kruhové objazdy sú v Bosne a Hercegovine celkom štandard. Odsledovali sme, že vonkajší pruh používajú iba v prípade, ak chcú vyjsť na prvom výjazde. V prípade, keď chcú ísť druhým, tretím alebo štvrtým výjazdom, dávajú sa do vnútorného pruhu aby si zachovali ideálnu stopu. V prípade použitia druhého výjazdu prechádzajú cez kruhový objazd viac menej rovno. Takže ak chceš vyjsť na 2. výjazde a nepoužiješ vnútorný pruh, tak chaos na kruháči spôsobíš ty a nie oni.

Správanie sa bosnianskych vodičov

Od Bosniackych vodičov sme očakávali neohľaduplnosť a nedisciplinovanosť. Samozrejme aj taký sa nájdu, ale v konečnom dôsledku sme boli prekvapení, že to predsa len nebolo až také zlé. Alebo sme si už z našich predchádzajúcich výletov zvykli na všetky tie balkánske neduhy?

• Buď jazdia strašne rýchlo alebo strašne pomaly, nič medzi.
• Nie vždy sa obťažujú zastaviť na STOPke. A to isté čakajú aj od teba! Takže sme niekoľkokrát porušili STOP-ku, lebo sme videli, že vodič za nami je odhodlaní pokračovať a skončil by v našom kufri.
• Smerovky používajú sporadicky
• Vletia na “kruháč“ ako keby boli na hlavnej. Toto zatiaľ platilo v každej balkánskej krajine kde sme boli.
• Jazdia v ideálnej stope, teda prechádzajú do protismeru a neunúvajú sa veľmi uhnúť. Minimálne idú aspoň po čiare. Tiež typický balkánsky zvyk.
• Keď idú niečo len na rýchlo riešiť (napr. rýchly nákup v pekárni) odstavia auto tak ako prišli a nechajú ho tam.
• V prípade dvoch jazdných pruhov, majú zvykom odparkovať na ceste v pravom pruhu a ísť si riešiť súkromné záležitosti aj na dlhšie.
• Ale nečakane nám dali veľakrát aj prednosť (napr. pri odbáčaní doľava).

Zvieratá na cestách v Bosne a Hercegovine

Keďže sme prevažnú časť výletu po Bosne a Hercegovine strávili v mestách, s výskytom dobytka na cestách sme skúsenosti nemali. Ale verím tomu, že počas leta a najmä v horách by sme stopercentne stretli minimálne jednu čriedu. Avšak cestu nám často skrížil nejaký túlavý ale aj netúlavý pes. Radi vylihovali priamo na ceste. V Travniku sa dokonca za nami jeden rozbehol a bežal s našim autom niekoľko desiatok metrov.

Policajti, doklady a alkohol v krvi, radary

Radary v Bosne a Hercegovine

Čo nás v Bosne a Hercegovine naozaj prekvapilo, bolo množstvo stacionárnych radarov v obciach. Často boli situované najmä pri školách, kde takto kontrolovali zníženú povolenú rýchlosť (40 km/h). Najväčšie množstvo stacionárnych radarov sme si všimli v chorvátskej časti krajiny, kde boli doslova v každej dedine.

Policajti v Bosne a Hercegovine

Za celý čas čo sme strávili v Bosne sme videli viacero policajtov a dopravných hliadok, ale nemali sme osobnú skúsenosť. Viackrát sme videli ako policajti odstavovali a jedenkrát výslovne ako sliedili po ŠPZ (EČK). Ale našťastie pred nami išiel Nemec, ktorého si odstavili

V Bosne a Hercegovine je zvykom blikať protiidúcim autám, keď ste práve minuli policajnú hliadku.

Vodičský preukaz a doklady v Bosne a Hercegovine

Pri vstupe do Bosny a Hercegoviny treba vo väčšine prípadoch predložiť platné medzinárodné poistenie motorových vozidiel – tzv. zelenú kartu. Pre šoférovanie v Bosne a Hercegovine je potrebné mať medzinárodný vodičský preukaz podľa viedenského dohovoru o cestnej premávke. V našom prípade ho kontrolovali pri vstupe do krajiny.

Alkohol v krvi za volantom v Bosne a Hercegovine

Vo väčšine krajín Balkánu je povolené mať stopy alkoholu v krvi. V Bosne a Hercegovine je povolených maximálne 0,3 promile v dychu.

Čo nás na cestách v Bosne a Hercegovine prekvapilo?

• Bosniaci si nechávajú otvorene okienka a vetrajú aj keď nie sú pri aute. Na Slovensku sa niečo také považuje za nabádanie na krádež.
• Pri cestách sme videli niekoľko vrakovísk, bez oplotenia, bez ohrady.
• V obci Tihaljina si zo smerovej tabule urobili obecnú tabuľu, na ktorú lepia úmrtné parte.
• Každé tretie auto má “guľu”
• Vozový park nie je ani zďaleka taký starý ako sme očakávali. Aj keď sa tu nájdu staré albánske Mercedesy a taktiež staré VW Golf, nie sú tak strašne dogabané ako v iných balkánskych krajinách.

Parkovanie v Bosne a Hercegovine

V turistických mestách ako Sarajavo, Mostar, Travnik, Jajce, Banja Luka sa všade za parkovanie platí. Ak sa tu neubytuješ, plateniu za parkovné sa zrejme nevyhneš. Čo si tak pamätáme, tak cena bývala okolo 1€ za hodinu.
Pri zaujímavostiach mimo miest, sú väčšinou vybudované aspoň malé odstavné plochy na parkovanie. V drvivej väčšine neplatené, ale boli sme mimo hlavnej sezóny. Platili sme iba pred Tunelom Spásy. Parkovacie miesta bývajú vo väčšine vyznačené čiarami ale môže sa stať, že niekde čiary nie sú. V takom prípade sa treba pozrieť, či nie sú na asfalte olejové fľaky. Tak spoznáš kde stávajú miestny

Pri parkovaní nie sú Bosniaci až takí ohľaduplní. Zvyknú niekoho vyblokovať svojím zaparkovaným autom. Potom sa ty aj celé sídlisko zobudíte na trúbenie vodiča, ktorý potrebuje odísť.

Tankovanie a benzínové pumpy v Bosne a Hercegovine

Na benzínových pumpách často chýba informačná tabuľa s cenami pohonných hmôt. Inak sa tu bežne tankuje asi o 30 centov na liter lacnejšie ako na Slovensku.

The post Ako sa šoféruje v Bosne a Hercegovine? Cesty, predsudky a prekvapenia! appeared first on TripLovers.

Šoférovanie v Macedónsku dokáže rozhnevať, ale aj vyčariť úsmev na tvári. O tom ako sa jazdí v tejto balkánskej krajine, ale aj o cestách v Macedónsku, doprave, policajtoch a ďalších užitočných informáciách sa dočítaš v tomto článku

Obsah:

• Aké je šoférovanie v Macedónsku?
• Diaľnice a cestné poplatky
  • Ceny mýtnych poplatkov v Macedónsku
  • Stav macedónskych diaľnic
• Dopravné značenie v Macedónsku
• Cesty v Macedónsku
• Rýchlostné limity v Macedónsku
• Správanie sa macedónskych vodičov
• Dopravný policajti v Macedónsku
• Vodičský preukaz a poistenie auta v Macedónsku
• Alkohol v krvi za volantom v Macedónsku
• Zvieratá na macedónskych cestách
• Parkovanie v Macedónsku
• Tankovanie v Macedónsku

Aké je šoférovanie v Macedónsku?

Šoférovanie v Macedónsku je miestami v pohode a niekedy sa to zvrhne na adrenalínový zážitok. Všeobecne pri šoférovaní na Balkáne treba byť neustále maximálne v strehu, lebo po cestách často pobehujú zvieratá a jazdenie domácich vie byť niekedy nevyspytateľné. Výslovne nič nebezpečné sa nám nestalo, okrem toho, že sem-tam niekto vletel do ‘kruháča’, alebo si to šinul v ideálnej stope v zákrute.

Šoférovaniu v noci sme sa snažili vyhnúť, najmä kvôli zvieratám, výtlkom a predmetom na cestách. Všetko sú to naše osobné skúsenosti, a môžeme len veriť, že sa to bude v dohľadnej dobe iba zlepšovať. No najlepšie ti všetky tvoje otázky zodpovieme postupne v článku

Diaľnice a cestné poplatky

Ceny mýtnych poplatkov v Macedónsku

Pre mnoho vozidiel slúži Macedónsko len ako tranzitná krajina. Diaľnica v Macedónsku je budovaná najmä v smere sever-juh a funguje na nej mýtny systém… ale v skutočnosti funguje trochu inakšie ako poznáte napríklad z Chorvátska.

Na diaľnici nie je vstupná a výstupná mýtnica, ale len vstupná mýtnica kde sa platí na nadchádzajúci úsek. Tieto diaľničné mýtnice sú priamo na diaľnici a vyskytujú sa každú chvíľu. Platí sa len na krátke úseky, teda každých pár km musíš zastavovať kvôli plateniu.

Diaľnice v Macedónsku si celkovo prázdne, asi preto, že sú dosť drahé. V závislosti od dĺžky úseku sa platí mýto od 30-80 MKD. My sme jeden úsek diaľnice potrebovali využiť iba na 4 km, ale platili sme za to 60 MKD (1€), čo nám prišlo trochu veľa. Motorky platia na macedónskych diaľniciach rovnako vysoké mýto ako osobné autá.

Poplatky za diaľničné mýto v Macedónsku sa vyberajú len v hotovosti. Na platbu sa dá použiť macedónsky denár ale aj euro. Pri platbe eurom sa však platí vyššia suma (príklad – 1 úsek = 1€ alebo 40 MKD (65 centov)). Kartou sa platiť nedá, lebo by prerobili na poplatkoch.

Stav macedónskych diaľnic

• Niektoré úseky diaľnic sú trošku vlnité a nedá sa na nich ísť konštantne rýchlosťou 120 km/h (na niektorých sa dá ísť max 80 km/h).
• Sem-tam sa vyskytujú diery, aj keď malé.
• Po daždi sú na diaľnici úseky s jazierkami alebo voda stojí pri krajnici.
• Krajnice vyzerajú akoby priamo z okna vyhadzovali odpadky.
• Na diaľnici nie je odstavný pruh. Aj priraďovací pruh je taký vtipný, len aby sa nepovedalo.
• Diaľnice v Macedónsku sú veľmi hlučné, za čo pravdepodobne môže asfaltová zmes.
• Na diaľniciach chýbajú akékoľvek zábrany voči zvery.
• Je bežné, že v Macedónsku aj Albánsku uvidíte na cestách prázdne panciere od korytnačiek. Nám prešprintovala korytnačka priamo na diaľnici cez cestu.
• Na mýtniciach, ale niekedy len tak pri krajnici stoja predavači s ovocím a zeleninou.

Dopravné značenie v Macedónsku

Asi každému je hneď jasné, že pri realizovaní dopravného značenia sa na Balkáne veľa IQ nepoužívalo. Sem tam chýbajú dôležité tabule, ako napr. koniec dvojpruhu za zákrutou na ceste kde je 90-ka. Mnohé dopravné značky sú počmárané alebo vyblednuté, ale aspoň je ich viac ako v Albánsku.

Ani horizontálne značenie v mnohých prípadoch nie je dobre vidieť. Ale na každej rovinke vždy veľmi dobre vidieť plnú čiaru, obzvlášť keď tam naozaj nie je potrebná! Neviditeľné sú aj retardéry, na ktoré neupozorňuje žiadna dopravná značka.

Cesty v Macedónsku

Na macedónskych cestách platí pravidlo: “Čím ďalej od hlavnej tým horší stav ciest!“ Navigácia ťa niekedy pošle kratšou cestou. Tu treba zvážiť či sa radšej nevybrať tou spevnenou cestou a urobiť si radšej obchádzku. Lokálky bývajú niekedy doslova rozjebané! Nájdu sa tu však aj lepšie úseky, kde sa dá jazdiť rýchlejšie.

Zo stavu ciest aj zo značenia je cítiť, že tieto objekty sú už opotrebované a už niečo odslúžili. Chýba im údržba a renovácia. Tlmiče si tiež užijú svoje, obzvlášť keď je napršané a nevidno hĺbku diery. V serpentínach býva často vymytý štrk a v horských oblastiach aj kamene a balvany na ceste. Niekedy sa nám naskytli situácie, že sme museli vyjsť kolesom na krajnicu aby sme sa nezrazili.

Zvláštnosťou je, že Macedónci majú na viacerých vrcholoch vystavané obrovské kríže, ku ktorým vedú veľmi dobré prístupné a väčšinou nové cesty. Autom alebo s karavanom sa tak viete dostať ku pekným výhľadom uprostred kopcov a mimo civilizácie. Takýmito miestami sú napr. Vodno alebo Vršnik.

Ak je v Macedónsku niečo pozitívne na týchto cestách, tak to, že pri nich nie je toľko bilboardov

Rýchlostné limity v Macedónsku

Rýchlostné obmedzenia v Macedónsku sú nasledovné:

• obec – 50 km/h
• medzimesto – 80 km/h
• diaľnica – 120 km/h

Správanie sa macedónskych vodičov

Rovnako ako pri iných balkánskych národoch platí, aj Macedónci sú nedisciplinovaní a bezohľadní vodiči. Mnohé neduhy macedónskych vodičov sú tolerovateľné, ako napr. bezdôvodné vytrubovanie. Avšak niektoré zlozvyky vedia byť obzvlášť nebezpečné:

• šoférujú systémom: Já, já, já!
• režú si to v ideálnej stope aj v slepých zákrutách
• obiehajú v zákrutách
• smerovky používajú minimálne
• nejazdia síce rýchlo ale neberú ohľad na iných
• vletia na kruháč akoby boli na hlavnej a s ostatnými hrajú hru: Kto je prvý z kola von
• nepustia ťa von z kruháča, ale radšej ti skrížia cestu tak, že do teba nabúrajú ešte dve autá za tebou
• sú schopní zastaviť na krajnici (aj diaľnice) a ísť sa vyšťať!
• cyklisti jazdia na kruhových objazdoch zásadne v protismere
• jazdia na autách, ktoré pamätajú ešte Juhoslávia a tak im nevadí oplieskať plechy aj ostatným autám
• a určite veľa ďalšieho…

Dopravný policajti v Macedónsku

Policajti v Macedónsku naozaj často stoja pri cestách, merajú a kontrolujú cestnú premávku. Za týždeň sme streli 3 hliadky.

Vodičský preukaz a poistenie auta v Macedónsku

Pri vstupe do Macedónska treba predložiť platné medzinárodné poistenie motorových vozidiel – tzv. zelenú kartu. V našom prípade kontrolovali aj medzinárodný vodičský preukaz. Pre šoférovanie v Macedónsku je potrebné mať medzinárodný vodičský preukaz podľa viedenského dohovoru o cestnej premávke.

Alkohol v krvi za volantom v Macedónsku

Vo väčšine krajín Balkánu je povolené mať nejaké tie stopy alkoholu v krvi. V Macedónsku je povolených 0,5 promile v dychu.

Zvieratá na macedónskych cestách

Tak ako v iných krajinách Balkánu, aj v Macedónsku sa môžeš stretnúť so zvieratami na ceste. Z našej skúsenosti sme však nemali dojem, žeby to bolo také časté ako napr. v susednom Albánsku, kde chodil po cestách celý zverimex

Avšak hneď v prvý deň nám popred auto na diaľnici prešprintovala korytnačka a zajac, takže treba byť neustále v strehu.

Parkovanie v Macedónsku

V rámci veľkých miest bolo našim cieľom vždy nájsť čo najjednoduchšie parkovanie v centre (kľudne platené) a nemotať sa ulicami veľkomiest kde je hustá premávka alebo úzke uličky. Ideálne dnu aj von z mesta po nejakej radiále. Ubytovanie sme tiež vždy hľadali s parkingom aby sme si to uľahčili a až tak sa nebáli o nové auto.

Inak je vo väčšine macedónskych miest parkovanie v centre platené, aj v prípade pozdĺžneho státia pri ceste. Väčšinou je to do pár euro na deň (napr. Tetovo 5€/deň (300 MKD)). V Macedónsku sa tiež stretneš s navigovačmi, ktorí ťa naviguj na parkovisku a v skutočnosti viac zavadzajú ako pomáhajú. Národným športom je tiež parkovať tak, že zablokuješ minimálne dve slušne zaparkované autá.

Tankovanie v Macedónsku

Mali sme dojem, že benzínových púmp je v Macedónsku málo, ale keď sme už nejakú našli tak tam bolo väčšinou okolo 10 stojanov. Niektoré pumpy, najmä na vedľajších cestách, predávajú iba pohonné hmoty a nanuky a občerstvenie nie. Na pumpa väčšinou pracujú zamestnanci, ktorí natankujú za teba. Stačí im povedať koľko. A samozrejme toalety na benzínkach bývajú v hroznom stave

The post Ako sa šoféruje v Macedónsku? appeared first on TripLovers.

Tento článok je prehľadom 40 najrôznejších vychytávok, doplnkov, pomôcok a vybavenia do auta, ktoré nám v priebehu troch rokov na cestách uľahčovali cestovanie a spanie v aute. Tieto vecičky nám pomáhali prežiť bezproblémové a komfortné viactýždňové road tripy po Európe. Avšak nie všetky doplnky a vychytávky sú 100%. Priamo v tomto článku ti prezradíme ich výhody aj úskalia

Obsah:

• A) Organizácia pri spaní v aute
• B) Vychytávky pre spanie v aute
• C) Komfort pri dlhých cestách autom
• D) Elektronika a elektro-vychytávky do auta
• E) Autokino
• F) Univerzálne pomôcky na cestovanie autom

Iba pre predstavu, cestujeme v klasickom rodinnom aute – Kia Ceed SW. Cestovanie so spaním v tomto aute sme realizovali iba vo dvojici. Naše auto nie je najväčšie a človek by si povedal, “Kam tam chceš zmestiť 40 doplnkov a vychytávok navyše?“ Nuž, veľakrát ide naozaj o úplné drobnosti, ktoré sa nedajú aplikovať vždy do každého auta. Ide o vychytávky v spektre od úplne nevyhnutných, cez vlastné riešenia až po hlúposti, ku ktorý sme sa dostali náhodou.

Za tie tri roky cestovania a spania v aute sa tých doplnkov do auta nazbieralo toľko, že sme ich pre potreby tohto článku rozdelili do 6 kategórií: organizácia, samotné spanie v aute, komfort, elektronika, autokino a univerzálne pomôcky.

A) ORGANIZÁCIA PRI SPANÍ V AUTE

Základom spania v aute je poriadok a organizácia. Na výletoch so spaním v aute sme zavalení najrôznejšími vecami, drobnosťami, vychytávkami a autodoplnkami a potrebujeme v tom mať aspoň trošku systém. Na organizácií všetko spojené so spaním v aute stojí a padá

1. Škatule SAMLA z IKEI

Kvôli road tripom sme odložili backpacky a kufre ani neoprašovali. Zadovážili sme si škatule SAMLA z IKEI. Každá jedna škatuľa je určená na jednu konkrétnu vec (napr. osobné veci, potraviny, varenie a riady, elektronika, kábliky…). Tento systém so škatuľami nám napomáha pri rýchlom zorientovaní sa a hľadaní vecí v aute a udržujú relatívny poriadok. Výhodou je, že sa zmestia pred každé jedno sedadlo, čo využívame pri spaní v aute, keďže sa nám s takto uloženými vecami ľahšie manipuluje. A keď sa jedna vyprázdni, jednoducho sa vloží do druhej.

2. Strešný box na auto

Okrem toho sa nám na osvedčilo na road tripy brávať aj strešný box, nakoľko pri spaní v aute potrebujeme uvoľniť priestor v kufri. Sem dávame veci, ktoré nepotrebujeme každý deň, ako napr. kempovacie stoličky, špinavé oblečenie, dáždniky či zimné bundy.

3. Chránič proti okopaniu sedadiel s priehradkami

Okrem toho, že nám zadní pasažieri nezašpinia sedačky hneď pri prvom nastúpení sme ocenili aj možnosť priehradiek. Tie využívame hlavne pre odkladanie každodenných drobností, ktoré neradi lovíme v batožine (zubné kefky, vlhčené servítky, okuliare, hrebeň, lieky…).

4. Multifunkčný vešiak do auta

Pri spaní v aute sa nám osvedčilo mať viacero miest kam si môžeme v priebehu dňa aj noci odkladať alebo vešať veci. Tento vešiak do auta sa dá zacvaknúť na držadlo opierky hlavy. Nezaberá takmer žiadne miesto a dá sa zaklapnúť do polohy pod opierku, keď ho práve nepotrebujete.

V prípade, ak máte k dispozícií na spanie dodávku, môže sa vám hodiť magnetický háčik, ktorý drží na akomkoľvek magnetickom povrchu a môžete si ho premiestňovať podľa potreby

5. Magická nano nálepka

“Magická“ nano nálepka je niečo ako ‘nácucka’, ktorú môžeš premiestňovať podľa potreby na rôzne povrchy. Dá sa na ňu pripevniť telefón (takže pri večernom pozeraní filmu nemusíš celý čas držať mobil v rukách) ale aj drobnosti ako slúchadlá či kábliky.

B) VYCHYTÁVKY PRE SPANIE V AUTE

Od komfortu spania závisí naša spokojnosť s výletom. Pri spaní v aute treba myslieť hlavne na vetranie!

6. Tienidlá do auta

Pri spaní v aute sú tienidlá naozaj nutnosť. Takmer zakaždým sa stretávame so svetelným smogom, ktorý nás počas noci dokáže poriadne vyrušovať, či už je to pouličné osvetlenie, billboardy, či dokonca signalizácia zo železničného priecestia!

V dnešnej dobe sa dajú kúpiť rôzne tienidlá do auta, ale kvôli rôznym tvarom okien nie sú ľahko aplikovateľné. Preto sme si vyrobili vlastné tienidlá z prísaviek, horolezeckého lanka a čiernej deky. Na čelné sklo používame klasickú slnečnú clonu. K eliminovaniu vonkajších vnemov tiež pomôžu štuple do uší alebo maska na spanie

7. Sieťka proti hmyzu

Vetranie počas spánku je veľmi dôležité aby ste sa nepriotrávili vlastným vydýchaným vzduchom – oxidom uhličitým (CO2). Počas leta sa vám ale môže stať, že vám do auta nalietajú komáre alebo iný hmyz, čo určite nechcete.

Táto moskitiérka je špeciálne určená pre autá. Vďaka nej môžeš mať počas noci viac pootvorené okná a kvalitne pritom vetrať, čo navyše eliminuje rosenie okien.

Ich nevýhodou je, že sa nedajú použiť počas upršaných nocí, lebo cez ňu presakuje voda do auta (odskúšané na vlastnej koži).

8. Senzor CO2

Interiéry auta sú malé priestory, kde sa veľmi rýchlo vydýcha vzduch, pričom vzniká CO2 (oxid uhličitý). Zvýšené množstvo CO2 v uzavretom priestore znižuje množstvo kyslíka v krvi a môže viesť k bezvedomiu.

S našim senzorom CO2 sme otestovali, že už za 45 minút sme pri úplne uzatvorenom aute nadýchali 5000 jednotiek (maximum, ktoré dokáže náš senzor detegovať). Obsah CO2 v uzavretom priestore v takejto miere je život ohrozujúci.

Obsah CO2 v aute sme testovali aj počas noci, keď sme spali v aute. Pri pootvorených oknách na úroveň deflektorov sme nadránom dosiahli hodnotu CO2 okolo 2000 jednotiek, čo už je zlá kvalita vzduchu. Ale podobnú hodnotu dosahujeme aj v byte (v izbe o veľkosti 20 m2), keď správame počas zimy so zatvorenými oknami.

Prehľad limitných hodnôt nášho senzora CO2 a kvality vzduchu:

• • 400 – 700 – dobrá kvalita vzduchu
  • 700 – 1000 – zhoršená kvalita vzduchu
  • 1000-3000 – zlá kvalita vzduchu (zapína sa alarm, ktorý je nastaviteľný)
  • 3000-5000 – život ohrozujúca kvalita vzduchu

9. Senzor dymu a CO

Oxid uhoľnatý vzniká nedokonalým spaľovaním a je sprievodným javom pri požiaroch, sopečných erupciách či nedokonalého spaľovania fosílnych palív. Oxid uhoľnatý je jedovatý plyn, ktorého sa pri spaní v aute obávame rovnako ako oxidu uhličitého (CO2).

Preto si pred spaním v aute dávame k hlavám senzor CO aby nás v prípade nečakaného požiaru zobudil alarmom so silou 100 dB.

10. Deflektory

Deflektory sme osadili na auto len z toho dôvodu, aby sme počas noci mohli mať aspoň trošku pootvorené okná a mohli vetrať. Ocenili sme ich najmä počas daždivých nocí, kedy nám do auta nenatieklo aj napriek pootvoreným oknám.

11. Odvlhčovač do auta

Odvlhčovač do auta je účinný voči námraze na oknách, ale pri spaní v aute nezabráni ranným zaroseným oknám. Obzvlášť počas daždivých nocí, keď spíme v aute sa okná takmer vždy zarosia. Časť vlhkostí pohltí, no zvyšok aj tak musíme vyutierať. Na to sa nám veľmi dobre osvedčili švédske utierky.

12. Protišmyková guma do kufra auta

Protišmyková guma v kufri auta zabraňuje batožine, aby sa šmýkala po celom priestore. Súčasne zabraňuje aj pohybu našich karimatiek ak náhodou počas noci stojíme v miernom kopci. Do veľkej miery slúži aj ako ochrana pred špinou alebo tekutinami, čo ocení naozaj každý, kto už v aute rozlial mlieko

C) KOMFORT PRI DLHÝCH CESTÁCH AUTOM

Dlhé cesty spojené s množstvom hodín v aute si vyžadujú zvýšený komfort cestovania. Tu je zopár tipov ako naň

13. Bočná opierka hlavy do auta

Bočná opierka hlavy je vhodná len pre spolujazdcov. Montuje sa na opierku hlavy ako bočná opora aby vám pri únave neodkvecávala hlavička do strany. Nie je to taká úžasná vychytávka ako sa tvária predajcovia v popisoch, ale je to celkom fajn na dlhé cesty. Nám sa osvedčila hlavne v tehotenstve, keď bola manželka často unavená

Opierka je polohovateľná, takže ak ju práve nepoužívate, môžete ju dať dohora. Nevýhodou je, že existujú polohy, ktoré vodičovi bránia vo výhľade pri kontrolovaní si mŕtveho uhlu! Taktiež nepasujú na každé sedadlo (v závislosti od modelu auta) a pri nákupe si musíte dať pozor na šírku rozteče.

14. Uteráky na sedadlo

Ochranné autopoťahy vyzerajú strašne, ale počas letných road tripov sme si uvedomili, že ak naše nové auto nechceme celé prepotiť a zašpiniť, musíme si na sedadlá niečo dať. Začali sme preto na sedadlá dávať uteráky z mikrovlákna. Po každom výlete sa uterák operie a sedačky netreba tepovať

15. Otočná konzola na sedadlo

Otočná konzola na sedadlo slúži na to aby sa predné sedadlá dali otočiť o 180° a tým vznikol v zadnej časti auta väčší priestor. Čo sa pri spaní v aute vždy počíta. My však túto vychytávku nemáme, lebo začína od 200 €. Je ideálna hlavne do dodávok a karavanov.

16. Poháriky na kávu

S každou jednou kávou, ktorú sme si počas road tripov dali na pumpách, vznikal zbytočný a vo väčšine prípadov nerecyklovaný odpad. Pri našom množstve ciest a vypitej kávy to bolo naozaj veľa zbytočného odpadu. Aj keď cestovanie predstavuje k životu nepotrebný konzum, pri ktorom produkujeme kvantá emisií, rozhodli sme sa našu uhlíkovú stopu aspoň trochu eliminovať tým, že vyprodukujeme menej odpadu vďaka pohárikom KeepCup.

17. Varič bez úniku tepla

Kempovanie, s ktorým sa spanie v aute prudko spája, sa nevyhne vareniu v prírode. Jetboil je plynový varič, ktorý je určený k príprave horúcich nápojov a instantných jedál za výrazne kratší čas. Je to taká rýchlovarná kanvica, na ktorej dosiahneš bod varu aj keď fúka vietor.

Na klasickej bombe si pri vetre varíme čaj aj 15 minút, s tým že okolo plynovej bomby pobehujeme a zabraňujeme vetru aby nám bral oheň spod ešusu. V Jetboily to trvá 2 minúty a reálne dosiahneme bod varu, pričom spotrebujeme výrazne menej plynu. Okrem toho je Jetboil výrazne bezpečnejší ako klasická plynová bomba.

18. Koťogo – moka kávovar

Moka kávovar, známi tiež ako pressovar, taliansky kávovar či ľudovo koťogo ponúka možnosť spraviť si (ako tak) dobrú kávu na plynovom variči takmer kdekoľvek. Káva je položka, na ktorej sme počas našich road tripoch vyhadzovali dosť veľa peňazí a hlavne sme kvôli nej museli vyhľadávať pumpu, alebo reštauráciu. Takto si vieme dopriať rannú kávu hneď na našom kempovacom mieste.

A ak práve nie sme niekde na cestách, tak slúži ako dekorácia v kuchyni

D) ELEKTRONIKA a ELEKTRO-VYCHYTÁVKY DO AUTA

Takmer všetká elektronika, ktorú používame v aute je nabíjateľná cez USB kábel, alebo funguje cez 12V zásuvku autozapaľovača.

19. Prenosný bezkáblový ventilátor

Keď počas leta spíme v aute, často sa stretávame s tým, že jednu noc sme zabalení v páperových spacákoch a druhú sa potíme od tepla. Našim problémom býva, že sa “zohrejeme“ keď si pripravujeme auto na spanie, a keď doň konečne vlezieme, obleje nás pot. Klimatizáciu si už nepúšťame aby sme na seba neupozorňovali a ‘nevyšľahali’ baterku.

A keďže toto nám robilo pri spaní v aute ozaj problém, podarilo sa nám nájsť aspoň čiastočné riešenie, ktoré síce nie je perfektné, ale pomôže aspoň trochu. Podarilo sa nám kúpiť prenosný bezkáblový ventilátor, ktorý sa nabíja cez USB a vydrží niekoľko hodín. Takže keď chceme, vieme si ho nabiť v aute počas dňa

20. Autokamera

S narastajúcim počtom kilometrov na tachometri rastie aj počet stretov s nezodpovednými a neohľaduplnými vodičmi na cestách. Kamera v aute sa nám osvedčila a už viackrát sme pomohli polícií pri určovaní vinníka nehody. Kameru do auta odporúčam nielen pre cestovateľov ale pre každého majiteľa motorového vozidla.

21. Rozdvojka na nabíjanie

Žijeme v dobe kedy si celú cestu vieme zabezpečiť iba za pomoci mobilu a peňaženky, ale ten mobil potrebujeme mať neustále nabitý. Rozdvojka na USB adaptér je super keď v aute cestuje viacero pasažierov na dlhšie cesty. Takto sa nemusíte hádať o tom, kto má na mobile koľko percent a užitočnejšiu aplikáciu potrebnú pre road trip.

22. USB adaptér na nabíjanie fotoaparátu

Tým, že spávame v aute, nemáme k dispozícií klasickú elektrickú zásuvku a tak vznikal problém, keď sme si chceli nabiť baterku do fotoaparátu. Kedysi sme pri dlhých road tripoch zámerne vysedávali v reštauráciách, kde sme najprv hľadali či v nej majú voľný stôl pri elektrickej zásuvke. Týmto spôsobom sme na výletoch zabili dosť veľa času, ktorého nám bolo naozaj ľúto.

Neskôr sme objavili, že existuje USB adaptér na baterku do fotoaparátu, ale je tu jedno veľké ALE. Predajcovia sa tým nechvália, ale samotnú baterku tento spôsob nabíjania degraduje. Teda baterka už nevydrží tak dlho ako by mala. My máme tento adaptér vyhradený len pre jednu označenú baterku aby sme takto nezničili kapacitu ostatných batérií.

23. Ručný vysávač

Pri spaní v aute využívame naše auto ako spálňu, obývačku aj šatník v jednom  A pri takomto multifunkčnom využívaní auta sa tá špina nahromadí, nech sa tomu snažíte zabrániť akokoľvek (asi ako udržať čistú domácnosť pri deťoch). Takže vysávač je super pomôcka.

Ale nebojte sa, spanie v aute má ešte jednu výhodu a tou je, že pri menšom priestore vás čaká menej upratovania

24. Termohrnček do auta

Termohrnček je super počas chladnejších výletov a ciest s malými deťmi. V termohrnčeku, ktorý sa zapojí do USB zásuvky v aute sa dlhodobo dokáže udržať teplota nápoja a tak si ho môžete vypiť vtedy keď naň máte naozaj chuť.

25. Solárna nabíjačka

Pri spaní v aute sme si zadovážili už toľko USB zariadení, ktoré neustále potrebujú šťavu, že niekedy nemáme kapacity všetko nabíjať. Pre väčší prísun elektrickej energie je na kempovanie vhodné mať po ruke solárnu nabíjačku a USB konektor pre nabíjanie ostatných prenosných elektrospotrebičov

26. LED reflektor s USB nabíjaním

Pri cestovaní, spaní v aute ale aj pri práci v pivnici sa nám odsvedčil tento LED reflektor, ktorý sa dá nabíjať cez USB. Batéria vydrží niekoľko hodín, ale koľko presne nemáme overené. Ale vydržala nočnú turistiku a s perfektným výkonom nám posvietil na cestu. Voláme ho Bazmek, lebo svetlo ktoré dáva je naozaj silné. Jeho intenzita sa dá nastaviť.

27. Fén do autozapaľovača

Fén do autozapaľovača originálne slúži na rozmrazovanie čelného skla a nie na babské vlasy Je to jeden z tých ďalších auto doplnkov, ktoré sme si prispôsobili pre vlastné potreby keď cestujeme so spaním v aute.

Žiaľ, veľmi sa nám neosvedčil, lebo manželka má extrémne husté vlasy. Kvôli slabému výkonu poslúži možno dievčatám s riedkymi vlasmi. Riešením číslo dva je umývať si vlasy v najteplejšiu časť dňa a mať dostatok času aby vyschli samé alebo si v aute nastaviť kúrenie a fúkanie na maximum

28. Sprcha do auta s 12V čerpadlom

Sprcha bola pre vás vždy hlavným dôvodom prečo zakotviť v kempe. Až keď sme hľadali sprchu na záhradu sme objavili aj sprchu vhodnú na naše cesty. Táto prenosná sprcha s 12V čerpadlom pasuje do auto zapaľovača, takže nám na opláchnutie stačí už len kľúč v prvej polohe zapaľovania a bandaska s vodou

Najväčší problém takejto sprchy je nájsť vhodné miesto, kde sa osprchovať. Taktiež nečakajte žiadnu extra sprchu so silným prúdom vody. Ak si len potrebujete spláchnuť piesok z nôh na pláži tak je to super. Fun fact, na osprchovanie stačí len 5 litrov vody na osobu

29. Ohrievač vody

K sprche by sa hodila aj teplá voda. Pre karavanistov existujú rôzne vychytávky, ako aj automatické ohrievače vody, ktoré zabezpečia, že voda v kanistroch nezamrzne a udržuje si príjemnú teplotu. No nikto nepovedal, že sa to nedá využiť aj pre vagabundov, čo spia v aute

Ohrievač vody funguje na 12V napätie, takže je kompatibilný do auto zapaľovania. Jeho nevýhodou je, že sa na ňom dá ľahko popáliť.

E) AUTOKINO

Naše večere vypĺňame poväčšine sledovaním seriálov v našom vlastnom autokine

30. Sieťka na strop pre uchytenie tabletu

Dlho nás iritovalo, že pri každom večernom pozeraní filmu musíme tablet držať v ruke. Bolo to dosť otravné a bolela z toho ruka a postupne všetky ruky. Potom sme objavili sieťku s menšími rozmermi, ktorej originálne určenie je do batožinového priestoru. Natiahli sme ju na zadné držiaky na ruky a vystrihli do nej dieru na tablet. Takto sme si pred spaním v aute urobili autokino

Okrem toho využívame sieťku aj na sušenie uterákov a odkladanie drobností.

31. JBL repráčik

To, že sa vyberieme na road trip vo vagabundskom štýle, so spaním v aute so znížením komfortom oproti apartmánu neznamená, že trpieť budú aj naše uši pri pozeraní večerného autokina. Aj na cestách si radi doprajeme kvalitný zvuk, ktorý nám zabezpečuje kvalitný JBL reproduktor

32. Svetielka

Romantika v aute musí byť! Ale ich nevýhodou je, že lákajú pozornosť, preto ich využívame iba keď sme v kempe. Napriek tomu to vie byť veľmi príjemné a preto si ich vždy berieme na cesty

F) UNIVERZÁLNE POMÔCKY NA CESTOVANIE AUTOM

Pri cestovaní a road tripoch sa nám osvedčilo mnoho univerzálnych pomôcok, ktoré bežne používame aj v domácnosti, či v práci

33. Bandaska na vodu

Na road tripy si vždy berieme pitnú vodu, ktorá sa hodí na umývanie riadu, rúk, zubov, sprchu, či iné záležitosti. Netreba kupovať balenú vodu v plastových fľašiach, takže neprodukujeme ďalší zbytočný odpad.

34. Ručné čerpadielko

Ručné čerpadielko mám pomáha pri prečerpaní pitnej vody z bandasky. Vďaka nemu nemusíme zdvíhať ťažkú 20 litrovú bandasku ale načapujeme si len toľko koľko potrebujeme. Navyše je to veľmi šikovné a praktické a zatiaľ sme s ním nikdy nerozliali

35. Šnúra na prádlo s prísavkami

V našich počiatkoch spania v aute sme neustále riešili viacero problémov, aj jedným z nich bolo, kde vysušiť uterák alebo plavky? Spočiatku sme to riešili tak, že sme ich hodili do igelitky a vysušili až na rannom slnku. To ale nebolo najlepšie, lebo neskutočne rýchlo stuchli.

Potom sme skúšali rôzne šnúrky, ktoré sme si natiahli keď sa niekde dalo, ale večne sme ju museli rozmotávať ako vianočné svetielka. Neskôr sme si vyrobili vlastnú šnúru na prádlo, kam sme si pridali aj prísavky. Ale keď vonku prší tak sme aj tak nahratí. Niečo podobné nájdeš aj TU.

36. Kompresor na dohusťovanie pneumatík

Kompresor sa stal našou povinnou výbavou auta. Je to hlavne preto, lebo zakaždým, keď ideme na Balkán, tak si donesieme defekt alebo aspoň klinec v pneumatike. Ale okrem toho je to pomocník, ktorý má využitie hlavne keď sa chystáte na offroadové povrchy (napr. piesok), kde potrebujete nižší tlak v pneumatikách a pri návrate na asfalt znova dofúkať.

Používame dva druhy kompresoru:

– Klasický kompresor na 12 V do autobatérie, ktorý má vyšší výkon a dokáže nafúkať všetky pneumatiky.
– Prenosný kompresor na USB nabíjanie, ktorého výkon postačuje iba na obmedzený čas kvôli kapacite batérie, ale je perfektný aj na dofukovanie bicykla ak ste v lese, alebo lôpt na pláži,…

37. Čistič na brzdy

Čistič na brzdy používame pri cestovaní ale aj v domácnosti na umývanie takmer čohokoľvek. Odstraňuje mastnotu, oleje, asfalt ale aj farbu, žuvačky z koberčekov a je účinný aj na špinu na digestore či na kvalitné vyumývanie manžela. Proste univerzálny čistiaci prostriedok

38. Eska pásky

Eska pásky slúžia na upevnenie akejkoľvek inej vychytávky do auta, ale sú dobré hlavne na organizáciu káblov. Počas našich ciest sme im už našli aj alternatívne využitie, keď manžel stratil opasok alebo na upevnenie oschnutej ruže, ktorá nám zdobila interiér. Eska pásky nie sú nevyhnutnosť, no využitie sa im nájde takmer pri každom výlete

39. Pasta na škrabance

Táto pasta je psychická úľava pre každého starostlivého muža, ktorý svoje auto považuje za svoje dieťa. Vosková pasta odstraňuje z povrchu karosérie mikrovrstvy zvetraného laku, čím dokáže zabrúsiť okolie škrabancov, ktoré potom zdanlivo zmiznú. Teda jednoducho povedané, jemne obrusuje lak. Samozrejme pastu odporúčame použiť len na vlastnú zodpovednosť

40. Štartovacia power banka

Táto vychytávka ťa jednoducho vie dostať z problémov, ak ťa na cestách zradí autobatéria (či kľudne aj motobatéria) a nie je možné naštartovať. Takáto tzv. jump starter power banka zvládne naštartovať ako aj benzínový motor, tak aj dieselový motor bežných osobných áut. Nezabudni ju však pred cestou nabiť

Okrem toho sa prostredníctvom nej dá nabíjať notebook, mobil alebo čokoľvek s USB konektorom aj mimo auta

41. Aku jemná vŕtacia brúska

Tento ‘bonusový’ predmet v tomto zozname nám zachránil kožu na našom karavanovom 1500 km roatripe po ČR. Pri výjazde z tzv. stellplatz-u, kde sa robí bežná údržba karavanov sa mi podarilo rozbiť okienko na WC (ktoré som zabudol zatvoriť) o nevhodne umiestnenú informačnú tabuľu.

Vďaka tejto šikovnej aku jemnej vŕtacej brúske a zopár kovovým spojovacím T-čkam sa mi podarilo okno zadrátovať do takej podoby, aby sme okamžite nemuseli ukončiť nášu dovolenku. Výlet sme tak pohodlne dokončili podľa plánov a hlavne nám nezatekalo dnu

Naše prvé autonomádske roadtripy boli hlavne po Slovensku a o výletoch v Rakúsku a Česku. Počas nich sme vychytávali rôzne nedostatky a vymýšľali, ako sa ich zbaviť, aby bolo cestovanie a spanie v aute čo najpohodlnejšie. Teraz sme so spaním v aute precestovali už značnú časť Európy a to krajiny ako Švajčiarsko, južné Albánsko, Macedónsko, Bosnu a Hercegovinu, juh Chorvátska, Slovinsko, sever Rumunska, Litvu, Poľsko, útržky Maďarska, španielsku Andalúziu, zavítali sme aj do Nemeckých Álp a pojazdili tie najkrajšie horské priechody v Rakúsku.

Teraz, keď už sa nám rodina rozrástla, brázdime cesty s karavanom, tak pozri čo máme nové TU

Dúfam, že ti tento článok pomôže pri plánovaní tvojich výletov so spaním v aute. Prajeme veľa pekných road tripov

The post 40 vychytávok do auta, na cesty a spanie v aute appeared first on TripLovers.

O Balkáne je všeobecne známe, že cestovať sa tu dá za super cenu, no my sme pre tento krát na dovolenke nešetrili. Išlo o našu prvú cestu po svadbe, takže to nebolo veľmi low-cost. Chceli sme si to patrične užiť. Napriek tomu nás dvojtýždňová dovolenka, formou roadtripu, vyšla rozumné peniaze

Obsah:

• Peniaze, mena a platba kartou v Albánsku a Macedónsku
• Náklady na balkánsky roadtrip
  • Benzín, cestné poplatky a iné výdavky spojené s cestou
  • Ceny ubytovania v Albánsku a Macedónsku
  • Jedlo
    • Ceny jedla v Albánsku
    • Ceny jedla v Macedónsku
  • Ceny vstupného na pamiatky a atrakcie v Albánsku a Macedónsku
  • Ceny iných služieb a suvenírov
• Koľko nás stál dvojtýždňový roadtrip po Albánsku a Macedónsku?
• Čo sme videli a zažili za 15 dňový roadtrip v južnom Albánsku a Macedónsku?

Peniaze, mena a platba kartou v Albánsku a Macedónsku

Albánsko aj Macedónsko majú vlastnú menu. Pri obidvoch krajinách platí, že platba kartou tu nie je úplne štandardná záležitosť, a aj na benzínových pumpách je niekedy nutné mať hotovosť. Drvivú väčšinu výdavkov sme preto platili v hotovosti. Aj keď v Macedónsku to s tou platbou kartou bolo o niečo lepšie ako v Albánsku. Ak sa nám náhodou prihodila platba kartou, tak po nás nikto nežiadal poplatok za platbu kartou (ako to robia v Ázii).

V Albánsku sa používa mena albánsky lek, skrátene ALL. Približný kurz je 1€ ≈ 120 ALL. Pri výbere hotovosti z bankomatu sa platí poplatok v rozmedzí 500 až 800 lek (4,20 – 6,70€). My sme napr. platili pri výbere 20 000 lek (165€) poplatok 500 lek (4,20€). Čo nás však prekvapilo, tak v Albánsku nám takmer všade dávali bloček

V Macedónsku sa používa miestna mena macedónsky denár, pre ktorý je zaužívaná skratka MKD. Jej kurz voči euru je 1€ ≈ 60 MKD. V Macedónsku nám bežne domáci hovorili cenu ubytovania v eurách a v eurách sme mohli aj platiť. Bolo to pre nás výhodnejšie lebo sme sa takto vyhli bankovým poplatkom.

Náklady na balkánsky roadtrip

Benzín, cestné poplatky a iné výdavky spojené s cestou

Diaľnice v Albánsku sú bezplatné, s výnimkou úseku A1 medzi Tiranou a Kosovom. Úsek má 128 km a poplatok sa vyberá formou mýta vo výške 5€. Dá sa platiť v hotovosti aj kartou. Ostatné diaľnice v Albánsku sú zatiaľ bezplatné ale je ich tak žalostne málo, že by si človek radšej priplatil.

Ceny benzínu v Albánsku nás prekvapili. Benzín je v Albánsku približne rovnako drahý ako na Slovensku. Často zaň bolo potrebné platiť v hotovosti. Parkovanie v mestách je poväčšine platené ale zato nie drahé. Najdrahší parking sme platili v centre Tirany a to 150 lek na hodinu (1,25€).

V Albánsku sa často stretneš s ručnými autoumyvárkami. Cena za umytie auta vodou je 200 lek (1,70€), a za umytie saponátom 400 lek (3,30€). Omnoho viac sa však dočítaš v článku: Ako sa šoféruje na Balkáne – Albánsko

V Macedónsku sa na diaľniciach platí mýto ale celý ten systém je trochu divný. Mýto sa platí dopredu a len na krátky úsek. Takže treba každých pár km zastavovať kvôli plateniu. Nefunguje to ako v Chorvátsku kde sa platí až pri výjazde z diaľnice. Ten systém je trochu nespravodlivý, lebo z diaľnice môžeš zísť hneď za mýtnicou. Takto sa nám stalo, že sme platili 1€ za prejdenie 4 km…

Mýto sa dá platiť iba v hotovosti (lebo by prerobili na poplatkoch) a to v denároch aj v eurách. Výhodnejšie je v tomto prípade mať denáre lebo jeden úsek stojí 1€ alebo 40 MKD (65 centov). Ceny sú vždy uvedené pred mýtnicou. Ale ak cez Macedónsko len tranzituješ tak aspoň nemusím zastavovať a zdržiavať sa s výberom peňazí

Od hraníc so Srbskom po Tetovo, čo je asi 100 km, sme prešli 4 úseky = 4€. Takže dosť veľa za diaľnice na ktorých sa dá ísť tak 100km/h aby si si nerozbil auto. Ale aspoň sú dosť prázdne

Za bežných okolností sa pohybuje cena benzínu v Macedónsku okolo 1€ za liter. Parkovanie v mestách je problematické a v centrách poväčšine platené. Napríklad v Tetove, ktoré je extrémne problematické s parkovaním, sa platí 300 MKD (5€) za deň.

Okrem toho do nákladov spadajú aj mesačná diaľničná známka pre Maďarsko a mýtne poplatky na srbské diaľnice. Celkovo urobili náklady na dopravu vyše polovicu všetkých nákladov na roadtrip

Ceny ubytovania v Albánsku a Macedónsku

Počas roadtripu sme tretinu nocí spali v aute, zvyšok času sme boli na ubytovaní. Tým, že sme cestovali v čase korony, na úplnom začiatku sezóny, nebol problém nájsť pekné ubytovanie (poväčšine s kuchyňou) pod 20€ na dve osoby za noc. Raz sme sa dokonca ubytovali za 10€ na noc, ale netiekla tam teplá voda V turistických oblastiach (Ksamil, Berat, Ohrid, Vlore,…) sú ceny ubytovania veľmi nízke, lebo ich konkurencia tlačí dole. V odľahlých oblastiach kde konkurencia nie je môžu pýtať za ubytovanie viac.

Jedlo

Na Balkáne sme sa chceli dobre najesť, takže na tejto kategórií sme naozaj nešetrili. V reštauráciách sme boli denne aj niekoľko krát. Výhodou Balkánu však je, že stačí pozrieť na kuchára a vieš či ti bude jedlo chutiť

Ceny jedla a kávy v reštauráciách sú v turistických mestách drahšie ako na vidieku, ale stále výrazne lacnejšie ako na Slovensku. Porcie jedla bývajú veľké a často dostaneš akoby niečo naviac, napr. chlieb alebo šalát. Často sme si dopriali aj ovocie na trhu za naozaj priaznivé ceny. Čo sa však týka reštaurácií v nákupných centrách, tak tie sú výrazne drahšie. Voda ku káve sa vraj platí, ale my sme takú skúsenosť nemali.

Ceny jedla v Albánsku:

• kopček zmrzliny – 50 – 80 lek (0,40 – 0,70€)
• malé presso – 50 lek (0,40€)
• kapučíno – 100 – 180 lek (na vidieku 0,80€ – v nakupáku 1,50€)
• pitná voda balená 1,5l – 50 lek (0,40€)
• pivo v obchode – 80 lek (0,70€)
• syrový burek – 50 – 150 lek (0,40 – 1,20€)
• Lakror ne sac (špenátový koláč) – 300 lek (2,50€)
• Speca të mbushur (zapečená plnená paprika) – 200 lek (1,70€)
• Qoftë (tradičné albánske “fašírky”) – 350 – 500 lek (2,90 – 4,10€)
• Fergesë – 250 lek (2€)
• Tavë kosi – 550 lek (4,50€)
• Musaka – 400 lek (3,30€)
• Sarma – 300 lek (2,50€)

Ak ti tieto názvy jedál nič nehovoria, nevadí. Predstavu o tom, čo to vlastne je, ako vyzerá a chutí nájdeš v tomto článku: Albánska kuchyňa? Len sa prosím nezadrhni!

Ceny jedla v Macedónsku:

• kopček zmrzliny – 30 MKD (0,5€)
• espresso – 40 MKD (0,65€)
• kapučíno – 60 MKD (1€)
• Cocacola – 70 MKD (1,15€)
• palacinka – 120 MKD (2€)
• Tavče Gravče – 320 MKD (5,20€)
• Ražniči s hranolkami, šalátom a chlebom – 320 MKD (5,20€)
• Pizza – 180 – 300 MKD (3 – 5€)
• Burek – 30 – 80 MKD (0,50 – 1,30€)
• Pleskavica – 350 – 450 MKD (5,70 – 7,30€)
• Čevapi – 200 – 300 MKD (3,30 – 5€)
• Djath fure – 170 MKD (2,90€)
• Selske maso – 300 MKD (4,90€)

Ceny vstupného na pamiatky a atrakcie v Albánsku a Macedónsku (na 1 osobu)

• BunkArt 2 – Tirana – 500 LEK (4,15€)
• Berat hradby – 300 LEK (2,50€)
• Národný park Divjakë-Karavasta – rozhľadňa – 100 LEK (0,80€)
• Národný park Divjakë-Karavasta – plavba – 1000 LEK (8,2€ za loď pre 5 ľudí)
• Porto Palermo Castle – 300 LEK (2,50€)
• Archeologická lokalita Bukrit – 1000 LEK (8,2€)
• Hrad Gjirokastra – 400 LEK (3,30€)
• Kanioni i Lengarices – zadarmo
• Kanioni i Holtës – zadarmo
• Vaskopoje – kostolík zo 14. storočia – 50 LEK (0,40€)
• Maľovaná mešita Šarena džamija (Tetovo) – 60 MKD (1€)
• Opevnenie nad Tetovom – zadarmo
• Bigorski Monastery – zadarmo
• St. John Church v Ohride (ten najznámejší) – 100 MKD (1,70€) …ale interiér nestojí za to
• Kláštor St. Neum – zadarmo, platí sa len parking 50 MKD za auto
• Heraclea Lyncestis – 120 LEK (2€)
• Stone dolls Kuklitsa – zadarmo

Ceny iných služieb a suvenírov

• albánska SIM karta s 5 GB internetu – 1500 lek (12,20€)
• roaming k albánskej SIM karte na 4 dni (100 MB a 30 minút volania) – 800 lek (6,50€)
• albánska magnetka – 200 LEK (1,70€)
• vlajka Albánska – 100 LEK (0,80€)
• macedónska magnetka – 100 MKD (1,60€)
• vlajka Macedónska – 100 MKD (1,60€)
• tričko (nie najvyššej kvality) – 150 MKD (2,50€)
• pohľadnica – 20 MKD (0,30€)

Koľko nás stál dvojtýždňový roadtrip po Albánsku a Macedónsku?

Albánsko a Macedónsko ponúka slušnú dovolenku s množstvom zážitkov za veľmi priaznivú cenu My sme na tomto výlete nešetrili, keďže išlo o našu prvú cestu po svadbe a chceli sme si to užiť. Najviac peňazí pochopiteľne išlo na dopravu a to benzín a diaľničné poplatky. Stravu a ubytovanie si vieš zohnať veľmi lacno pričom stále ide o dobrú kvalitu. Spolu sme na tomto výlete minuli za 15 dní 961,43€ na oboch.

Sem tam sa nejakým spôsobom domáci z nás snažili vytiahnuť viac peňazí. V reštaurácii, za parkovanie ale neboli to žiadne veľké podvody ako v Ázii. Albánsko a Macedónsko sú aj napriek tomu jednými z tých najlacnejších krajín aké na Balkáne ešte nájdeš. Krajiny ako Čierna Hora či Bosna a Hercegovina už zamierili s cenami vyššie.

Čo sme videli a zažili za 15 dňový roadtrip v južnom Albánsku a Macedónsku?

• neskutočné množstvo absurdít a bizarností
• macedónske mestečká – Tetovo, Struga, Ohrid, Bitola, Prilep a Veles
• Národný park Mavrovo
• ryžové polia a odľahlé oblasti pod Solunskou Glavou
• kamenné bábiky – Kuklitsa
• hlavné mesto Albánska – Tirana
• albánske mestečká – Berat, Vlorë, Gjirokastër, Përmet, Korçë a Voskopoja
• kaňony Holtës a Lengarices
• vtáčie safari v Národnom parku Divjakë-Karavasta
• kamienkové pláže a čistú vodu v Ksamile
• albánske bunkre a pevnosti
• vyše 70 hodín v aute na rozjebaných cestách

The post Koľko stojí dvojtýždňový roadtrip po Balkáne? (Albánsko a Macedónsko) appeared first on TripLovers.

Šoférovať v Albánsku je tak trochu adrenalínový zážitok, pri ktorom si človek uvedomí, že jeho slovná zásoba nadávok je strašne úzka Porušenie akéhokoľvek dopravného pravidla, ktoré ťa napadne je v Albánsku úplne bežná vec. Hlavne to treba predýchať a byť neustále v strehu V tomto článku sa nebudeme venovať len šoférovaniu ale aj stavu a kvalite ciest v Albánsku, dopravnému značeniu a množstvu iného

Obsah:

• Je šoférovanie v Albánsku bezpečné?
• Diaľnice a cestné poplatky v Albánsku
• Dopravné značenie v Albánsku
• Rýchlostné limity v Albánsku
• Cesty v Albánsku
  • Najhoršie cesty v južnom Albánsku
  • Autá, ktoré pamätajú Juhosláviu
• Správanie sa albánskych vodičov
• Zvieratá na albánskych cestách
• Policajti, doklady a alkohol v krvi
• Cyklisti a cyklochodníky
• Parkovanie v Albánsku
• Tankovanie a benzínové pumpy

Je šoférovanie v Albánsku bezpečné?

Na túto otázku ťažko odpovedať, lebo každý chápe pod pojmom bezpečné niečo inšie. My sme do Albánska cestovali s úplne novým autom. Takže pre nás “nebezpečné“ znamenalo už doniesť si domov obité a poškriabané auto. Cestovať s novým autom do Albánska je inak hlúposť, ale kvôli pandémii sme veľa možností kam vyraziť na roadtrip ani nemali.

Šoférovanie v Albánsku je škola aj pre skúseného vodiča. Treba byť maximálne v strehu a to neustále, lebo po cestách často pobehovali zvieratá a jazdenie domácich vie byť nevyspytateľné. Výslovne nič nebezpečné sa nám nestalo, okrem toho, že sem-tam niekto vletel do ‘kruháča’, alebo si to šinul v ideálnej stope v zákrute. Pre vodiča je šoférovanie v Albánsku, ale aj na Balkáne všeobecne, veľmi vyčerpávajúce. Šoférovaniu v noci sme sa úplne vyhli, najmä kvôli zvieratám, výtlkom a predmetom na cestách.

Na záver roadtripu sme si z Albánska doniesli jeden plytký škrabanec od konárov pri ceste a defekt, ktorý sme si vyrobili sami, keď sme liezli tam kam sme nemali. No lepšie ti objasníme všetky súvislosti keď si prečítaš celý článok

Diaľnice a cestné poplatky v Albánsku

V Albánsku je extrémne málo kilometrov diaľnic, čo z tejto krajiny robí neatraktívnu dovolenkovú destináciu pre rodiny s deťmi, ktoré uprednostňujú rýchlosť presunu pred samotnou destináciou. Tých pár úsekov diaľnic v okolí hlavného mesta, ktoré sú v Albánsku vybudované sú v dobrej kvalite. Dá sa ísť po nich naozaj rýchlo bez toho aby to bolo cítiť alebo počuť.

Poplatky za diaľnice sa vyberajú iba na diaľnici A1, ktorá vedie z Tirany k hraniciam s Kosovom. Úsek má 128 km a poplatok sa vyberá formou mýta vo výške 5€. Dá sa platiť v hotovosti aj kartou. Ostatné diaľnice v Albánsku sú zatiaľ bezplatné (2021), ale je ich tak málo, že by si človek radšej priplatil a viezol sa rýchlejšie

Na albánskych diaľniciach sa môžeš stretnúť s cyklistami aj predavačmi ovocia a zeleniny. Spoznáš ich tak že majú slnečník

Dopravné značenie v Albánsku

Albánsko by sa dalo nazvať krajinou slepých zákrut (kde si to domáci radi režú v ideálnej stope) a neprehľadných križovatiek. Križovatky sú často neznačené, zarastené trávou a všeobecne je po krajine osadených strašne málo dopravných značiek. Aj vodorovné dopravné značenie je veľmi biedne. Miestami zošúchané a niekde až úplne chýbajúce.

Dopravná značka STOP býva osobitne vytočená do strany, takže nevieš koho sa týka. Stretli sme sa aj so semaformi, ktoré mali len červenú a zelenú farbu. A ak je na albánskych cestách niečo pozitívne, tak to, že pri nich nestojí toľko billboardov

Rýchlostné limity v Albánsku

Rýchlostné obmedzenia v Albánsku sú nasledovné:

• obec – 40 km/h
• medzimesto – 90 km/h
• diaľnica – 110 km/h

Tie nižšie rýchlosti asi preto, že tu majú prirodzené spomaľovače – diery v ceste Napriek tomu Albánci jazdia v obci väčšinou 60 km/h a ak sa dá, tak na medzimestských cestách 100 km/h.

Cesty v Albánsku

Pre zanedbateľné množstvo diaľnic sme na našom road tripe Albánskom strávili vyše 95% času na starých cestách. Albánske cesty by sa dali pomenovať ako:

• kľukaté – tempomat je tu úplná zbytočnosť, najmä na pobreží
• pomalé – prejsť 140 km nám trvalo celý deň
• zdĺhavé a vyčerpávajúce – vodič musí byť neustále v strehu
• úzke – s úzkymi cestami, akoby len pre jedno auto, sme sa stretli najmä v odľahlejších oblastiach a keď išlo niečo oproti museli obaja spomaliť a vyjsť na krajnicu (ak to dovolili obrubníky)
• krásne – čo sa týka výhľadov na svoje si prídu najmä motorkári
• miestami deravé – často sa nám stávalo, že cesta bola v pohode a zrazu prišlo úplne deravých 10 metrov a bolo nutné okamžite dupnúť na brzdu.

Highlightom bolo keď sme odbočili na cestu ku kláštoru v Kakome, kde sa tesne pred našim prejazdom asi niekto “učil pracovať s frézou.“ Akoby si povedali: „Chalani, na tú cestu nikto nechodí, choďte sa tam naučiť ako sa robí s frézou.“

Najhoršie cesty v južnom Albánsku

Ak chceš v Albánsku spraviť okruh, zlým a úzkym cestám sa veľmi nevyhneš. My sme sa potrebovali pretraverzovať z Përmetu do Korçë a práve tu sme zažili tú najhoršiu cestu. Medzi obcami Çarçovë – Liskovik sme šli severnou cestou (tankodromom) ako nás poslala navigácia, ale to bola obrovská chyba. Lebo existuje aj o niekoľko kilometrov dlhšia južnejšia trasa, ktorá vedie okolo gréckych hraníc. Drvivú časť tejto cesty sme šli na 1-ke až 2-ke.

Od Liskoviku po Ersekë je tá cesta na striedačku dobrá až veľmi zlá (viac zlá ako dobrá). A po celej dĺžke sa nenachádzajú žiadne reštaurácie ani pumpy, takže treba mať natankované!

V južnom Albánsku sme sa s našim ‘nízkopodvozkovým’ autom nedostali na dve celkom cool miesta:

• k vodopádu Sotria – kam sme šli veľmi odhodlane ale po 4 kilometroch necesty nás zastavilo brodenie,
• do kaňonu Osume – kam sme sa ani neodhodlali, lebo sme vedeli žeby sme nakoniec potrebovali pomoc, odťah alebo by sme si minimálne zničili úplne nové auto.

Autá, ktoré pamätajú Juhosláviu

Albánsko je známe svojou záľubou k vozidlu značky Mercedes Benz. Jeho hlavnou výhodou bola vraj pevnosť podvozku, ktorý odolával aj albánskym cestám. Ešte dnes a asi ešte dlho budeš v Albánsku stretávať staré mercedesy na ktorých sa vozia celé generácie. Okrem starých mercedesov náš prekvapil celkom obnovený vozový park. To však neznamená, že na albánskych cestách nestretneš oslíka s vozom

Farebné autá v Albánsku takmer vôbec nemajú. Prevažuje čierna, biela a strieborná farba, takže s našim modrým sme tu svietili

Správanie sa albánskych vodičov

Porušenie akéhokoľvek dopravného pravidlá, ktoré ťa napadne je v Albánsku úplne bežná vec. Sú však veci, ktoré sú tolerovateľné a naopak veci, ktoré sú nebezpečné. Medzi tie tolerovateľné patrí, že trúbia aj keď tak nepomôžu situácii, že obiehajú cez retardér (tzv. ‘na Rumuna’) a že svoju jazdu zásadne neprispôsobujú stavu vozovky.

To, že albánsky vodiči sú nedisciplinovaní a bezohľadní asi nikoho neprekvapí. Ale očividne to zachádza tak ďaleko, že pri ceste je strašne veľa pomníčkov. Najväčšie neduhy albánskych vodičov sú:

• jazdenie v ideálnej stope aj v slepých zákrutách
• obiehanie v zákrute, veď pred sebou žiadne auto nevidí
• nepoužívanie smeroviek
• vytláčanie iných áut bez signálu
• otáčanie sa do protismeru na hlavnej – nazvali sme to U-turn ‘na Albánca’ a tento názov dodnes používame
• nepochopenie myšlienky kruhového objazdu, alebo akoby hrali hru, kto sa dostane z ‘kruháču’ prvý von (vletia naň akoby boli na hlavnej, a potom z vnútorného pruhu kolmo križujú cestu aby vyšli von)
• považujú sa za tých čo majú vždy prednosť
• a určite by sa dalo pokračovať…

Napriek tomu sa vedia zachovať aj pekne a keď niečo zavadzia v ceste (balvan, prevrátené auto,…) tak sa postavia sa do role dopravného policajta a pomáhajú usmerňovať dopravu

Zvieratá na albánskych cestách

V Albánsku ťa čaká na cestách celý zverimex Vážne! Od korytnačiek cez oslíky, kone po túlavé psy, ale aj celé stáda oviec, či kôz kvôli ktorým musí zastaviť celá premávka sú každodennou súčasťou cestovania po albánskom vidieku. Kone a mulice s vozmi na ceste sú tiež samozrejmosťou. Vtedy si človek uvedomí, že tie staré mercedesy vlastne nie sú pre túto krajinu také zaostalé

V Albánsku je bežné vidieť na cestách prázdne panciere od mŕtvych korytnačiek, ktorým vodiči nestihli uhnúť

Policajti, doklady a alkohol v krvi

Všeobecne sme mali pocit, že dopravných policajtov v Albánsku je akosi primálo (nieže by nám chýbali). Navyše domáci po sebe blikajú keď ich vidia, takže vám dávajú jasný signál že treba spomaliť.

My sme sa dostali do kontaktu s políciou iba raz a to keď nás navigácia poslala do protismeru. Hneď sme to odstavili a v angličtine vysvetlili našu situáciu postaršiemu policajtovi, ktorý už na prvý pohľad vyzeral, že sa nechce hádať. Ten však po anglicky nevedel ani zaťať a tak nám ukázal, že nám zastaví dopravu, aby sme sa mohli bezpečne otočiť. Ďakujeme

Okrem toho nás dôsledne skontrolovali colní policajti na macedónsko-albánskych hraniciach. Pýtali sa čo máme v tej 20 litrovej bandaske. Mysleli si, že prevážame destiláty, tak si chceli aspoň privoňať Bola tam len voda na sprchovanie. Inak boli hraničné priechody medzi Albánskom a Macedónskom odbavené hneď, bez žiadnych čakaní, na severe aj na juhu Ohridského jazera.

Pri vstupe do krajiny treba predložiť platné medzinárodné poistenie motorových vozidiel – tzv. zelenú kartu. Medzinárodný vodičský preukaz si od nás nepýtali, ale určite ho treba mať v prípade akejkoľvek kolízie.

Vo väčšine krajín Balkánu je povolené mať nejaké tie stopy alkoholu v krvi, Albánsko je však výnimkou! Šoférovanie pod vplyvom alkoholu je v Albánsku zakázané.

Cyklisti a cyklochodníky

Z našich skúseností sme nadobudli dojem, že Albánci majú cyklistiku radi. Ale aj tu jazdia tak akoby sa ich pravidlá cestnej premávky vôbec netýkali. Preto sa nenechaj prekvapiť cyklistom na kruháči v protismere, či ako schádza z križovatky na chodník aby mohol prejsť na zelenú pre chodcov a opäť vyliezť na cestu. Ale to robia aj cyklisti na Slovensku (česť výnimkám).

Čo nás prekvapilo sú cyklochodníky, aj keď netušíme aká dlhá je ich sieť. Veľmi peknú cyklocestu sme videli v Tirane, kam už bohužiaľ došiel aj trend s elektrokolobežkami Cyklochodník vedú aj popri mori vo Vlorë, kde má jeho využívanie naozaj potenciál

Parkovanie v Albánsku

V rámci albánskych veľkých miest bolo našim cieľom vždy nájsť čo najjednoduchšie parkovanie v centre (kľudne platené) a nemotať sa ulicami veľkomiest kde je hustá premávka alebo úzke uličky. Ideálne dnu aj von z mesta po nejakej radiále. Rovnako sme vždy hľadali ubytovanie s parkingom, aby sme si to uľahčili a až tak sme sa nemuseli báť o auto.

Vo veľkých mestách bol problém nájsť bezplatné parkovanie, lebo všetci majú autá, ich hlavný majetok, ktorým sa môžu ukázať. Ak sme sa zmierili s tým, že budeme za parkovanie platiť, tak to problém nebol. Vo väčšine miest je parkovanie v centre platené aj pri pozdĺžnom státí pri ceste.

Mimo veľkých miest sú pri rôznych zaujímavostiach a pamiatkach vybudované aspoň malé parkoviská. Nie vždy asfaltové, ale zato rovné a prístupné.

Veľmi rýchlo po príchode do Albánska sme zistili, že albánskym národným športom je blokovanie zaparkovaných áut. A to aj na parkovisku, ale hlavne pri pozdĺžnom parkovaní pri hlavnej ceste, kde si Albánci majú vo zvyku odstaviť auto v jazdnom pruhu a ísť si riešiť osobné záležitosti.

Len pre predstavu, parkovné v centre Tirany nás vyšlo 150 LEK (1,20 €) na hodinu čo bolo naše najdrahšie parkovné v krajine.

Tankovanie a benzínové pumpy

Fenoménom Albánska je množstvo a rozloženie benzínových púmp k pomeru veľkosti krajiny. Natankovať si môžeš pomaly v každej druhej dedine, kde sú na jednu prípojku s pohonnými hmotami pripojené 3, 4 aj 5 benzínových púmp naraz. Maximum sme videli 8 benzíniek na jednom mieste (big biznis bro) A potom sú oblasti kde nie sú absolútne žiadne benzínové pumpy, ako napríklad na albánsko-gréckych hraniciach a na juhu krajiny.

Na pumpách často stojí obsluha, ktorá ti natankuje ale musíš im povedať za koľko. Treba sa však dopredu opýtať či sa dá platiť kartou! Nie je to samozrejmosť. Čo nás zarazilo je, že benzín nebol na balkánske pomery lacnejší, ale jeho cena bola približne taká ako na Slovensku. WC býva často v hroznom stave.

Rovnako ako benzínky na každom rohu, sú aj ručne autoumyvárne. Umývanie auta v Albánsku funguje tak, že auto ti dajú do parády miestni ‘umývači’, ktorí ho opláchnu vodou, nastriekajú naň saponát, handrou sa pretrie a na záver sa všetká špina ‘owapkuje’. Napenená voda samozrejme odteká trativodom kamsi do prírody. Bežné samoobslužné autoumyvárne si v Albánsku veľmi nepamätám. Cena takéhoto umytia auta je okolo 400 LEK (3,20 €), ale umyli ho naozaj starostlivo

Šoférovať v Albánsku je náročné, no je to súčasť autentickosti tejto krajiny Cesty, s ktorými sa tu stretneš sú od katastrofálnych po veľmi dobré, no cítiť, že táto krajina vie, že ak nebude investovať do rozvoja infraštruktúry, tak príde o svoj turistický potenciál. A tak sa k tomu aj stavia. Ale zatiaľ je len na začiatku veľmi dlhej cesty

The post Ako sa šoféruje na Balkáne – Albánsko appeared first on TripLovers.

Že je Švajčiarsko krásna krajina sme vedeli aj bez toho aby sme ju predtým navštívili. Ale že je až tak krásna sme netušili. Aj keď Švajčiarsko nie je príliš o pamiatkach ale skôr o alpskej prírode, stále nás tu príjemne prekvapovali rozprávkové mestečká. Za 9-dňový roadtrip po krajine sme každý deň zažívali nové a nové úžasné miesta. Mnohé z nich zadarmo. Poď sa inšpirovať

Obsah:

• TOP 20 miest na ideálny švajčiarsky roadtrip itinerár
  1. Mestečko Stein am Rhein
  2. Pevnosť Munot
  3. Rýnske vodopády
  4. Zürich
  5. Luzern
  6. Fribourg
  7. Magdalena Einsiedelei – kláštor v skale
  8. Bern
  9. Thun
  10. Jazero Thunersee
  11. Lauterbrunnen
  12. Roklina Trümmelbachfälle
  13. St. Beatus Caves
  14. Aareschlucht – roklina rieky Aare
  15. Goms Hängebrücke
  16. Zermatt
      • Do Zermattu jedine vlakom
  17. Priehrada Mattmark Strausee
  18. Brig
  19. Bettmerhorn a výhľad na ľadovec Aletsch
  20. Švajčiarske horské priesmyky
      • Grimsel Pass
      • Furka Pass
      • Gotthard Pass
      • Klausen Pass

TOP 20 miest na ideálny švajčiarsky roadtrip itinerár

Na roadtrip po Švajčiarsku sme mali 9 dní aj s cestou. Teda na objavovanie samotného Švajčiarska sme mali presne týždeň. Nasledujúcich 20 najkrajších zastávok našej cesty je uvedených v chronologickom poradí, pretože urobiť poradie tých najkrajších miest vo Švajčiarsku by bol sakra problém  Niektoré miesta nám zabrali len chvíľku, ale niektoré aj celý deň. V článku sa o jednotlivých zaujímavostiach dočítaš viac

1) Mestečko Stein am Rhein

Náš roadtrip po Švajčiarsku sme započali na švajčiarko-nemeckom pohraničí, v mestečku Stein am Rhein. V 11. storočí to bola malebná rybárska dedinka na rieke Rýn. Stredoveká časť mesta si zachovala pôvodný vzhľad, aj keď je trošku pretvorené pre potreby moderného obyvateľstva.

Dnes je tu pešia zóna obklopená stredovekými budovami pomaľovaných freskami. Maľovanými stenami, mozaikami a architektúrou by sa Stein am Rhein dal nazvať aj švajčiarsky Colmar. Aj keď je centrum mestečka malinké, vstrebávať to najkrajšie umenie zo stien stredovekých domčekov by sa dalo aj hodiny

2) Pevnosť Munot

Pevnosť Munot vo švajčiarskom meste Schaffhausen sa nachádza len kúsok od Stein am Rhein a je to ideálne miesto kam si urobiť ďalší výlet. Pôvodne bola pevnosť hradom zo 16. storočia, no neskôr sa z nej stala impozantná kruhová pevnosť, na ktorej nádvorí bol vysadený vinohrad. Práve tento vinohrad ešte viac pripomína francúzske Alsasko.

3) Rýnske vodopády

Rýnske vodopády sú prietokom najväčšie vodopády v Európe, no ich výška nie je žiadnym spôsobom impozantná. Dosť veľa sa dá vidieť aj zadarmo, no najlepší zážitok prináša až plavba loďou k vodopádom. Existujú 4 rôzne výlety loďkou. Ten najkratší, najlacnejší (6 CHF) a najpožadovanejší ťa zoberie len na vyhliadku uprostred vodopádu.

4) Zürich

Parking v centre Zürichu je možný iba na 2 hodiny, čo ti v podstate na obhliadku centra stačí. V nedeľu je parkovanie zadarmo.

Najkrajšia je oblasť pri rieke Rýn, ale tie najkrajšie budovy sa podľa mňa nachádzajú tesne za centrom Zürichu. Tie nápadne pripomínajú naše bratislavské vily na Palisádach  Zürich je považovaný za jedno z NAJ miest vo Švajčiarsku, ale osobne nás veľmi neohúril. Ak vo Švajčiarsku nemáš dostatok času a potrebuješ niečo vynechať, tak podľa mňa je na to vhodný akurát Zürich.

5) Luzern

Presný opak platí o Luzerne. Toto veľkomesto rozhodne treba navštíviť! Treba však počítať s tým, že tu bude ďaleko viac turistov ako v ostatných švajčiarskych mestách. O jeho návštevnosti svedčí aj platený parking počas nedele. Parkovné sa pohybuje okolo 0,50 CHF/15 min, pričom sa dá nájsť lacnejšie, ale aj drahšie parkovanie.

Najikonickejšou pamiatkou Luzernu je Kapellbrücke (kaplnkový most) s kamennou vežou Wasserturm. Je to najdlhší krytý drevený most v Európe a je súčasťou severného opevnenia Luzernu. Mali sme akurát smolu a mesto sme navštívili v čase záplav, takže sme sa na most nedostali. Rovnako sme sa nedostali ani na drevený most Spreuerbrücke na druhej strane centra.

Pamiatka, ktorú v Luzerne určite odporúčam navštíviť je mestská hradba Museggmauer. Pre turistov sú bezplatne sprístupnené tri veže (Schirmerturm, Zeitturm, Wachtturm) a hradby medzi nimi. Je odtiaľto pekný výhľad na centrum Luzernu, jazero Luzernersee a v prípade dobrého počasia aj na Mount Pilatus.

6) Fribourg

Mestečko Fribourg je ponorené v pieskovcových útesoch meandrujúcej rieky Sarine. Má historickú atmosféru, ktorú zvýrazňuje sila rieky a toto mesto priam dýcha stredovekom.

Na vrchole mesta sa týči gotická katedrála so špecifickou vežou. Domy sú postavené na útese a sú nalepené na seba a na nich sú zavesené drevené balkóny. Celá táto panoráma veľmi pripomína španielsku Gironu. Do katedrály sme vstúpili v čase večernej omše vo francúzštine.

Z opačnej strany rieky sa nachádza kaplnka s výhľadom na historické centrum. Vidno z nej pozostatky opevnenia mesta a strážne veže, ktoré sa rozliezajú po svahoch na obidvoch brehoch rieky.

Meandre sú prepojené najrôznejšími mostami. Drevený most, obrovský viadukt, závesný most, 2 kamenné mosty a jeden bungee most. Človek má čo robiť aby ich všetky obišiel. Z Fribourgu si veľa rovných úsekov nepamätám

7) Magdalena Einsiedelei – kláštor v skale

Fribourg ponúka ešte jedno stredoveké tajomstvo za mestom. Je ňou opustený kláštor Magdalena Einsiedelei s kostolom vytesaným do pieskovca. Prvé záznamy o tomto mieste sú z 15. storočia, kedy kamenné príbytky slúžili ako pustovňa pre duchovných.

Prehliadku si môžeš urobiť sám, nie je tu nikto, kto by vyberal vstupné, alebo robil prehliadky. Chodí sem málinko ľudí a pre zahraničných turistov je toto miesto neznáme. Otvára sa vraj až od 9:00 ráno, ale boli sme tu už o 8:30 ráno a bolo otvorené

8) Bern

V Berne sme zaparkovali pri samom centre. Cena parkovného je rovnaká (2,20 CHF/hodina) v celom Berne, takže sa oplatí prísť čo najbližšie

Bern je hlavným mestom Švajčiarska. Sídli tu parlament, za ktorým sa nachádza najúžasnejšia živá fontána! Fontána, v ktorej môžu behať malé deti a osviežiť sa v horúcich letných dňoch Pre rodičov sa tu nachádzajú lavičky, kde môžu svojim deťom postrážiť veci a pokojne dozerať na deťúrence

Centrum Bernu pôsobí jednoliato. Všetky budovy sú si veľmi podobné. Čo je však zarážajúce je, že pieskovcové steny sú také čisté akoby ich wapkovali každý rok. Ráz hlavnej ulice dotvárajú vanúce vlajky Švajčiarska a všetkých švajčiarskych kantónov. Majú dokonalejšie upnutie ako bežné vlajky na stožiaroch a dokážu tak viať omnoho krajšie

Najdominantnejšia pamiatka Bernu sa týči 100 metrov nad mestom. Je ňou katedrála Berner Münster, gotický chrám s prázdnymi priestormi vo vnútri. Neviem prečo, ale interiéry božích stánkov vo Švajčiarsku na mňa pôsobia akosi prázdne a nevýrazne. Vedľa katedrály sa nachádza vyhliadková plošina Münsterplattform, kde okrem výhľadu na rieku Aare môžeš hrať ping pong

Centrum Bernu sa nachádza v meandri rieky Aage, ktorá ohraničuje centrum so zaujímavým tvarom Najlepší výhľad na mesto je z Kirchenfeldbrücke. V rieke Aare sme sa chceli aj kúpať, lebo v Berne má táto rieka slabší tok a breh je prispôsobený pre vstup do vody. Príjemné letné kúpanie nám však prekazili záplavy, ktoré znemožnili bezpečné plávanie v rieke

9) Thun

Malebné mestečko Thun sa nachádza takmer na brehu jazera Thunersee. Je to niečo ako mini Luzern, v ktorom sa skompaktnela krása na menšej ploche. Je tu výrazne menej turistov ako vo veľkomestách.

Nachádza sa tu aj snehovobiely hrad Schloss Thun z 12. storočia, ktorý vyzerá ako bratislavský, len vytiahnutý do výšky. Vyníma sa na kopci a krajší pohľad je naň ako z neho. Ak by si sa ale rozhodol ísť hore, môžeš bezplatne použiť výťahy v kopci, ktoré spájajú podzemné parkovisko s hradom Nad mestečkom sa týči aj reformovaný kostol Stadkirche Thun, ktorého veža sa dochovala ešte zo stredoveku.

10) Jazero Thunersee

Jazero Thunersee je pomenované podľa mestečka Thun. Parkoviská v jeho okolí sú spoplatnené väčšinou od 8-mej do 19-tej hodiny a na väčšine je zakázané nočné kempovanie alebo nočné parkovanie.

My sme však našli jedno malé parkovisko hneď pri jazere aj s toaletami (GPS), kde je povolené aj nočné kempovanie. Celkovo to bolo najkrajšie miesto na spanie aké sme počas výletu po Švajčiarsku mali. A ako bonus krásny výhľad na zasnežené Alpy

Vo švajčiarskych jazerách sa dá aj kúpať. Švajčiari sa dokonca kúpu aj v ľadovcových plesách Do jazera Thunersee je dobrý, väčšinou kamenistý prístup. Miestami sa nachádzajú aj schody do vody s madlom, ale to je skôr výnimočné. Počas júla, kedy sme Švajčiarsko navštívili, bola voda použiteľná no pre “rozmaznanejšie” typy by to mohla byť studená

11) Lauterbrunnen

Lauterbrunnen je dedinka, ktorú z fotografií pozná asi každý, kto sa rozhodne Švajčiarsko navštíviť. Nachádza sa medzi dvoma kamennými stenami, z ktorých steká voda asi v 10 rôznych vodopádoch.

Ten najikonickejší vodopád Staubbachfall sa nachádza takmer na konci dediny Lauterbrunnen. Dá sa k nemu vyjsť cez tunelíky a schody. Je to len kúsok, takže to zvládajú aj malé deti. Určite treba ísť, dostaneš sa za vodopád, takže trošku zmokneš, ale budeš mať brutálny zážitok

12) Roklina Trümmelbachfälle

Roklina Trümmelbachfälle sa nachádza len 3 km za dedinkou Lauterbrunnen. Parkovné je zadarmo, ale vstupné do rokliny je 12 CHF (11,50€), čo je pomerne veľa. Ale osobne bola pre nás táto roklina jedným z najväčších zážitkov zo Švajčiarska

V rokline sa nachádza hneď niekoľko vodopádov a k tým najkrajším sa môžeš vyviesť výťahom v skale, ktorý je v cene vstupného. Ďalej môžeš pokračovať smerom do útrob rokliny, ktorá je v tomto prípade skôr jaskyňou ako roklinou. Je tu poriadne chladno a niektorí sporne odetí turisti sa kvôli chladu otáčali. Voda z vodopádov hučí tak strašne silno, že sme sa vzájomne nepočuli ale zanechalo to v nás impozantný dojem. Za tých 12 CHF to naozaj stálo

13) St. Beatus Caves

Legenda hovorí, že v stredoveku žil v jaskyniach nad jazerom Thunersee drak, ktorý vedel chŕliť oheň. Svätý Beatus sa s ním stretol a vzýval Najsvätejšiu Trojicu. Na to drak utiekol a utopil sa v jazere Thunersee. Svätý Beatus si v jaskyni postavil svoju pustovňu a žil tam až do svojej smrti.

Toto miesto má okrem prírodnej hodnoty aj náboženskú a dokonca tadeto vedie aj jedna z mnohých ciest do Santiaga de Compostela. Vstupné do jaskyne je naozaj vysoké, až 18 CHF (17,20 €) a parking 3 CHF (2,90 €) na 4 hodiny. Nás oslovil najmä vstup do jaskyne, z ktorého vyteká niekoľko metrov kubických vody a vytvára prenádherný vodopád.

14) Aareschlucht – roklina rieky Aare

Rieka Aare je významným švajčiarskym tokom, ktorý každú chvíľu tečie na inú svetovú stranu. Len 15 km za jej prameňom je to už poriadna dravá rieka, ktorá si prerezáva vlastnú cestu.

Do rokliny Aareschlucht sa dá vstúpiť z obidvoch strán. Parkovanie je bezplatné, no vstupné je 10 CHF (9,60 €) na osobu.

Vysokánske skaly a chodník zavesený na stene veľmi pripomína španielsky Caminito del Rey. Unikátnosťou rokliny je prítok v podobe vodopádu dopadajúceho rovno do rieky Aare Návštevu tejto rokliny taktiež veľmi odporúčame, aj keď Trümmelbachfälle na nás rozhodne zanechala väčší dojem

15) Goms Hängebrücke

Z dedinky Mühlebach vedie ponad rieku Rhône závesný most. Oproti ostatným závesným mostom vo Švajčiarsku je tento veľmi ľahko dostupný. Auto môžeš nechať na bezplatnom parkovisku v Mühlebachu, alebo na platenom parkovisku pri hlavnej ceste. Vstupné na most sa neplatí, most slúži ako bežná komunikačná trasa

Závesný most vedie ponad vysoké ihličnany a hlučnú rieku s čistou vodou čo jemné pripomína divokú prírodu Kanady. Most je poriadne dlhý a každý jedinec na moste svojimi pohybmi ovplyvňuje kývanie sa mosta. Pre slabšie povahy alebo deti to môže byť nepríjemné, ale súčasne to vie byť super atrakcia

16) Zermatt

Zermatt je jedna z najpopulárnejších destinácii vo Švajčiarsku. Aj keď sa tu nenachádzajú žiadne konkrétne pamiatky, ľudia sem cestujú za majestátnou a ikonickou horou Matternhorn. Tá dosiahla svoj mimoriadny vzhľad strmých kamenných stien obrusovaním ľadovcov.

Veľa ľudí si mylne myslí, že práve Matternhorn bol inšpiráciou pre netypický tvar čokolády Toblerone. Pravda však je, že hora Matternhorn sa na obaloch tejto čokolády objavila až po vyše 70-tich rokoch jej existencie.

Najkrajší výhľad na Matternhorn je od jazera Stellisee, prípadne od menšieho jazierka Leisee. Dá sa k ním dostať lanovkou, ale my sme sa vybrali pešo. Vybrali sme si najpriamočiarejšiu a súčasne najstrmšiu cestu hore. Odmenou nám boli upišťaní spoločníci – svište, ku ktorým sme sa dostali len na 3 metre

Ešte v Zermatte sme našťastie urobili jednu fotku Matternhornu. Pričom som si neodpustila poznamenať, že z hora tá fotografia bude rozhodne krajšia. Samozrejme, mohla by byť, kebyže dovtedy neprídu oblaky a nezakryjú celý Matternhorn

Späť sme sa vybrali omnoho krajšou trasou cez drevené usadlosti s kamennými strechami a cez pasienky plné lúčnych kvetov.

Ak nemáš v pláne turistiku a z Zermattu ťa láka iba ako drevená dedinka, tak sem radšej nechoď. V samotnom Zermatte sa takýchto pôvodných drevených domčekov nachádza veľmi málo a vo väčšine prípadoch stoja pri prerastených murovaných hoteloch a nepôsobí to vôbec pekne. Ak chceš vidieť len drevené dedinky tak takýto charakter má mnoho dediniek v okolí. Ďaleko krajšie sú napr. Geimen, Betten, Ernen, Selkingen, Biel alebo Münster

Do Zermattu jedine vlakom

Autom sa do Zermattu nedostaneš, treba použiť vlak, prípadne bicykel ak máš. Auto môžeš nechať v parkovacom dome (10-18 CHF) v najbližšej dedine Täsch. Vlak chodí každých 30 minút a obojsmerná cesta stojí 16,40 CHF (15,70 €).

My sme sa obabrali a zaparkovali síce zadarmo o dve dediny skôr (+8 km) ale za obojsmernú cestu vlakom sme zaplatili až 38,80 CHF (37 €) na osobu. Týmto spôsobom sme sa obabrali o skoro 33 CHF (31,50 €). Jazdenie verejnou dopravou je vo Švajčiarsku ruinujúce, ale stále strašne EKO.

17) Priehrada Mattmark Strausee

Po návšteve Zermattu nám zostalo ešte troška času, a tak sme neplánovane odbočili do vedľajšej doliny a zamierili na jej koniec. Či to bude dobrý spôsob ako “zabiť čas” sme netušili. Asi hlavne preto neplánovanie to bolo jedno z tých najkrajších miest vo Švajčiarsku. Vlastne ani nebolo miesto vo Švajčiarsku kde by sa nám nepáčilo

Celá oblasť pripomína Kanadu, ktorú zatiaľ poznáme iba z fotografií. Vysokými ihličnanmi, horami, tyrkysovou farbou vody, hučiacim vodopádom a úžasnými pohľadmi do doliny. Priehrada sa nachádza v nadmorskej výške okolo 2200 m n. m., a aj keď bola našim cieľom, nebola tým hlavným divadlom

Šoférov potešia aj serpentíny pri stúpaní k priehrade. Hneď pod priehradou sa nachádza parkovisko s parkovaným 1 CHF/hodina. Jedna hodina je akurát tak čas aby si prešiel telo hrádze tam a naspäť a pokochal sa krásnymi výhľadmi na všetky strany

18) Brig

V mestečku Brig sa nachádza fotogenický zámok Stockalperschloss so záhradami a trávnikom ako stvoreným na vylihovanie. Do zámku sme sa nedostali lebo na nádvorí práve prebiehal nácvik “švajčiarskej spartakiády” bubeníkov a trubkárov.

19) Bettmerhorn a výhľad na ľadovec Aletsch

Výlet k ľadovcu Aletsch je ten najlepší tip na výlet vo Švajčiarsku aký ti môžeme dať Aj keď to nebolo lacné, išlo o najlepší pomer vynaloženej námahy, zážitku a ceny Okrem výhľadu na najväčší ľadovec v Alpách tu však môžeš zažiť aj drevené horské dedinky, alpské pasienky, kravičky či výhľady do širokého okolia

Asi ťa neprekvapí, že najväčší ľadovec v Alpách vyteká spod jedného z najznámejších štítov vo Švajčiarsku, spod vrcholu Jungfrau. Ľadovec Aletsch sa nachádza v bočnej doline medzi spojnicou dvoch významných turistických atrakcií vo Švajčiarsku, Zermattom a Furka passom. Takže je dosť po ceste väčšiny turistov

Východiskovým bodom pre návštevu ľadovca Aletsch je obrovské parkovisko pri hlavnej ceste v údolí pod dedinkou Betten. Tu sa nachádza stanica lanovky, ktorou môžeš pokračovať na vyhliadku k ľadovcu. Lanovky hore-dole pod vrchol Bettmerhorn odkiaľ je najlepší výhľad na ľadovec Aletsch stoja 50 CHF (46 €) na osobu, no dá sa to aj trošku nakombinovať Ak ťa to zaujíma prečítaj si aj článok: Najlepšie investované peniaze vo Švajčiarsku – ľadovec Aletsch

20) Švajčiarske horské priesmyky

Počas nášho roadtripu po Švajčiarsku sme sa potrebovali niekoľkokrát presunúť aj cez alpské horské prechody. Celkovo sme prešli 4 horské priesmyky, z toho 3 vysokohorské a 1 pasienkového charakteru.

Na každom horskom priechode sa vždy na vrchole nachádzajú parkoviská, niekedy aj toalety no hlavne nádherné výhľady na prírodné scenérie Álp. V okolí týchto priesmykov sa to vždy zahustí motorkármi a niet sa čomu diviť Alpské priesmyky lákajú aj na kvantá serpentín a kvalitné cesty. Na vrcholoch často fúka a v slnečných dňoch môže byť problém nájsť parkovanie.

Grimsel Pass (2164 m n. m.)

Grimsel Pass z každej strany obkolesujú zasnežené štíty Álp. Na obidvoch stranách priesmyku sa nachádzajú jazerá, takže scenérie hôr sa v jazerách odrážajú ako zrkadlo. Na vrchole sa nachádza malý kostolík, ktorý má trošku alternatívny vzhľad. Jankina prvá reakcia pri pohľade naň bola: Tam sú záchody!

Furka Pass (2429 m n. m.)

Z troch vysokohorských priechodov, ktoré sme navštívili bol pre nás Furka Pass tým najkrajším. Je tu však jedna nevýhoda, v porovnaní s inými priechodmi je tu pomerne málo parkovísk popri ceste.

Gotthard Pass (2106 m n. m.)

Z Gotthard Passu sme prešli iba jednu časť, ktorá bola pre nás iba neustálym klesaním. Na tejto ceste sme našli jedno zaujímavé miesto, roklinu Schöllenen, za mestečkom Andermatt. Dá sa tu na 45 minút zaparkovať zadarmo, čo na tento miniokruh úplne stačí.

Na malom úseku sa nachádza zhluk viacerých zaujímavostí – sovietsky pamätník, vojenský tunel, vodopád a Teufelsbrücke, teda diablov most. Legenda hovorí, že tento most postavil diabol po dohode s ľuďmi. Odmenou za ťažkú prácu mu mala byť duša prvého tvora, ktorý prejde po moste. Domáci však nechali ako prvého po moste prejsť psa a diabla rozhnevali. Ten chcel následne zničiť most obrovským balvanom. Vedel však, že dohoda bola splnená a tak balvam odhodil do rokliny.

Klausen Pass (1948 m n. m.)

Pre mňa bol tým najkrajším horským priesmykom Klausen Pass a to pre jeho pasienkový charakter. Práve v tomto zeleňou pohltenom passe nám cestu križovalo stádo kravičiek a býkov, čo bolo samozrejme TOP zážitok z celého Švajčiarska

Okrem horských scenérií, kravičiek a lúčnych kvetov je tu tiež množstvo pekných vodopádov. O niečo zaujímavejší je vodopád Berglistüber. Jeho výnimočnosť spočíva v tom, že sa dá dostať zaň. Niečo ako vodopád Peričnik v Slovinsku. Nachádza sa asi 300 m od parkoviska a nič sa neplatí

Ak by sme zo Švajčiarska mali vybrať len jedno TOP miesto, ktoré sa nám najviac páčilo, tak to sa úprimne nedá. Aj s ťažkosťami bolo pre nás vybrať TOP 3 miesta vo Švajčiarsku. V tomto prípade by to boli ľadovec Aletsch, roklina Trümmelbachfälle a mestečko Stein am Rhein. Za týždeň v tejto krásnej alpskej krajine sme stihli iba to najhlavnejšie. No už teraz vieme, že sa sem určite vrátime aby sme spoznali aj menej turistické oblasti Švajčiarska

Tebe len prajem aby si si Švajčiarsko naozaj užil aj napriek vysokým cenám v tejto krajine. Veľa šťastných kilometrov

The post 20 úžasných miest, ktoré stihneš za týždňový roadtrip po Švajčiarsku appeared first on TripLovers.

Výlet k ľadovcu Aletsch je ten najlepší tip na výlet vo Švajčiarsku aký ti môžeme dať. Aj keď to nebolo lacné, išlo o najlepší pomer vynaloženej námahy, zážitku a ceny Okrem výhľadu na najväčší ľadovec v Alpách tu však môžeš zažiť aj drevené horské dedinky, alpské pasienky, kravičky či výhľady do širokého okolia

Obsah:

• Ako sa dostať k najväčšiemu ľadovcu v Alpách?
• Parkovanie pod ľadovcom Aletsch
• Ceny lanoviek a spôsoby ako sa dostať k ľadovcu Aletsch
• Zaujímavosti o ľadovci Aletsch

Ako sa dostať k najväčšiemu ľadovcu v Alpách?

Asi ťa neprekvapí, že najväčší ľadovec v Alpách vyteká spod jedného z najznámejších štítov vo Švajčiarsku, spod vrcholu Jungfrau. Ľadovec Aletsch sa nachádza v bočnej doline medzi spojnicou dvoch významných turistických atrakcií vo Švajčiarsku, Zermattom a Furka passom. Takže je dosť po ceste väčšiny turistov

Východiskovým bodom pre návštevu ľadovca Aletsch je obrovské parkovisko pri hlavnej ceste v údolí pod dedinkou Betten. Tu sa nachádza stanica lanovky, ktorom môžeš pokračovať na vyhliadku k ľadovcu.

Parkovanie pod ľadovcom Aletsch

Pri hlavnej ceste v údolí pod dedinkou Betten sa nachádza veľký parkovací dom a niekoľko priľahlých parkovísk. Miesta je tu dosť aj v sezóne. Parkovné sa platí v závislosti od počtu hodín, ktoré stráviš v parkovacom dome. Za parkovisko sme zaplatili 8 CHF (7,50€) za asi 7 hodín státia. V automate sa dá platiť aj kartou ale akurát keď sme chceli platiť mi, tak transakcia nefungovala

Ceny lanoviek a spôsoby ako sa dostať k ľadovcu Aletsch

Lanovky hore-dole pod vrchol Bettmerhorn odkiaľ je najlepší výhľad na ľadovec Aletsch stoja 50 CHF (46€) na osobu. Za 55 CHF (50,60€) si môžeš kúpiť pass na celý deň a využívať všetky lanovky v okolí + máš v tom aj autobus/vláčik do blízkeho okolia.

Lístky na lanovky však môžeš rôznym spôsobom kombinovať. My sme využili obojsmernú lanovku do prestupnej dedinky Bettmeralp a odtiaľ iba jednosmernú lanovku na vrchol Bettmerhorn za 37,80 CHF (34,80€). Z Bettmerhorn sme pokračovali asi 6 km pešo do dedinky Bettmeralp, pričom sme takmer stále mali výhľad na ľadovec Aletsch alebo alpské pasienky plné lúčnych kvetov tých najkrajších farieb

Nami zvolený spôsob bol pre naše povahy ľahkých turistov najpohodlnejší. Užili sme si to a hlavne sme boli po zvyšok dňa stále použiteľní

Dá sa to celé ísť aj pešo ak máš na to celý deň a kondíciu (my sme nemali ani jedno). Je to fakt obrovská štreka, z parkoviska je to spolu až 20 km s prevýšením 1800 m. Len tak pomimo, za dobrej viditeľnosti je odtiaľto vidieť aj Matterhorn

Zaujímavosti o ľadovci Aletsch:

• je to najväčší ľadovec v Alpách
• jeho dĺžka je 22 km ale každou chvíľou je menší a menší. Ešte v roku 1860 bol ľadovec Aletsch o 200 metrov vyšší (čo je vidieť aj na protiľahlých stenách).
• za 10 rokov je jeden meter čerstvého snehu vlastnou ťarchou stlačený do 1,3 cm kompaktného ľadu.
• ľadovec Aletsch sa pohybuje rýchlosťou 200 metrov za rok.
• ľadovec Aletsch vznikol spojením 3 samostatných menších ľadovcov. Ich splynutím sa dostala na povrch bočná moréna (úlomky z okrajov priľahlých strán), ktorá na povrchu vytvára súvislé tmavé pásy.
• na povrchu ľadovca Aletsch žijú mikroorganizmy – ľadovcové blchy, ktoré sa adaptovali na toto prostredie. Žijú predovšetkým z peľu kvetov, ktoré na ľadovec privanie vietor. Uložením sacharidov v ich telesných tekutinách sú týmto spôsobom schopné prežiť pri teplotách -15°C.

Ľadovec Aletsch je jednoznačne jedno z TOP miest v prírode aké môžeš vo Švajčiarsku navštíviť. Takže verím, že sme ťa inšpirovali a návštevu ľadovca Aletsch pridáš do svojho itinerára

The post Najlepšie investované peniaze vo Švajčiarsku – ľadovec Aletsch appeared first on TripLovers.